本实用新型专利技术公开了一种高速公路雪天恢复通畅用除雪装置，包括车斗，所述车斗的底部转动连接有车轮，所述车斗的内腔滑动连接有送料斗，送料斗的底部贯穿并延伸至车斗的下方，送料斗的内腔通过转动杆转动连接有出料辊，本实用新型专利技术涉及除雪设备技术领域。该高速公路雪天恢复通畅用除雪装置，通过除雪犁将雪破开，通过然后车斗前进时，驱动电机驱动带动送料绞龙转动，搅动除雪剂，带动除雪剂往送料斗内运动，此时出料辊与雪面抵触转动，转动时将除雪剂导出槽内的除雪剂洒在地面上，然后在不断转动时不断将车斗内的除雪剂泼洒到地面上进行除雪，可以不间断的进行除雪剂的泼洒，可以有效的防止除雪剂堵塞不能正常播洒的情况出现。止除雪剂堵塞不能正常播洒的情况出现。止除雪剂堵塞不能正常播洒的情况出现。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路雪天恢复通畅用除雪装置
[0001]本技术具体涉及一种高速公路雪天恢复通畅用除雪装置。
技术介绍
[0002]目前，一般来说高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，每到冬天天气寒冷下雪的时候，高速公路的路面也会堆积许多积雪，同时由于高速公路上汽车的行驶速度较快，路面的积雪会造成车轮打滑，容易引发安全事故，为了保障车辆的行驶安全，需要使用除雪装置将高速公路上的积雪清除。
[0003]根据专利号为CN208501609U所述的一种用于高速公路的除雪装置，在除雪板的前端表面安装有多个出料口，通过导管与除雪剂箱连接，在除雪的时候可以从除雪剂箱里排出除雪剂至路面上，可以降雪的凝固点，使雪融化且能够防止雪水再次凝固，保证汽车行驶安全，但是通过导管与除雪剂箱进行连通，除雪剂为粉末颗粒状，通过导管进行输送容易在内部堵塞，导致除雪剂无法正常洒出，除雪效果差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种高速公路雪天恢复通畅用除雪装置，解决了通过导管与除雪剂箱进行连通，除雪剂为粉末颗粒状，通过导管进行输送容易在内部堵塞，导致除雪剂无法正常洒出，除雪效果差的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的高速公路雪天恢复通畅用除雪装置，包括车斗，所述车斗的底部转动连接有车轮，所述车斗的内腔滑动连接有送料斗，所述送料斗的底部贯穿并延伸至车斗的下方，所述送料斗的内腔通过转动杆转动连接有出料辊，所述出料辊的底部贯穿送料斗的内腔并延伸至送料斗的下方，所述送料斗的内腔开设有与出料辊的表面活动连接的出料槽，所述出料辊的表面开设有除雪剂导出槽，所述车斗的内腔分别固定连接有遮挡架和电推杆，所述电推杆活塞杆的表面分别固定连接有连接块和连接杆，所述连接杆的底端与送料斗的顶部固定连接，所述连接块的一侧贯穿并延伸至车斗的右侧，所述车斗的内腔开设有与连接块的表面滑动连接的滑动槽，所述车斗的右侧通过限位块滑动连接有除雪犁，所述除雪犁的顶部与连接块的底部固定连接。
[0006]优选的，所述限位块的内腔螺纹连接有与除雪犁的表面相互抵触的紧固螺栓。
[0007]优选的，所述送料斗的表面滚动连接有滚珠，所述车斗的内腔开设有与滚珠的表面滚动连接的滚动槽。
[0008]优选的，所述除雪剂导出槽开设有六个，且在出料辊的表面均匀分布。
[0009]优选的，所述车斗的内腔通过固定架固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的底端通过联轴器固定连接有送料绞龙，所述送料绞龙的底端贯穿并延伸至送料斗的内腔。
[0010]优选的，所述车斗的表面固定连接有观察玻璃窗。
[0011]优选的，所述驱动电机和电推杆均与电源连通。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的高速公路雪天恢复通畅用除雪装置有如下有益效果：
[0013](1)本技术提供一种高速公路雪天恢复通畅用除雪装置，车斗的底部转动连接有车轮，车斗的内腔滑动连接有送料斗，送料斗的底部贯穿并延伸至车斗的下方，送料斗的内腔通过转动杆转动连接有出料辊，出料辊的底部贯穿送料斗的内腔并延伸至送料斗的下方，送料斗的内腔开设有与出料辊的表面活动连接的出料槽，出料辊的表面开设有除雪剂导出槽，车斗的内腔分别固定连接有遮挡架和电推杆，车斗的右侧通过限位块滑动连接有除雪犁，除雪犁的顶部与连接块的底部固定连接，通过除雪犁将雪破开，通过然后车斗前进时，驱动电机驱动带动送料绞龙转动，搅动除雪剂，带动除雪剂往送料斗内运动，此时出料辊与雪面抵触转动，转动时将除雪剂导出槽内的除雪剂洒在地面上，然后在不断转动时不断将车斗内的除雪剂泼洒到地面上进行除雪，可以不间断的进行除雪剂的泼洒，可以有效的防止除雪剂堵塞不能正常播洒的情况出现。
