一种用于停车场管理系统的下降杆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于停车场管理系统的下降杆，包括主机，所述主机的一侧活动连接有面板，所述第一摆臂轴远离齿轮的一侧固定连接有上摆臂，所述上摆臂的一侧固定连接有第一连接杆，所述旋转连接头的一侧活动连接有第二连接杆；该一种用于停车场管理系统的下降杆通过设置旋转连接头、第二连接杆、支撑架和橡胶垫，当升降杆下降与地面接触时，旋转连接头在第二连接杆到达地面一定位置时，为第二连接杆起到一定的减速作用，当第二连接杆缓慢降落近地面时，此时远离旋转连接头一侧的支撑架下的橡胶垫第一时间触地，由于橡胶垫具有一定的柔软性，在落地时起到一定的缓冲，从而达到触地静音的目的。地静音的目的。地静音的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于停车场管理系统的下降杆


[0001]本技术具体涉及升降装置
，尤其涉及一种用于停车场管理系统的下降杆。

技术介绍

[0002]停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具，它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。
[0003]现有停车场管理系统的升降杆与地面接触时会发出较大的声响，驾驶员本就精神集中，发出的声音通常会让驾驶员以为是车辆发生碰撞，且如果停车场停电导致升降杆无法使用，这时候就需要人工抬起，非常的不便。
[0004]因此，有必要提供一种用于停车场管理系统的下降杆解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于停车场管理系统的下降杆，以达到升降杆下降静音、停电继续供电、方便维修的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于停车场管理系统的下降杆，包括主机，所述主机的一侧活动连接有面板，所述主机的内部顶端设置有齿轮，所述齿轮的内部固定连接有第一摆臂轴，所述第一摆臂轴远离齿轮的一侧固定连接有上摆臂，所述上摆臂的一侧固定连接有第一连接杆，所述主机的内部底端固定连接有电机，所述电机通过齿带啮合齿轮，所述主机远离面板的一侧底端设置有固定座，所述固定座的一侧活动连接有第二摆臂轴，所述第二摆臂轴的一侧活动连接有下摆臂，所述下摆臂远离固定座的一侧活动连接有旋转连接头，所述下摆臂靠近旋转连接头的一侧设置有塑料件，所述旋转连接头的一侧活动连接有第二连接杆。
[0007]优选的，所述电机的顶端设置有支架，所述支架的顶端活动连接有蓄电池组。
[0008]优选的，所述面板的一侧活动设置有锁扣，所述面板远离锁扣的一侧活动连接有铰链。
[0009]优选的，所述第二连接杆的顶端设置有若干个旋转座，若干个所述旋转座通过百叶与第一连接杆活动连接。
[0010]优选的，所述第二连接杆远离旋转连接头的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有橡胶垫。
[0011]优选的，所述第二连接杆的底端活动连接有橡胶管，所述橡胶管的内部套设有电源线。
[0012]优选的，所述主机远离面板的一侧顶端开设有散热孔，所述散热孔的上方凸起。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过主机、面板、锁扣、铰链、下摆臂、塑料件、旋转连接头、第二连接杆、第一连接杆、百叶、橡胶管、散热孔、固定座、第二摆臂轴、第一摆臂轴、旋转座、上摆臂、电源线、齿轮、齿带、电机、蓄电池组、支撑架、橡胶垫和支架之间的配合使用，解决了升降杆下降静音、停电继续供电、方便维修的目的；
[0015]2、本技术通过设置旋转连接头、第二连接杆、支撑架和橡胶垫，当升降杆下降与地面接触时，旋转连接头在第二连接杆到达地面一定位置时，为第二连接杆起到一定的减速作用，当第二连接杆缓慢降落近地面时，此时远离旋转连接头一侧的支撑架下的橡胶垫第一时间触地，由于橡胶垫具有一定的柔软性，在落地时起到一定的缓冲，从而达到触地静音的目的，通过设置主机、支架和蓄电池组，当由于停电导致升降杆无法升降时，通过在主机内设置支架，将蓄电池组固定于支架之上，当主机正常供电时，在供电的同时为蓄电池组充电，当停电导致升降杆无法升降时，此时通过蓄电池组为升降杆的电机进行供电，从而达到停电继续供电的目的；
