一种代步车收合结构制造技术

本实用新型专利技术公开代步车领域的一种代步车收合结构，包括车头组，所述车头组顶部设置有T把固定组，所述T把固定组上端插接有T把伸缩组，所述T把伸缩组上端设置有T把控制组，所述车头组底部设置有前轮组，所述前轮组通过车头连杆连接后脚组，所述车头连杆与后脚组之间设置有后脚组连动片，所述后脚组连动片上设置有电动推杆连动组件，所述电动推杆连动组件与电动推杆相连接，两所述电动推杆连动组件之间设置有手动收合拉柄组，通过利用连杆原理实现自动或者手动折叠将代步车收合到更小体积，符合现在拥挤的都市需求，且收合自如，操作简单，功能性更强，满足出行需求的同时还能收合变小，直接放入汽车后备箱子，更适用于目前的消费者需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种代步车收合结构


[0001]本技术涉及了代步车领域，具体为一种代步车收合结构。

技术介绍

[0002]随着国家发展及生活节奏的变快，车水马龙的都市已经变动十分拥挤，交通出行更是拥堵不堪，代步车作为一种新型的交通工具可逐渐缓解现有的状况，四轮代步车可使行动不方便的人士，坐在四轮代步车的座椅上行走，藉由四轮代步车提供的动力，使用者依个人的意志自由驱动四轮代步车行走，以取代传统的步行方式，为行动不方便者提供使利。
[0003]现有的四轮代步车体积较大，占地面积也不小且少有能装进汽车后备箱，很多代步车设计了折叠方式，但折叠方式都是采用手动折叠，费事费力，操作繁琐，不利于老人使用，即使采用电动折叠方式，当电池组没电时，就无法进行折叠，显着有点鸡肋，且目前市场上的便携式出行代步工具多为电动滑板车和平衡车，虽然体积小且轻便，但安全性能实在堪忧，全国此类交通事故不在其数。
[0004]基于此，本技术设计了一种代步车收合结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种代步车收合结构，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种代步车收合结构，包括车头组(4)，其特征在于：所述车头组(4)顶部设置有T把固定组(3)，所述T把固定组(3)上端插接有T把伸缩组(2)，所述T把伸缩组(2)上端设置有T把控制组(1)，所述车头组(4)底部设置有前轮组(5)，所述前轮组(5)通过车头连杆(6)连接后脚组(10)，所述车头连杆(6)与后脚组(10)之间设置有后脚组连动片(9)，所述后脚组连动片(9)上设置有电动推杆连动组件(8)，所述电动推杆连动组件(8)与电动推杆(7)相连接，两所述电动推杆连动组件(8)之间设置有手动收合拉柄组(24)，所述手动收合拉柄组(24)上端设置有手提把组(18)，所述电动推杆(7)顶端设置有脚踏板(23)，所述后脚组(10)上端设置有座椅支撑管组(11)、座椅下滑动支撑杆连杆(12)、座椅下滑动支撑杆(13)，所述座椅下滑动支撑杆(13)与座椅下滑动支撑杆连杆(12)相连接，所述座椅下滑动支撑杆(13)上端设置有座椅上滑动支撑杆(14)和靠背连动杆(16)，所述座椅支撑管组(11)上端设置有坐垫组(15)，所述靠背连动杆(16)上端设置有背靠组(17)，两所述后脚组(10)中端之...

【专利技术属性】
技术研发人员：奉明军，
申请(专利权)人：东莞市雅途实业有限公司，
类型：新型
国别省市：