一种带有导轨的双工位夹持运输设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有导轨的双工位夹持运输设备，包括固定板和限位硬体弹簧，所述固定板的外表面固定有移动滑轨，且移动滑轨的外表面连接有移动滑槽，所述滑动槽的内部连接有滑动体，且滑动体的末端连接有竖向移动体，所述竖向移动体的上方连接有竖向施力伸缩杆，且竖向移动体的末端连接有连接体，所述连接体的下方连接有气动夹持器，所述移动滑轨的左右两侧均设置有限位套体，且限位套体的外侧连接有弹簧伸缩杆，所述限位硬体弹簧位于弹簧伸缩杆的末端。该双工位夹持运输设备通过设置的限位套体能够对移动的移动支撑板进行限位，避免移动过度的情况，且设置的弹簧伸缩杆能够对限位套体受到的作用力进行有效减缓抵消，延长装置使用寿命。长装置使用寿命。长装置使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有导轨的双工位夹持运输设备


[0001]本技术涉及装配机
，具体为一种带有导轨的双工位夹持运输设备。

技术介绍

[0002]装配机是指将产品的若干个零部件通过紧配、卡扣、螺纹连接、粘合、铆合、焊接等方式组合到一起得到符合预定的尺寸精度及功能的成品(半成品)的机械设备，由人工处理(接触、整理、抓取、移动、放置、施力等)每一个零部件而实现的装配，严格的讲，只能称为人工装配。不需要由人工处理(接触、整理、抓取、移动、放置等)零部件而完成的装配，可称为自动装配。介于两者之间的为半自动装配，在对零件进行组装时需要的对零件进行精确运输到指定位置，这就需要一种夹持运输设备。
[0003]现有的夹持运输设备，只能进行单个工位的夹持运输导致运输效率低，且设备在移动时移动不是很稳定导致零件不能很好的运输到指定位置，导致生产效率低，且移动的设备没有保护措施，导致装置使用寿命低，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的夹持运输设备基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有导轨的双工位夹持运输设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的夹持运输设备，只能进行单个工位的夹持运输导致运输效率低，且设备在移动时移动不是很稳定导致零件不能很好的运输到指定位置，导致生产效率低，且移动的设备没有保护措施，导致装置使用寿命低，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有导轨的双工位夹持运输设备，包括固定板和限位硬体弹簧，所述固定板的外表面固定有移动滑轨，且移动滑轨的外表面连接有移动滑槽，所述移动滑槽的末端连接有移动支撑板，且移动支撑板的左侧连接有加长杆，所述加长杆的末端连接有横向施力伸缩杆，所述移动支撑板的外表面连接有滑动板，且滑动板的左右两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部连接有滑动体，且滑动体的末端连接有竖向移动体，所述竖向移动体的上方连接有竖向施力伸缩杆，且竖向移动体的末端连接有连接体，所述连接体的下方连接有气动夹持器，所述移动滑轨的左右两侧均设置有限位套体，且限位套体的外侧连接有弹簧伸缩杆，所述限位硬体弹簧位于弹簧伸缩杆的末端。
[0006]优选的，所述移动支撑板通过移动滑槽和移动滑轨与固定板之间构成滑动结构，且移动滑轨关于固定板的横直中心线呈对称分布，并且移动滑轨设置有两个。
[0007]优选的，所述加长杆与横向施力伸缩杆之间为螺纹连接，且移动支撑板通过加长杆与横向施力伸缩杆之间构成伸缩结构。
[0008]优选的，所述竖向移动体通过滑动体和滑动槽与滑动板之间构成滑动结构，且竖向施力伸缩杆与竖向移动体之间构成伸缩结构。
[0009]优选的，所述连接体与竖向移动体之间为焊接，且连接体与气动夹持器之间为螺
纹连接，并且竖向移动体关于移动支撑板的竖直中心线呈对称分布，同时竖向移动体设置有两个。
[0010]优选的，所述移动滑轨通过限位套体与移动滑槽之间构成限位结构，且限位套体与弹簧伸缩杆之间为焊接，并且弹簧伸缩杆与限位硬体弹簧之间构成弹性伸缩结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、通过滑动的移动支撑板能够让其进行横向移动，从而对夹持的零件进行有效水平运输，提高自动化率，从而提高生产效率，对称设置的移动滑轨能够形成更加稳定受力效果，从而提高移动支撑板的移动效率；通过螺纹连接的加长杆能够根据运输的长度对加长杆进行更换，从而方便装置的使用；
