三通管路、车辆空调系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了三通管路、车辆空调系统和车辆。所述三通管路（100）用于车辆的空调系统，其中，所述三通管路（100）具有基座（4）、第一管和第二管（3），在所述基座（4）内构造有通孔，所述第一管贯穿所述通孔地布置在所述基座（4）内并且所述第一管的两端分别延伸至所述基座（4）之外，在所述基座（4）内还构造有开孔，所述第二管（3）布置在所述开孔内，所述第二管（3）的一端延伸至所述基座（4）之外，所述第二管（3）的另一端与所述第一管的管体连通，并且所述第一管与所述第二管（3）彼此不垂直。管与所述第二管（3）彼此不垂直。管与所述第二管（3）彼此不垂直。

【技术实现步骤摘要】
三通管路、车辆空调系统和车辆


[0001]本技术涉及空调管路
，涉及一种新型的汽车空调管路的三通结构。具体而言，本技术涉及一种三通管路、装设有该三通管路的车辆空调系统以及装设有该车辆空调系统的车辆。

技术介绍

[0002]目前，随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，人们对汽车空调舒适性的要求越来越高。汽车空调管路主要作用为连接蒸发器、冷凝器、压缩机、膨胀阀和其它附件，并将制冷剂运送到空调系统的各个主要零部件中。由于空调管路的各个主要零部件位置较为分散，如何实现最优的管路走向，降低空调系统的压降就变得特别重要。
[0003]参考图1至图3，它们分别示出了根据现有技术的车辆空调管路的三通结构的俯视图、沿该俯视图中的剖切线D
‑
D的剖视图以及立体图。从图中可以看出的是，车辆空调管路的三通结构通常为T形，也就是说，旁出管路91和主管路92之间是90度。在这种情况下，空调管路的压降会比较大，影响空调系统的性能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于显著地降低压降，提高空调系统的性能。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三通管路（100），其特征在于，所述三通管路（100）用于车辆的空调系统，其中，所述三通管路（100）具有基座（4）、第一管和第二管（3），在所述基座（4）内构造有通孔，所述第一管贯穿所述通孔地布置在所述基座（4）内并且所述第一管的两端分别延伸至所述基座（4）之外，在所述基座（4）内还构造有开孔，所述第二管（3）布置在所述开孔内，所述第二管（3）的一端延伸至所述基座（4）之外，所述第二管（3）的另一端与所述第一管的管体连通，并且所述第一管与所述第二管（3）彼此不垂直。2.根据权利要求1所述的三通管路（100），其特征在于，所述第一管包括第一子管（1）和第二子管（2），所述第一子管（1）和第二子管（2）布置在所述通孔内，所述第一子管（1）和第二子管（2）的一端分别延伸至所述基座（4）之外，并且所述第一子管（1）和第二子管（2）的另一端彼此连通。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚存存，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：