[0014](2)本技术提供一种高速公路雪天恢复通畅用除雪装置，电推杆活塞杆的表面分别固定连接有连接块和连接杆，连接杆的底端与送料斗的顶部固定连接，连接块的一侧贯穿并延伸至车斗的右侧，车斗的内腔开设有与连接块的表面滑动连接的滑动槽，根据雪的厚度，启动电推杆带动连接块和连接杆上下运动，带动除雪犁和送料斗运动，调节高度，可以自行调节高度。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的高速公路雪天恢复通畅用除雪装置的一种较佳实施例的局部剖视图；
[0016]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0017]图3为图1所示的结构主视图。
[0018]图中标号：1、车斗，2、车轮，3、送料斗，4、出料辊，5、出料槽，6、除雪剂导出槽，7、遮挡架，8、电推杆，9、连接块，10、连接杆，11、滑动槽，12、限位块，13、除雪犁，14、滚珠，15、固定架，16、驱动电机，17、送料绞龙。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为局部剖视图；图2 为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的结构主视图。高速公路雪天恢复通畅用除雪装置，包括车斗1，车斗1的表面固定连接有观察玻璃窗，车斗1的内腔通过固定架15固定连接有驱动电机16，驱动电机16和电推杆8均与电源连通，根据雪的厚度，启动电推杆 8带动连接块9和连接杆10上下运动，带动除雪犁13和送料斗3运动，调节高度，可以自行调节高度，驱动电机16输出轴的底端通过联轴器固定连接有送料绞龙17，送料绞龙17的底端贯穿并延伸至送料斗3的内腔，车斗1的底部转动连接有车轮2，车斗1的内腔滑动连接有送料斗3，送料斗3的表面滚动连接有滚珠14，车斗1的内腔开设有与滚珠14的表面滚动连接的滚动槽，送料斗3的底部贯穿并延伸至车斗1的下方，送料斗3的内腔通过转动杆转动连接有出料辊 4，出料辊4的底部贯穿送料斗3的内腔并延伸至送料斗3的下方，送料斗3的内腔开设有与出料辊4的表面活动连接的
出料槽5，出料辊4的表面开设有除雪剂导出槽6，除雪剂导出槽6开设有六个，且在出料辊4的表面均匀分布，车斗1的内腔分别固定连接有遮挡架7 和电推杆8，电推杆8活塞杆的表面分别固定连接有连接块9和连接杆10，连接杆10的底端与送料斗3的顶部固定连接，连接块9的一侧贯穿并延伸至车斗1的右侧，车斗1的内腔开设有与连接块9的表面滑动连接的滑动槽11，车斗1的右侧通过限位块12滑动连接有除雪犁13，限位块12的内腔螺纹连接有与除雪犁13的表面相互抵触的紧固螺栓，除雪犁13的顶部与连接块9的底部固定连接，通过除雪犁13将雪破开，通过然后车斗1前进时，驱动电机16驱动带动送料绞龙17转动，搅动除雪剂，带动除雪剂往送料斗3内运动，此时出料辊4与雪面抵触转动，转动时将除雪剂导出槽6内的除雪剂洒在地面上，然后在不断转动时不断将车斗1内的除雪剂泼洒到地面上进行除雪，可以不间断的进行除雪剂的泼洒，可以有效的防止除雪剂堵塞不能正常播洒的情况出现。
[0021]本技术提供的高速公路雪天恢复通畅用除雪装置的工作原理如下：
[0022]使用时，从车斗1上方加入除雪剂，然本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路雪天恢复通畅用除雪装置，包括车斗(1)，所述车斗(1)的底部转动连接有车轮(2)，其特征在于：所述车斗(1)的内腔滑动连接有送料斗(3)，所述送料斗(3)的底部贯穿并延伸至车斗(1)的下方，所述送料斗(3)的内腔通过转动杆转动连接有出料辊(4)，所述出料辊(4)的底部贯穿送料斗(3)的内腔并延伸至送料斗(3)的下方，所述送料斗(3)的内腔开设有与出料辊(4)的表面活动连接的出料槽(5)，所述出料辊(4)的表面开设有除雪剂导出槽(6)，所述车斗(1)的内腔分别固定连接有遮挡架(7)和电推杆(8)，所述电推杆(8)活塞杆的表面分别固定连接有连接块(9)和连接杆(10)，所述连接杆(10)的底端与送料斗(3)的顶部固定连接，所述连接块(9)的一侧贯穿并延伸至车斗(1)的右侧，所述车斗(1)的内腔开设有与连接块(9)的表面滑动连接的滑动槽(11)，所述车斗(1)的右侧通过限位块(12)滑动连接有除雪犁(13)，所述除雪犁(13)的顶部与连接块(9)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路雪天恢复通畅...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏敏君，高建新，
申请(专利权)人：高建新，
类型：新型
国别省市：
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