【技术实现步骤摘要】
一种押运车辆在途智能安全监管装置
[0001]本技术属于押运车辆辅助设备
,尤其涉及一种押运车辆在途智能安全监管装置。
技术介绍
[0002]押运是运输货物时随同监督、照管;对某些质量不佳或交货时间延误买方拒收或错发、错运造成的溢装、漏卸而且退运的进出口货物,而车辆是“车”与车的单位“辆”的总称;它是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具,在押运重要物品时,常常需要对物品进行安全监管,避免重要物品遭到损坏,可以及时处理,这就需要安全监管装置,但现有的安全监管装置通过是固定在押运车内,这样只能针对某一个角度,总会有一些角度无法监视到,这样有可能使重要物品遭到损坏而不能及时发现,这样会造成极大的损失,而且在安装时,一般通过螺栓固定,这样不便安装和拆卸装置,增加工作人员的工作负担,降低了工作效率。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种押运车辆在途智能安全监管装置,旨在解决大的问题。
[0004]本技术是这样实现的,一种押运车辆在途智能安全监管装置,包括监管台主体、转动组件、连接板、卡合组件、摄像头和限位板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种押运车辆在途智能安全监管装置,包括监管台主体(1)、转动组件(2)、连接板(3)、卡合组件(4)、摄像头(5)和限位板(6),其特征在于:所述监管台主体(1)的一侧内壁上固定有转动组件(2);所述转动组件(2)包括转动槽(21)、转轴(22)、第一齿轮(23)、电机(24)、第二齿轮(25)、转动孔(26)、连接杆(27)和第三齿轮(28),所述监管台主体(1)的底端外壁上开设有转动槽(21),所述转动槽(21)的一侧内壁上转动连接有转轴(22),所述转轴(22)的一侧外壁上固定安装有第一齿轮(23),所述第一齿轮(23)的一侧外壁上啮合连接有第二齿轮(25),所述转动槽(21)的一侧内壁上镶嵌安装有电机(24),且电机(24)的输出轴一端插接于第二齿轮(25)的内部,所述第二齿轮(25)的一侧外壁上啮合连接有第三齿轮(28),所述转动槽(21)的顶端内壁上开设有转动孔(26),所述转动孔(26)的一侧内壁上套接固定有连接杆(27),且连接杆(27)的一端插接于第三齿轮(28)的内部,所述连接杆(27)的另一端外壁上安装有连接板(3),所述连接板(3)的底端内壁上固定有卡合组件(4);所述卡合组件(4)包括安装槽(41)、凹槽(42)、移动孔(43)、限位插销(44)、移动杆(45)、弹簧(46)和限位槽(47),所述连接板(3)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱敏敏,周海丽,叶伟,周海洋,
申请(专利权)人:江苏安航科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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