一种远近光一体式LED车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种远近光一体式LED车灯，包括车灯主体，所述车灯主体的侧表面活动安装了可调节卡扣，所述车灯主体的下表面活动安装了防护罩，所述防护罩的下表面固定安装了固定底座，所述车灯主体的表面靠近上表面位置固定安装有一号紧定螺钉，所述车灯主体的内部位于防护罩的上表面固定嵌设安装了夹心纯铜片，所述防护罩的表面固定安装有电源端口，所述防护罩的内部位于上表面位置固定安装了固定轴，所述防护罩的内部位于上表面位置固定安装有散热片，所述防护罩的上表面固定安装有转动轴。本实用新型专利技术所述的一种远近光一体式LED车灯，能够对主体进行有效的散热，大大提高了车灯使用效果，能够更加方便调节灯光位置以及效果，给人们带来方便。给人们带来方便。给人们带来方便。

【技术实现步骤摘要】
一种远近光一体式LED车灯


[0001]本技术涉及LED车灯领域，特别涉及一种远近光一体式LED车灯。

技术介绍

[0002]LED车灯是指采用LED为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，2011年前欧洲强制实施机动车日行灯，LED更加广泛的应用于汽车。LED光源因其具有体积小、工作电压低、工作电流小、发光均匀稳定、相应速度快及寿命长等优点，已在各个领域广泛使用；现有的远近光一体式LED车灯在使用时存在一定的弊端，散热效果差，导致车灯达不到最佳使用效果，从而因灯光效果不佳给人们夜间出行带来危险，且灯光调节过程比较繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种远近光一体式LED车灯，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种远近光一体式LED车灯，包括车灯主体，所述车灯主体的侧表面活动安装了可调节卡扣，所述车灯主体的下表面活动安装了防护罩，所述防护罩的下表面固定安装了固定底座，所述车灯主体的表面靠近上表面位置固定安装有一号紧定螺钉，所述车灯主体的内部位于防护罩的上表面固定嵌设安装了夹心纯铜片，所述防护罩的表面固定安装有电源端口，所述防护罩的内部位于上表面位置固定安装了固定轴，所述防护罩的内部位于上表面位置固定安装有散热片，所述防护罩的上表面固定安装有转动轴。
[0006]优选的，所述防护罩的表面靠近中部位置固定安装有密集散热孔，所述防护罩的表面靠近上表面位置固定安装了进气格栅，所述固定底座的下表面靠近一侧表面位置固定安装有二号紧定螺钉，所述夹心纯铜片的前表面固定安装了LED灯珠板。
[0007]优选的，所述电源端口的一侧表面固定安装了电源线，所述电源线的表面靠近中部位置固定安装了外置智能驱动器，所述电源线的另一侧表面固定安装了电源插头。
[0008]优选的，所述固定轴的下表面固定安装了转动电机，所述转动电机的下表面活动安装了旋转轴，所述旋转轴的下表面固定安装了散热风扇，所述散热风扇通过旋转轴与转动电机固定连接。
[0009]优选的，所述密集散热孔的数量为若干个，所述夹心纯铜片与防护罩固定连接，所述可调节卡扣与车灯主体固定连接，所述车灯主体通过可调节卡扣与夹心纯铜片活动连接，所述车灯主体通过转动轴与防护罩活动连接。
[0010]优选的，所述二号紧定螺钉的数量共为两个,所述LED灯珠板是由若干个灯珠芯片排列组成,所述密集散热孔的表面下方固定安装有防尘网。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，通过设置的进气格栅、散热片和散热风扇的相互配合，能够对车灯
进行有效的散热，使灯光达到最佳的效果，保障了人们的出行安全，通过设置的可调节卡扣和转动轴的相互配合，可以更加方便调节灯光，达到每个人预想的灯光效果。
附图说明
[0013]图1为本技术一种远近光一体式LED车灯的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种远近光一体式LED车灯的固定底座视图；
[0015]图3为本技术一种远近光一体式LED车灯的电源线视图；
