一种用于360度转向车轮的液压制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于360度转向车轮的液压制动装置，包括固定盖，主动液压缸，被动液压缸，活塞，转向总成壳体。实现当车轮360度旋转时，主动制动液管中的制动液仍能在不发生扭转变形的基础上把制动液压力传递给被动制动液中的制动液，从而完成车轮的制动。本实用新型专利技术可有效解决车轮360度转向过程中制动液管的扭转问题，使得360转向车轮的应用场景更加广阔，提高了车辆行驶的安全性。提高了车辆行驶的安全性。提高了车辆行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于360度转向车轮的液压制动装置


[0001]本技术属于汽车制动领域，具体涉及一种用于360度转向车轮的液压制动装置。

技术介绍

[0002]随着车辆在生活中的广泛应用，传统的车辆转向结构虽原理简单、技术成熟，但在行驶过程中轮胎的转向角度受到了限制，造成传统车辆难以倒车进入停车位或横向进入停车位；另外，传统车辆转向灵活性很低，易造成驾驶不便甚至交通事故等问题。因此，新的车辆360度转向装置应运而生，但针对车辆360度转向如何解决360转向液压制动管路的扭转问题，是一个值得思考的问题。为了解决传统车辆在制动过程中遇到的技术问题，本技术设计了一种用于360度转向车轮的液压制动装置，解决了车轮360转向中的液压制动液管扭转问题，使得360转向车轮的应用场景更加广阔，提高了车辆行驶的安全性。

技术实现思路

[0003]为了解决传统车辆在制动过程中遇到的技术问题，本技术设计了一种用于360度转向车轮的液压制动装置，解决了车轮360转向中的液压制动液管扭转问题，使得360转向车轮的应用场景更加广阔，提高了车辆行驶的安全性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于360度转向车轮的液压制动装置，包括转向总成壳体和制动轮缸，其特征在于，还包括：主动液压缸、被动液压缸、主动活塞、被动活塞、被动制动液管、第一推力轴承和旋转轴；所述主动液压缸与所述转向总成壳体固定连接，所述主动活塞滑动安装在所述主动液压缸内；所述旋转轴与所述转向总成壳体转动连接，所述被动液压缸与所述旋转轴固定连接；所述被动活塞滑动安装在所述被动液压缸内；所述主动液压缸、所述被动液压缸和旋转轴沿从上到下的方向依次同轴设置；所述第一推力轴承的两侧分别与所述主动活塞、所述被动活塞固定连接；所述制动轮缸通过所述被动制动液管与所述被动液压缸连通。2.根据权利要求1所述的一种用于360度转向车轮的液压制动装置，其特征在于：还包括支架和车轮；所述旋转轴的下端与所述支架的一端固定连接，所述支架为L形，所述支架的另一端与所述车轮转动连接；所述旋转轴的中心线的延长线过所述车轮的几何中心；所述制动轮缸与所述支架固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于360度转向车轮的液压制动装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈政宏，李爱娟，武雪风，卜海祥，葛庆英，崔航滨，吴俊杰，韩文尧，牛传虎，李晓，周杰，王春民，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
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