一种内外扣单膜制动室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内外扣单膜制动室，包括上壳、中体和下壳，上壳的下侧围设有卷边a，中体的上侧围设有卷边b，上壳的下侧对称的固设有四个卡块a，中体的上侧对称的固设有四个卡块b，卷边a与卷边b的外侧套设有卡箍a，卡箍a上对称的形成有四个方箍，卡箍a的一侧设有螺丝和锁紧螺母，中体与下壳之间套设有卡箍b，本实用新型专利技术结构合理，通过四个卡块b分别与四个卡块a卡合，将卡箍a套入在卷边a与卷边b的外侧，使四个方箍分别与四个卡块a与卡块b相卡合，随后将螺丝和锁紧螺将卡箍a锁紧，可实现上壳与中体之间的拆卸与安装，通过卡箍b将中体与下壳固定起来，从而实现对中体与下壳的拆卸与安装。与安装。与安装。

【技术实现步骤摘要】
一种内外扣单膜制动室


[0001]本技术涉及制动室
，特别涉及一种内外扣单膜制动室。

技术介绍

[0002]制动室也称分泵、其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。制动室为卡箍夹紧膜片式。前、后制动室大小不同，但其结构基本相同，如图所示。它由进气口、盖、膜片、支承盘、回位弹簧、壳体、推杆、连接叉、夹箍和螺栓等组成。
[0003]现有的内外扣单膜制动室大多是直接将卡箍卡在两层卷边之间，长时间使用制动室时，两层卷边可能会发生性变，且卡箍易松动，这对制动室的密封性和工作性能产生了一定的影响。针对以上问题，以下提出一种解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种内外扣单膜制动室，具有拆卸方便且密封性好的优点。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种内外扣单膜制动室，包括上壳、中体和下壳，所述上壳位于所述中体的上方，且与中体可拆卸连接，所述上壳的下侧围设有卷边a，所述中体的上侧围设有卷边b，所述上壳的下侧对称的固设有四个卡块a本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内外扣单膜制动室，包括上壳(1)、中体(2)和下壳(3)，其特征在于，所述上壳(1)位于所述中体(2)的上方，且与中体(2)可拆卸连接，所述上壳(1)的下侧围设有卷边a(4)，所述中体(2)的上侧围设有卷边b(5)，所述上壳(1)的下侧对称的固设有四个卡块a(6)，所述中体(2)的上侧对称的固设有四个卡块b(7)，四个所述卡块a(6)的一侧均设有卡槽，四个所述卡块b(7)的一端分别位于四个卡槽内，且分别与四个卡槽卡接，所述卷边a(4)与卷边b(5)的外侧套设有卡箍a(8)，所述卡箍a(8)上对称的形成有四个方箍(9)，四个所述方箍(9)分别与四个卡块a(6)与四个卡块b(7)相卡合，所述卡箍a(8)的一侧设有螺丝(10)和锁紧螺母(11)，且所述卡箍a(8)通过螺丝(10)和锁紧螺母(11)固定连接，所述下壳(3)位于中体(2)的下方，且与中体(2)可拆卸连接，所述下壳(3)上侧的结构与上壳(1)下侧的结构相同，所述中体(2)下侧的结构与中体(2)上侧的结构相同，所述中体(2)与下壳(3)之间套设有卡箍b(12)，所述卡箍b(12)的结构与卡箍a(8)相同，且所述下壳(3)与中体(2)通过卡箍b(12)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种内外扣单膜制动室，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志伟，
申请(专利权)人：浙江特一忠持汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：