【技术实现步骤摘要】
一种用于渣土车的卸料车厢
[0001]本技术涉及渣土车
，具体为一种用于渣土车的卸料车厢。
技术介绍
[0002]渣土车是运输建筑物资的主力，主要运送砂石，当渣土车运送沙子等潮湿建材时，由于这些建材本身具有重量，加上潮湿的原因，在卸料时经常可以遇到卸料不完全的问题，卸料车箱在卸料过后车厢内底壁依旧剩有部分建材，需要等待卸料车厢复位后，工人手持铁锹在卸料车厢内部进行挖铲，十分麻烦。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于渣土车的卸料车厢，具备卸料完全，基本无残留建材的优点，解决了当前渣土车在运送沙子等潮湿建材卸料时，卸料不完全的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述具备卸料完全，基本无残留建材的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于渣土车的卸料车厢，包括厢体、卸料铲板和挡料板，所述厢体的右侧内壁开设有第一隐藏槽，所述厢体的顶部固定连接有电机，所述第一隐藏槽的底内壁转动连接有第一传动螺杆，所述第一传动螺杆的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于渣土车的卸料车厢，包括厢体(1)、卸料铲板(2)和挡料板(3)，其特征在于：所述厢体(1)的右侧内壁开设有第一隐藏槽(4)，所述厢体(1)的顶部固定连接有电机(9)，所述第一隐藏槽(4)的底内壁转动连接有第一传动螺杆(5)，所述第一传动螺杆(5)的侧表面螺纹连接有第一推块(6)，所述第一推块(6)的内部滑动连接有第一导向杆(7)，所述第一推块(6)正面的左侧固定连接有第一延伸臂(8)，所述第一延伸臂(8)的背面与卸料铲板(2)的正面固定连接，所述卸料铲板(2)的背面与厢体(1)的后侧内壁贴合，所述厢体(1)的左侧内壁开设有第二隐藏槽(16)，所述第二隐藏槽(16)的内底壁转动连接有第二传动螺杆(11)，所述第二传动螺杆(11)的侧表面螺纹连接有第二推块(12)，所述第二推块(12)的内部滑动连接有第二导向杆(14)，所述第二推块(12)的正面固定连接有第二延伸臂(13)，所述第二延伸臂(13)的背面与卸料铲板(2)的正面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于渣土车的卸料车厢，其特征在于：所述第一传动螺杆(5)的顶端贯穿第一隐藏槽(4)的内顶壁，并延伸至厢体(1)的外部，所述第一传动螺杆(5)的顶端与电机(9)的输出端固定连接，所述第一传动螺杆(5)的侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴鹏飞，王豪，
申请(专利权)人：中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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