[0013]2、通过竖向移动的竖向移动体能够让其进行上下移动，从而方便对对零件进行夹持释放，设置的竖向施力伸缩杆可以对竖向移动体提供动力，避免人工施力的情况，提高了自动化水平；设置的气动夹持器可以自动进行夹持，提高了自动化，对称设置的竖向移动体的能够形成双工位夹持，提高夹持的效率，从而提高生产效率；
[0014]3、通过设置的限位套体能够对移动的移动支撑板进行限位，避免移动过度的情况，且设置的弹簧伸缩杆能够对限位套体受到的作用力进行有效减缓抵消，延长装置使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术侧面结构示意图；
[0017]图3为本技术俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术图3中A处局部放大结构示意图。
[0019]图中：1、固定板；2、移动滑轨；3、移动滑槽；4、移动支撑板；5、加长杆；6、横向施力伸缩杆；7、滑动板；8、滑动槽；9、滑动体；10、竖向移动体；11、竖向施力伸缩杆；12、连接体；13、气动夹持器；14、限位套体；15、弹簧伸缩杆；16、限位硬体弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种带有导轨的双工位夹持运输设备，包括固定板1和限位硬体弹簧16，固定板1的外表面固定有移动滑轨2，且移动滑轨2的外表面连接有移动滑槽3，移动滑槽3的末端连接有移动支撑板4，且移动支撑板4的左侧连接有加长杆5，加长杆5的末端连接有横向施力伸缩杆6，移动支撑板4的外表面连接有滑动板7，且滑动板7的左右两侧均开设有滑动槽8，滑动槽8的内部连接有滑动体9，且滑动体9的末端连接有竖向移动体10，竖向移动体10的上方连接有竖向施力伸缩杆11，且竖向移动体10的末端连接有连接体12，连接体12的下方连接有气动夹持器13，移动滑轨2的左右两侧均设置有限位套体14，且限位套体14的外侧连接有弹簧伸缩杆15，限位硬体弹簧16位于弹簧伸
缩杆15的末端。
[0022]本技术中：移动支撑板4通过移动滑槽3和移动滑轨2与固定板1之间构成滑动结构，且移动滑轨2关于固定板1的横直中心线呈对称分布，并且移动滑轨2设置有两个；通过滑动的移动支撑板4能够让其进行横向移动，从而对夹持的零件进行有效水平运输，提高自动化率，从而提高生产效率，对称设置的移动滑轨2能够形成更加稳定受力效果，从而提高移动支撑板4的移动效率。
[0023]本技术中：加长杆5与横向施力伸缩杆6之间为螺纹连接，且移动支撑板4通过加长杆5与横向施力伸缩杆6之间构成伸缩结构；通过螺纹连接的加长杆5能够根据运输的长度对加长杆5进行更换，从而方便装置的使用。
[0024]本技术中：竖向移动体10通过滑动体9和滑动槽8与滑动板7之间构成滑动结构，且竖向施力伸缩杆11与竖向移动体10之间构成伸缩结构；通过竖向移动的竖向移动体10能够让其进行上下移动，从而方便对对零件进行夹持释放，设置的竖向施力伸缩杆11可以对竖向移动体10提供动力，避免人工施力的情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有导轨的双工位夹持运输设备，包括固定板(1)和限位硬体弹簧(16)，其特征在于：所述固定板(1)的外表面固定有移动滑轨(2)，且移动滑轨(2)的外表面连接有移动滑槽(3)，所述移动滑槽(3)的末端连接有移动支撑板(4)，且移动支撑板(4)的左侧连接有加长杆(5)，所述加长杆(5)的末端连接有横向施力伸缩杆(6)，所述移动支撑板(4)的外表面连接有滑动板(7)，且滑动板(7)的左右两侧均开设有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)的内部连接有滑动体(9)，且滑动体(9)的末端连接有竖向移动体(10)，所述竖向移动体(10)的上方连接有竖向施力伸缩杆(11)，且竖向移动体(10)的末端连接有连接体(12)，所述连接体(12)的下方连接有气动夹持器(13)，所述移动滑轨(2)的左右两侧均设置有限位套体(14)，且限位套体(14)的外侧连接有弹簧伸缩杆(15)，所述限位硬体弹簧(16)位于弹簧伸缩杆(15)的末端。2.根据权利要求1所述的一种带有导轨的双工位夹持运输设备，其特征在于：所述移动支撑板(4)通过移动滑槽(3)和移动滑轨(2)与固定板(1)之间构成滑动结构，且移动滑轨(2)关于固定板(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉强，
申请(专利权)人：温州乐恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：