[0016]图4为本技术一种远近光一体式LED车灯的剖视图。
[0017]图中：1、车灯主体；2、可调节卡扣；3、防护罩；301、密集散热孔； 302、进气格栅；4、固定底座；401、二号紧定螺钉；5、一号紧定螺钉；6、夹心纯铜片；601、LED灯珠板；7、电源端口；701、电源线；702、外置智能驱动器；703、电源插头；8、固定轴；801、转动电机；802、旋转轴；803、散热风扇；9、散热片；10、转动轴。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1
‑
4所示，一种远近光一体式LED车灯，包括车灯主体1，车灯主体 1的侧表面活动安装了可调节卡扣2，车灯主体1的下表面活动安装了防护罩 3，防护罩3的下表面固定安装了固定底座4，车灯主体1的表面靠近上表面位置固定安装有一号紧定螺钉5，车灯主体1的内部位于防护罩3的上表面固定嵌设安装了夹心纯铜片6，防护罩3的表面固定安装有电源端口7，防护罩 3的内部位于上表面位置固定安装了固定轴8，防护罩3的内部位于上表面位置固定安装有散热片9，防护罩3的上表面固定安装有转动轴10；
[0022]防护罩3的表面靠近中部位置固定安装有密集散热孔301，防护罩3的表面靠近上表面位置固定安装了进气格栅302，固定底座4的下表面靠近一侧表面位置固定安装有二号紧定螺钉401，夹心纯铜片6的前表面固定安装了LED 灯珠板601；电源端口7的一侧表面固定安装了电源线701，电源线701的表面靠近中部位置固定安装了外置智能驱动器702，电源线701的另一侧表面固定安装了电源插头703；固定轴8的下表面固定安装了转动电机801，转动电机801的下表面活动安装了旋转轴802，旋转轴802的下表面固定安装了散热风扇803，散热风扇803通过旋转轴802与转动电机801固定连接；密集散热孔301的数量为若干
个，夹心纯铜片6与防护罩3固定连接，可调节卡扣2 与车灯主体1固定连接，车灯主体1通过可调节卡扣2与夹心纯铜片6活动连接，车灯主体1通过转动轴10与防护罩3活动连接；二号紧定螺钉401的数量共为两个,LED灯珠板601是由若干个灯珠芯片排列组成,密集散热孔301 的表面下方固定安装有防尘网。
[0023]需要说明的是，本技术为一种远近光一体式LED车灯，在使用前，先将车灯安装至指定地点，再将电源插头703插上电源，然后调节可调节卡扣2来转动车灯主体1,通过与转动轴10的相互配合，来调节车灯主体1与夹心纯铜片6的位置，调节到最佳的效果，此时，通上电源后，转动电机801 则会自动启动，散热风扇803通过旋转轴802进行高速旋转散热，然后通过密集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远近光一体式LED车灯，其特征在于：包括车灯主体(1)，所述车灯主体(1)的侧表面活动安装了可调节卡扣(2)，所述车灯主体(1)的下表面活动安装了防护罩(3)，所述防护罩(3)的下表面固定安装了固定底座(4)，所述车灯主体(1)的表面靠近上表面位置固定安装有一号紧定螺钉(5)，所述车灯主体(1)的内部位于防护罩(3)的上表面固定嵌设安装了夹心纯铜片(6)，所述防护罩(3)的表面固定安装有电源端口(7)，所述防护罩(3)的内部位于上表面位置固定安装了固定轴(8)，所述防护罩(3)的内部位于上表面位置固定安装有散热片(9)，所述防护罩(3)的上表面固定安装有转动轴(10)。2.根据权利要求1所述的一种远近光一体式LED车灯，其特征在于：所述防护罩(3)的表面靠近中部位置固定安装有密集散热孔(301)，所述防护罩(3)的表面靠近上表面位置固定安装了进气格栅(302)，所述固定底座(4)的下表面靠近一侧表面位置固定安装有二号紧定螺钉(401)，所述夹心纯铜片(6)的前表面固定安装了LED灯珠板(601)。3.根据权利要求1所述的一种远近光一体式LED车灯，其特征在于：所述电源端口(7)的一侧表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕日升，
申请(专利权)人：深圳市放心跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：