轮毂轴承的抗冲击密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮毂轴承的抗冲击密封结构，属于机械技术领域。它解决了现有技术存着稳定性差的问题。本轮毂轴承的抗冲击密封结构包括截面呈U形的本体，所述本体中部为与内圈内侧相匹配的接触部，所述接触部的一端具有凸出的挡片一，所述接触部的另一端具有凸出的挡片二，上述挡片一与挡片二处于接触部的同一侧且挡片一、挡片二和接触部形成上述截面呈U形的本体，上述挡片一将内圈与外圈的连接处罩住，上述挡片二扣合在内圈端部处，上述本体的数量为若干个，若干本体周向均布在轴承上。本轮毂轴承的抗冲击密封结构稳定性高。本轮毂轴承的抗冲击密封结构稳定性高。本轮毂轴承的抗冲击密封结构稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
轮毂轴承的抗冲击密封结构


[0001]本技术属于机械
，涉及一种轮毂轴承的抗冲击密封结构。

技术介绍

[0002]轮毂轴承由于应用场合的原因，需要其具备良好的抗冲击性能。
[0003]为了解决这个问题，现有的轮毂轴承通常采用强度高的材质制备轴承的内圈和外端。
[0004]但是，在受到冲击作用时只能保证内圈和外圈的强度，上述冲击作用会导致外圈会相对于内圈产生位移，其稳定性比较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种稳定性高且结构紧凑的轮毂轴承的抗冲击密封结构。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种轮毂轴承的抗冲击密封结构，轮毂轴承包括内圈、外圈和滚珠，上述外圈套在内圈上，上述滚珠位于外圈与内圈之间，其特征在于，本密封结构包括截面呈U形的本体，所述本体中部为与内圈内侧相匹配的接触部，所述接触部的一端具有凸出的挡片一，所述接触部的另一端具有凸出的挡片二，上述挡片一与挡片二处于接触部的同一侧且挡片一、挡片二和接触部形成上述截面呈U形的本体，上述挡片一将内圈与外圈的连接处罩住，上述挡片二扣合在内圈端部处，上述本体的数量为若干个，若干本体周向均布在轴承上。
[0008]本轮毂轴承的抗冲击密封结构创造性的在内圈内连接本体，本体的接触部与内圈面接触，挡片一和挡片二分别位于内圈两端处。
[0009]由于挡片一将内圈与外圈的连接处阻挡，因此，受到冲击作用时在挡片一承受上述作用力，避免外圈或者内圈直接受到冲击作用。
[0010]同时，内圈与外圈的连接处还受到挡片的阻挡，适当的起到的密封作用。当然，这里的密封是指将内圈与外圈的连接处阻挡，并不是将内圈与外圈的连接处完全密封。
[0011]可以看出，在挡片一和挡片二的作用下最终使本体稳定的连接在轴承上。
[0012]本体的数量为若干杆，多个本体的设置能进一步提高其抗冲击性能以及密封性。
[0013]在上述的轮毂轴承的抗冲击密封结构中，所述挡片一、接触部和挡片二为一体式结构。
[0014]这样能适当提高其结构紧凑性。
[0015]在上述的轮毂轴承的抗冲击密封结构中，所述挡片一内端处具有凸出的凸沿，上述凸沿抵靠在内圈端部，上述挡片一与外圈之间具有间距。
[0016]凸沿抵靠在内圈上，并且凸沿是凸出挡片一内端，因此，挡片一外端不会与外圈接触。这样的结构能使外圈相对于内圈顺畅转动。
[0017]在上述的轮毂轴承的抗冲击密封结构中，所述内圈端部与挡片二之间具有柔性缓
冲件。
[0018]在上述的轮毂轴承的抗冲击密封结构中，所述柔性缓冲件包括插片一、插片二和插片三，上述插片一和插片二均为金属材料，上述插片二为橡胶材料，上述插片一抵靠在内圈端部，上述插片三抵靠在挡片二上，上述插片二被紧压在插片一与插片三之间。
[0019]插片一和插片二能保证柔性缓冲件的强度，插片三由于是橡胶材料，因此，整个柔性缓冲组件能适当变形并有效的消除挡片二与内圈之间的间隙。
[0020]在上述的轮毂轴承的抗冲击密封结构中，所述插片一下端具有平滑过渡的过渡部。
[0021]在上述的轮毂轴承的抗冲击密封结构中，所述过渡部为插片一下端的倒角。
[0022]在上述的轮毂轴承的抗冲击密封结构中，所述过渡部为插片一下端的圆角。
