离合机构及混合动力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种离合机构及混合动力系统，离合机构包括从动盘、压盘和驱动组件，从动盘用于与混合动力系统的电驱动总成的输出轴传动连接，从动盘能够沿输出轴的轴向移动，压盘用于套装在输出轴上，压盘与输出轴间隔设置，压盘与驱动组件传动连接，驱动组件能够驱动压盘沿输出轴的轴向移动，压盘移动能够驱动从动盘与混合动力系统的飞轮传动连接。该离合机构在持续分离过程中不会对飞轮等部件产生轴向力，从而避免了轴向力对发动机总成的不良影响，进而降低了混合动力系统的故障率。进而降低了混合动力系统的故障率。进而降低了混合动力系统的故障率。

【技术实现步骤摘要】
离合机构及混合动力系统


[0001]本技术涉及车辆传动
，尤其涉及一种离合机构。本技术还涉及一种混合动力系统。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]具有混合动力系统的车辆一般包括发动机驱动总成、电驱动总成以及离合机构，通过离合机构的作用，从而实现车辆动力总成的切换。
[0004]但是，在离合机构持续分离过程中，发动机总成的飞轮、曲轴等受到较大的轴向作用力，发动机总成运行会导致曲轴止推片、活塞、缸套等零部件的滑摩状况恶劣，从而增大了混合动力系统的故障率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是至少解决如何降低混合动力系统故障率的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术的第一方面提出了一种离合机构，用于混合动力系统，所述离合机构包括：
[0007]从动盘，所述从动盘用于与所述混合动力系统的电驱动总成的输出轴传动连接，所述从动盘能够沿所述输出轴的轴向移动；
[0008]压盘，所述压盘用于套装在所述输出轴上，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合机构，用于混合动力系统，其特征在于，所述离合机构包括：从动盘，所述从动盘用于与所述混合动力系统的电驱动总成的输出轴传动连接，所述从动盘能够沿所述输出轴的轴向移动；压盘，所述压盘用于套装在所述输出轴上，所述压盘与所述输出轴间隔设置；驱动组件，所述压盘与所述驱动组件传动连接，所述驱动组件能够驱动压盘沿所述输出轴的轴向移动，所述压盘移动能够驱动所述从动盘与所述混合动力系统的飞轮传动连接。2.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动件，所述驱动件与所述压盘传动连接；动力源，用于为所述驱动件提供动力；开关件，所述动力源通过所述开关件与所述驱动件连接。3.根据权利要求2所述的离合机构，其特征在于，所述动力源为电池。4.根据权利要求3所述的离合机构，其特征在于，所述驱动件包括：电磁吸盘，所述电磁吸盘用于套装在所述输出轴上，所述电磁吸盘与所述输出轴间隔设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁大凯，沈兆树，王敏，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：