一种多功能行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能行车记录仪，属于行车记录仪领域，包括安装盒、安装杆和记录仪，所述安装盒包括第一安装盒和第二安装盒，所述第一安装盒内安装有散热装置，第二安装盒内安装有记录仪，第一安装盒顶部设有进气口和安装杆，第二安装盒顶部设有出气口，散热装置包括马达、风扇和冷却箱，马达固定安装在第一安装盒内，马达的转轴与风扇相连接，风扇的一侧设有冷却箱，马达一侧设有电源，外侧设有控制按钮，本实用新型专利技术通过设置散热组件，在行车记录仪在工作时，散热组件中散热扇叶配合冷却箱，对行车记录仪进行散热，防止内部热量积聚在行车记录仪的内部，降低了行车记录仪的温度，提高了行车记录仪的使用寿命，给使用者带来极大的便利。带来极大的便利。带来极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪领域，具体是涉及一种多功能行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
[0003]目前，行车记录仪一般是安装在车内的中央后视镜上，在炎热的夏天，汽车在启动后，车内的空调处于开启状态，空调产生的冷风会对行车记录仪进行散热，但是当车内空调无法正常工作或者汽车停在处于阳光直射下的位置，行车记录仪会被太阳暴晒，行车记录仪外壳的温度会升高，并且在行车记录仪在工作过程当中，行车记录仪自身也会产生一定的热量，由于行车记录仪没有散热结构，内部热量很容易积聚，加上太阳的暴晒，行车记录仪内部和外部长时间在高温下进行，高温对电子设备会有一定的危害，影响行车记录仪的使用寿命。
[0004]因此，需要提供一种多功能行车记录仪，旨在解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种多功能行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种多功能行车记录仪，包括安装盒、安装杆、马达、风扇、冷却箱和记录仪，所述安装盒包括第一安装盒和第二安装盒，第一安装盒和第二安装盒之间固定连接，连接处相通，所述第一安装盒顶部设置有进气口和安装杆，第二安装盒顶部均匀设有出气孔，所述第一安装盒内安装有散热装置，第二安装盒内安装有记录仪；所述散热装置包括马达、风扇和冷却箱，所述马达固定安装在第一安装盒内底部，马达的一侧设有风扇，风扇与马达相连接，风扇的一侧设有冷却箱，冷却箱固定安装在第一安装盒内；所述第一安装盒内底部设有电源，第一安装盒外前侧安装有控制按钮。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述进气口倾斜设置，减少灰尘的进入，提高散热装置的冷却效率，马达安装在安装板上，安装板与第一安装盒固定连接。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述风扇安装在风扇座内，风扇座垂直固定安装在安装板上，风扇与马达的转轴相连接。
[0010]作为本技术进一步的方案，所述电源设置在电源箱内，电源箱固定安装在第一安装盒内底部，所述马达与电源之间电性连接，控制按钮与电源之间电性连接，通过控制
按钮控制电源的开关。
[0011]作为本技术进一步的方案，所述冷却箱设置在第一安装盒和第二安装盒的连接处，冷却箱的大小与第一安装盒的内部大小相同，冷却箱固定在第一安装盒内。
[0012]作为本技术进一步的方案，所述冷却箱内设有冷却室，冷却室内均匀安装有冷凝管，通过设置冷凝管，将进入的空气进行冷却。
[0013]作为本技术进一步的方案，所述安装杆包括第一安装杆、第二安装杆和第三安装杆，所述第一安装杆垂直固定安装在第一安装盒的前后两侧，两个所述第一安装杆的顶端通过第二安装杆相连接，所述第一安装杆和第二安装杆之间固定连接，所述第二安装杆的顶部中心设置有第三安装杆，第三安装杆垂直固定在第二安装杆上。
[0014]综上所述，本技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
[0015]本技术通过设置散热组件，在行车记录仪在工作时，散热组件中散热扇叶与冷却箱相互配合，对行车记录仪进行散热，防止内部热量积聚在行车记录仪的内部，降低了行车记录仪的温度，提高了行车记录仪的使用寿命，给使用者带来极大的便利。
[0016]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0017]图1为技术实施例的整体结构示意图。
[0018]图2为技术实施例中俯视的结构示意图。
[0019]图3为技术实施例中主视的结构示意图。
[0020]图4为技术实施例中左视的结构示意图。
[0021]附图标记：1
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安装盒、2
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第一安装盒、3
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第二安装盒、4
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进气口、5
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出气孔、6
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安装杆、601
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第一安装杆、602
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第二安装杆、603
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第三安装杆、7
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马达、8
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安装板、9
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风扇座、 10
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风扇、11
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冷却箱、12
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冷却室、13
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冷凝管、14
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电源、15
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记录仪、16
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控制按钮。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“中部”、“一侧”、“顶部”、“顶端”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征；术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的
限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0026]实施例1
[0027]参见图1～图4，一种多功能行车记录仪，包括安装盒1、第一安装盒2、第二安装盒 3、进气口4、出气孔5、安装杆6、马达7、安装板8、风扇座9、风扇10、冷却箱11、冷却室12、冷凝管13、电源14、记录仪15和控制按钮16。
[0028]所述安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能行车记录仪，包括安装盒(1)、安装杆(6)、马达(7)、风扇(10)、冷却箱(11)和记录仪(15)，其特征在于，所述安装盒(1)包括第一安装盒(2)和第二安装盒(3)，第一安装盒(2)和第二安装盒(3)之间固定连接，连接处相通，所述第一安装盒(2)顶部设置有进气口(4)和安装杆(6)，第二安装盒(3)顶部均匀设有出气孔(5)，所述第一安装盒(2)内安装有散热装置，第二安装盒(3)内安装有记录仪(15)；所述散热装置包括马达(7)、风扇(10)和冷却箱(11)，所述马达(7)固定安装在第一安装盒(2)内底部，马达(7)的一侧设有风扇(10)，风扇(10)与马达(7)相连接，风扇(10)的一侧设有冷却箱(11)，冷却箱(11)固定安装在第一安装盒(2)内；所述第一安装盒(2)内底部设有电源(14)，第一安装盒(2)外前侧安装有控制按钮(16)。2.根据权利要求1所述的一种多功能行车记录仪，其特征在于，所述进气口(4)倾斜设置，马达(7)安装在安装板(8)上，安装板(8)与第一安装盒(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能行车记录仪，其特征在于，所述风扇(10)安装在风扇座(9)内，风扇座(9)垂直固定安装在安装板(8)上，风扇(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：周利权，周恩权，
申请(专利权)人：深圳市威孚恒创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：