【技术实现步骤摘要】
一种用于基槽的安全防护装置
[0001]本技术涉及市政基础设施施工领域,特别是一种用于基槽的安全防护装置。
技术介绍
[0002]目前在地铁地下车站围护结构地连墙的施工过程中,地连墙成槽之前需要开挖宽度为1300mm至1500mm,深度一般为2000mm至3500mm的导墙基槽进行地连墙导墙施工。
[0003]根据安全文明施工的施工要求,导墙基槽在开挖完成以后需要进行临边防护,目前的防护装置是铁马,铁马在防护过程中会受到外力及不可抗性因素(如雨、雪、大风天气)的影响,容易被推移甚至倾倒,不能起到良好的邻边防护作用;其次,施工现场时常会因为地连墙导墙基槽开挖后防护不到位引起施工作业人员失足掉入基槽,存在巨大的安全隐患。因此,如何制作一种能够解决现有技术问题的用于基槽的安全防护装置就成为有待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术正是基于上述技术问题,提出了一种用于基槽的安全防护装置,以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]有鉴于此,本技术提出了一种用于基槽的安全防护装置,它包括:支杆 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于基槽的安全防护装置,其特征在于:包括支杆和防护架,所述的支杆包括底座和设置在所述的底座上的立柱,所述的立柱外侧设置有连接扣件,所述的立柱下部设置有转轴,所述的支杆为两组,两组所述的支杆之间设置有上横梁,所述的防护架一端通过所述的转轴铰接设置在所述的立柱上,所述的上横梁上设置有用于固定所述的防护架另一端的活动式挂钩。2.根据权利要求1所述的用于基槽的安全防护装置,其特征在于:所述的活动式挂钩包括设置在所述的上横梁上的固定件、设置在所述的固定件上的挂绳和设置在所述的挂绳上的挂钩。3.根据权利要求2所述的用于基槽的安全防护装置,其特征在于:所述的防护架上设置有可伸缩连接杆,所述的可伸缩连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑伟,陈多谋,付世康,孔维宁,朱桂锦,郭凯旋,
申请(专利权)人:中电建十一局工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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