副油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种副油箱，用于车辆，该副油箱包括主箱体，主箱体上设有主接头、油泵和油表，主箱体用于与车辆以可拆卸的方式连接，油泵的输入端与主接头连通，油泵的输出端用于与车辆的发动机连通，油表用于设置在车辆上且与主箱体连接，用于显示主箱体内的燃油余量。当副油箱用于车辆时，将主箱体设置在车辆上，且将油泵与车辆的发动机连通，油表设置在车辆的以观察位置(如驾驶室等)，油泵将主箱体内的燃油泵入发动机，实现了对发动机的供油操作，以延长车辆的续航里程，油表能够实时显示副油箱内燃油的余量，驾驶员在副油箱的燃油耗尽之前将车辆行驶到附近的加热油站对车辆进行燃油补给，从而避免了油泵因空转而造成的损毁的情况。毁的情况。毁的情况。

【技术实现步骤摘要】
副油箱


[0001]本技术涉及车辆部件
，尤其涉及一种副油箱。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]油箱为车辆燃油的储存装置，油箱的容量在车辆出厂时被固定，当油箱内的燃油即将耗尽时，用户通过将车辆行驶到加油站实现对燃油的补给。通常车辆的行驶环境较为复杂，当车辆行驶在无人区等空旷的路段时，由于加油站稀少或无加油站，无法实现燃油的有效补给，从而导致车辆抛锚。
[0004]现有技术中，通过给车辆加装副油箱来增大车辆的燃油储备，从而提高了车辆的续航里程，但是，副油箱质量大，车辆实时携带副油箱，使得车辆的燃油消耗增大，另外，副油箱无燃油余量提醒功能，当副油箱内燃油不足时，易于导致油泵空转而损毁的情况。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是至少解决如何实现副油箱的燃油余量提醒，以避免油泵因空转而损毁的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术提出了一种副油箱，用于车辆，所述副油箱包括：
[0007]主箱体，所述主箱体上设有主接头，所述主箱体用于与所述车辆以可拆卸的方式连接；
[0008]油泵，所述油泵的输入端与所述主接头连通，所述油泵的输出端用于与所述车辆的发动机连通；
[0009]油表，所述油表用于设置在所述车辆上且与所述主箱体连接，用于显示所述主箱体内的燃油余量。
[0010]根据本技术的副油箱，当副油箱用于车辆时，将主箱体设置在车辆上，并且将油泵与车辆的发动机连通，将油表设置在车辆的以观察位置(如驾驶室等)，通过油泵将主箱体内的燃油泵入发动机，从而实现了对发动机的供油操作，以延长车辆的续航里程，通过油表能够实时获得副油箱内燃油的余量，驾驶员在副油箱的燃油耗尽之前将车辆行驶到附近的加热油站对车辆进行燃油补给，从而避免了油泵因空转而造成的损毁的情况。
[0011]另外，根据本技术的副油箱，还可具有如下附加的技术特征：
[0012]在本技术的一些实施例中，所述副油箱还包括副箱体，所述副箱体上设有副接头，所述副箱体与所述主箱体以可拆卸的方式连接，所述副接头与所述主接头连通。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述主箱体上设有第一卡持结构，所述副箱体上设有第二卡持结构，所述第二卡持结构与所述第一卡持结构卡持配合。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述第一卡持结构包括第一卡块，所述第二卡持结构包括第一卡槽，所述第一卡块能够自所述第一卡槽的一端划入所述第一卡槽且与所述第一卡槽配合。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述第二卡持结构还包括第二卡块，所述第一卡持结构还包括第二卡槽，所述第二卡块能够自所述第二卡槽的一端划入所述第二卡槽且与所述第二卡槽配合。
[0016]在本技术的一些实施例中，所述副油箱还包括液位检测件，所述液位检测件设置在所述主箱体内且与所述油表连接。
[0017]在本技术的一些实施例中，所述液位检测件为液位传感器。
附图说明
[0018]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
[0019]图1示意性地示出了根据本技术实施方式的副油箱的结构示意图；
[0020]图2为图1中所示的副油箱的主箱体的结构示意图；
[0021]图3为图1中所示的副油箱的副箱体的结构示意图；
[0022]图4示意性地示出了根据本技术实施方式的副油箱的油表的结构示意图。
[0023]附图标记如下：
[0024]100为副油箱；
[0025]10为主箱体，11为主接头，12为第一卡块，13为第二卡槽；
[0026]20为副箱体，21为副接头，22为第一卡槽，23为第二卡块；
[0027]30为油表。
具体实施方式
[0028]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0029]应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
[0030]尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
[0031]为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在
……
下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
[0032]如图1至图4所示，根据本技术的实施方式，提出了一种副油箱100，用于车辆，该副油箱100包括主箱体10，主箱体10上设有主接头11、油泵和油表30，主箱体10用于与车辆以可拆卸的方式连接，油泵的输入端与主接头11连通，油泵的输出端用于与车辆的发动机连通，油表30用于设置在车辆上且与主箱体10连接，用于显示主箱体10内的燃油余量。
[0033]具体地，当副油箱100用于车辆时，将主箱体10设置在车辆上，并且将油泵与车辆的发动机连通，将油表30设置在车辆的以观察位置(如驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副油箱，用于车辆，其特征在于，所述副油箱包括：主箱体，所述主箱体上设有主接头，所述主箱体用于与所述车辆以可拆卸的方式连接；油泵，所述油泵的输入端与所述主接头连通，所述油泵的输出端用于与所述车辆的发动机连通；油表，所述油表用于设置在所述车辆上且与所述主箱体连接，用于显示所述主箱体内的燃油余量。2.根据权利要求1所述的副油箱，其特征在于，所述副油箱还包括副箱体，所述副箱体上设有副接头，所述副箱体与所述主箱体以可拆卸的方式连接，所述副接头与所述主接头连通。3.根据权利要求2所述的副油箱，其特征在于，所述主箱体上设有第一卡持结构，所述副箱体上设有第二卡持结构，所述第二卡持结构与所述第一卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜庆，李书友，米辉，李旭明，郭佳运，李庆着，钱途，陈茂莉，穆淑菊，焦海林，张文华，
申请(专利权)人：北汽泰普越野车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：