[0016]3、本技术通过设置面板、锁扣和铰链，当主机发生故障时，通过钥匙解锁锁扣打开面板，由于面板通过铰链与主机活动连接，使面板打开后始终与主机连接，不会掉落，此时对主机内部的部件进行维修和更换，从而达到方便维修的目的，通过设置电机、齿轮、齿带、上摆臂、下摆臂、第一摆臂轴、旋转座、第二摆臂轴、第一连接杆、第二连接杆和百叶，当需要对升降杆进行升降时，电机带动齿带，齿带带动齿轮转动，齿轮在转动的同时带动第一摆臂轴，此时设置在第一摆臂轴一侧的第一连接杆抬起，由于第一连接杆通过百叶下端的旋转座连接第二连接杆，百叶活动连接在第一连接杆的下端，所以此时第二连接杆由于百叶的牵扯跟随第一连接杆同时抬起，当需要对升降杆进行下降操作时，通过电机反转带动第一连接杆下降，从而达到抬起和降下升降杆的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体示意图；
[0018]图2为本技术的安装结构示意图；
[0019]图3为本技术的结构示意图；
[0020]图4为本技术的主机剖视图；
[0021]图5为本技术图3中的A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、主机；2、面板；3、锁扣；4、铰链；5、下摆臂；6、塑料件；7、旋转连接头；8、第二连接杆；9、第一连接杆；10、百叶；11、橡胶管；12、散热孔；13、固定座；14、第二摆臂轴；15、第一摆臂轴；16、旋转座；17、上摆臂；18、电源线；19、齿轮；20、齿带；21、电机；22、蓄电池组；23、支撑架；24、橡胶垫；25、支架。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种用于停车场管理系统的下
降杆，包括主机1，主机1的一侧活动连接有面板2，主机1的内部顶端设置有齿轮19，齿轮19的内部固定连接有第一摆臂轴15，第一摆臂轴15远离齿轮19的一侧固定连接有上摆臂17，上摆臂17的一侧固定连接有第一连接杆9，主机1的内部底端固定连接有电机21，电机21通过齿带20啮合齿轮19，主机1远离面板2的一侧底端设置有固定座13，固定座13的一侧活动连接有第二摆臂轴14，第二摆臂轴14的一侧活动连接有下摆臂5，下摆臂5远离固定座13的一侧活动连接有旋转连接头7，下摆臂5靠近旋转连接头7的一侧设置有塑料件6，旋转连接头7的一侧活动连接有第二连接杆8。
[0025]进一步地电机21的顶端设置有支架25，支架25的顶端活动连接有蓄电池组22通过设置支架25和蓄电池组22，通过在主机1内设置支架25，将蓄电池组22固定于支架25之上，当主机1正常供电时，在供电的同时为蓄电池组22充电，当停电导致升降杆无法升降时，此时通过蓄电池组22为升降杆的电机21进行供电，从而达到停电继续供电的目的。
[0026]进一步地，面板2的一侧活动设置有锁扣3，面板2远离锁扣3的一侧活动连接有铰链4，过设置面板2、锁扣3和铰链4，当主机1发生故障时，通过钥匙解锁锁扣3打开面板2，由于面板2通过铰链4与主机1活动连接，使面板2打开后始本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于停车场管理系统的下降杆，包括主机(1)，其特征在于：所述主机(1)的一侧活动连接有面板(2)，所述主机(1)的内部顶端设置有齿轮(19)，所述齿轮(19)的内部固定连接有第一摆臂轴(15)，所述第一摆臂轴(15)远离齿轮(19)的一侧固定连接有上摆臂(17)，所述上摆臂(17)的一侧固定连接有第一连接杆(9)，所述主机(1)的内部底端固定连接有电机(21)，所述电机(21)通过齿带(20)啮合齿轮(19)，所述主机(1)远离面板(2)的一侧底端设置有固定座(13)，所述固定座(13)的一侧活动连接有第二摆臂轴(14)，所述第二摆臂轴(14)的一侧活动连接有下摆臂(5)，所述下摆臂(5)远离固定座(13)的一侧活动连接有旋转连接头(7)，所述下摆臂(5)靠近旋转连接头(7)的一侧设置有塑料件(6)，所述旋转连接头(7)的一侧活动连接有第二连接杆(8)。2.如权利要求1所述的一种用于停车场管理系统的下降杆，其特征在于：所述电机(21)的顶端设置有支架(25)，所述支架(25)的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，
申请(专利权)人：苏州兆裕智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：