一种自卸汽车用举升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及自卸车技术领域，且公开了一种自卸汽车用举升装置，包括支座、厢体和限位拉杆，所述支座顶部的左侧与厢体底部的左侧铰接，所述厢体的底部固定连接有转座，所述转座的内部设有第一转杆，所述第一转杆的侧表面与限位拉杆的左端转动连接，所述支座的顶部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部设有导向滑杆。该自卸汽车用举升装置，通过设置从动块、限位拉杆、限位滑槽和导向滑杆，当厢体在液压传动杆的推动下转动时，限位拉杆拉动从动块在限位滑槽中沿导向滑杆滑动，当从动块滑动到限位滑槽的左侧时，无法再滑动，使得操作者有时间反应并停下液压传动杆，解决了当前液压杆“过行程”而导致液压杆受损和车辆侧翻的问题。而导致液压杆受损和车辆侧翻的问题。而导致液压杆受损和车辆侧翻的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸汽车用举升装置


[0001]本技术涉及自卸车
，具体为一种自卸汽车用举升装置。

技术介绍

[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，当前自卸车由于液压传动系统具有一定的延时性，容易导致液压杆“过行程”，一旦液压杆的长度伸出超过规定长度，就可能会导致液压杆的损坏以及车辆侧翻，严重会引发安全事故。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自卸汽车用举升装置，具备可在液压杆到达规定伸长长度之前对车辆的厢体进行限制，避免液压杆继续伸长的优点，解决了当前液压杆“过行程”而导致液压杆受损和车辆侧翻的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述可在液压杆到达规定伸长长度之前对车辆的厢体进行限制，避免液压杆继续伸长的目的，本技术提供如下技术方案：一种自卸汽车用举升装置，包括支座、厢体和限位拉杆，所述支座顶部的左侧与厢体底部的左侧铰接，所述厢体的底部固定连接有转座，所述转座的内部设有第一转杆，所述第一转杆的侧表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸汽车用举升装置，包括支座(1)、厢体(2)和限位拉杆(3)，其特征在于：所述支座(1)顶部的左侧与厢体(2)底部的左侧铰接，所述厢体(2)的底部固定连接有转座(4)，所述转座(4)的内部设有第一转杆(5)，所述第一转杆(5)的侧表面与限位拉杆(3)的左端转动连接，所述支座(1)的顶部开设有限位滑槽(6)，所述限位滑槽(6)的内部设有导向滑杆(7)，所述导向滑杆(7)的侧表面滑动连接有从动块(8)，所述从动块(8)的内部设有第二转杆(9)，所述第二转杆(9)的侧表面与限位拉杆(3)的右端转动连接，所述支座(1)的顶部固定连接有第一隔板(10)，所述第一隔板(10)的底部与从动块(8)的顶部滑动连接，所述支座(1)的顶部固定连接有第二隔板(11)，所述第二隔板(11)的底部与从动块(8)的顶部滑动连接，所述支座(1)的顶部开设有容纳槽(12)，所述容纳槽(12)的右侧与限位滑槽(6)的左侧连通。2.根据权利要求1所述的一种自卸汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴鹏飞，奉美林，
申请(专利权)人：中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：