[0023]过渡部的设置能使插片一顺畅的插入内圈与挡片一之间。当然，插片三上也具有过渡部，其结构与插片一的过渡部结构相同，因此，在此不再赘述。
[0024]与现有技术相比，轴类零件连接在具有本抗冲击密封结构的轮毂轴承上后，通过本体上的挡片二不仅能将内圈与外圈连接处罩住，而且还能避免内圈、外圈直接受到冲击作用力，因此，其稳定性比较高。
[0025]同时，本体的接触部贴靠在内圈内侧且面接触，因此，不仅连接稳定性高，而且结构还比较紧凑。
附图说明
[0026]图1是本轮毂轴承的抗冲击密封结构的剖视结构示意图。
[0027]图2是本轮毂轴承的抗冲击密封结构的主视结构示意图。
[0028]图中，1、内圈；2、外圈；3、滚珠；4、本体；4a、接触部；4b、挡片一；4b1、凸沿；4c、挡片二；5、插片一；5a、过渡部；6、插片二；7、插片三。
具体实施方式
[0029]如图1所示，本轮毂轴承包括内圈1、外圈2和滚珠3，上述外圈2套在内圈1上，上述滚珠3位于外圈2与内圈1之间。
[0030]如图1和图2所示，本轮毂轴承的抗冲击密封结构包括截面呈U形的本体4，所述本体4中部为与内圈1内侧相匹配的接触部，所述接触部4a的一端具有凸出的挡片一4b，所述接触部4a的另一端具有凸出的挡片二4c，上述挡片一4b与挡片二4c处于接触部4a的同一侧且挡片一5、挡片二6和接触部4a形成上述截面呈U形的本体4，上述挡片一4b将内圈1与外圈2的连接处罩住，上述挡片二4c扣合在内圈1端部处，上述本体4的数量为若干个，若干本体4周向均布在轴承上。
[0031]所述挡片一4b、接触部4a和挡片二4c为一体式结构。
[0032]所述挡片一4b内端处具有凸出的凸沿4b1，上述凸沿4b1抵靠在内圈1端部，上述挡片一4b与外圈2之间具有间距。
[0033]所述内圈1端部与挡片二6之间具有柔性缓冲件。
[0034]所述柔性缓冲件包括插片一5、插片二6和插片三7，上述插片一5和插片二6均为金属材料，上述插片二6为橡胶材料，上述插片一5抵靠在内圈1端部，上述插片三7抵靠在挡片
二6上，上述插片二6被紧压在插片一5与插片三7之间。
[0035]所述插片一5下端具有平滑过渡的过渡部5a。
[0036]所述过渡部5a为插片一5下端的倒角。根据实际情况，所述过渡部5a为插片一5下端的圆角也是可行的。
[0037]本轮毂轴承的抗冲击密封结构创造性的在内圈内连接本体，本体的接触部与内圈面接触，挡片一和挡片二分别位于内圈两端处。
[0038]由于挡片一将内圈与外圈的连接处阻挡，因此，受到冲击作用时在挡片一承受上述作用力，避免外圈或者内圈直接受到冲击作用。
[0039]同时，内圈与外圈的连接处还受到挡片的阻挡，适当的起到的密封作用。当然，这里的密封是指将内圈与外圈的连接处阻挡，并不是将内圈与外圈的连接处完全密封。
[0040]可以看出，在挡片一和挡片二的作用下最终使本体稳定的连接在轴承上。
[0041]本体的数量为若干杆，多个本体的设置能进一步提高其抗冲击性能以及密封性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承的抗冲击密封结构，轮毂轴承包括内圈、外圈和滚珠，上述外圈套在内圈上，上述滚珠位于外圈与内圈之间，其特征在于，本密封结构包括截面呈U形的本体，所述本体中部为与内圈内侧相匹配的接触部，所述接触部的一端具有凸出的挡片一，所述接触部的另一端具有凸出的挡片二，上述挡片一与挡片二处于接触部的同一侧且挡片一、挡片二和接触部形成上述截面呈U形的本体，上述挡片一将内圈与外圈的连接处罩住，上述挡片二扣合在内圈端部处，上述本体的数量为若干个，若干本体周向均布在轴承上。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承的抗冲击密封结构，其特征在于，所述挡片一、接触部和挡片二为一体式结构。3.根据权利要求2所述的轮毂轴承的抗冲击密封结构，其特征在于，所述挡片一内端处具有凸出的凸沿，上述凸沿抵靠在内圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞海昌，柳伟，覃佐章，
申请(专利权)人：嘉兴福可吉精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：