本实用新型专利技术公开了一种汽车蓄电池的安装装置，包括压板和底板，所述底板的下端右侧固定有若干个滑杆一，滑杆一等间距固定，滑杆一上套设弹簧一，滑杆一上活动设置有活动板，活动板的上端固定有压板，压板的下端开设有卡槽，所述底板的左端活动连接有若干个滑杆二，滑杆二的左端固定有侧板，侧板的上端活动卡接有紧固带，紧固带为弹性材质，紧固带的上端右端固定有卡块，卡块与卡槽卡接，所述活动板内开设有若干个滑槽一，滑槽一内活动连接有滑杆一，活动板的内侧开设有若干个条槽，本实用新型专利技术可以自适应蓄电池的高度和宽度，且安装蓄电池时，高效快捷。高效快捷。高效快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车蓄电池的安装装置
[0001]本技术涉及一种安装结构，具体是一种汽车蓄电池的安装装置。
技术介绍
[0002]随着科学技术的不断进步和经济的飞速发展，汽车已经成为日常生活中重要的交通工具，因此，人们对汽车的安全性能和实用性的要求也越来越高，其中，汽车蓄电池作为汽车的动力装置，直接影响着汽车的安全性能。
[0003]现有技术中，蓄电池直接安装在固定支架上安装和卸载不便，且不便于蓄电池表面热量的散发。因此，本技术提供了一种汽车蓄电池的安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车蓄电池的安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车蓄电池的安装装置，包括压板和底板，所述底板的下端右侧固定有若干个滑杆一，滑杆一等间距固定，滑杆一上套设弹簧一，滑杆一上活动设置有活动板，活动板的上端固定有压板，压板的下端开设有卡槽；
[0007]所述底板的左端活动连接有若干个滑杆二，滑杆二的左端固定有侧板，侧板的上端活动卡接有紧固带，紧固带为弹性材质，紧固带的上端右端固定有卡块，卡块与卡槽卡接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述活动板内开设有若干个滑槽一，滑槽一内活动连接有滑杆一，活动板的内侧开设有若干个条槽。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述底板的上端开设有板槽，板槽内开设有镂空部，镂空部的侧面均匀开设有若干个槽孔。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述底板的内部开设有滑槽二，滑槽二内滑动设置有滑杆二，滑杆二上套设有弹簧二。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述侧板的内侧固定竖向固定有若干个板条，板条的下方开设有孔洞。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述底板的下端右侧开设有若干个连接孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术的周侧均为开放式的结构，具有良好的散热效果。
[0015]2、本技术可以自适应蓄电池的高度和宽度，且安装蓄电池时，方便快捷。
附图说明
[0016]图1为一种汽车蓄电池的安装装置的结构示意图。
[0017]图2为一种汽车蓄电池的安装装置中活动板的结构示意图。
[0018]图3为一种汽车蓄电池的安装装置中底板的结构示意图。
[0019]图中：1、压板；2、活动板；3、滑槽一；4、滑杆一；5、弹簧一；6、底板；7、连接孔；9、滑杆二；10、弹簧二；11、滑槽二；12、侧板；13、孔洞；14、板条；15、紧固带；16、卡块；17、卡槽；18、条槽；19、板槽；20、镂空部；21、槽孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车蓄电池的安装装置，包括压板1和底板6，所述底板6的下端右侧固定有若干个滑杆一4，滑杆一4等间距固定，滑杆一4上套设弹簧一5，滑杆一4上活动设置有活动板2，活动板2的上端固定有压板1，压板1的下端开设有卡槽17；所述底板6的左端活动连接有若干个滑杆二9，滑杆二9的左端固定有侧板12，侧板12的上端活动卡接有紧固带15，紧固带15为弹性材质，紧固带15的上端右端固定有卡块16，卡块16与卡槽17卡接
[0022]进一步的，所述活动板2内开设有若干个滑槽一3，滑槽一3内活动连接有滑杆一4，活动板2的内侧开设有若干个条槽18，所述底板6的上端开设有板槽19，板槽19内开设有镂空部20，镂空部20的侧面均匀开设有若干个槽孔21。
[0023]进一步的，所述底板6的内部开设有滑槽二11，滑槽二11内滑动设置有滑杆二9，滑杆二9上套设有弹簧二10，所述侧板12的内侧固定竖向固定有若干个板条14，板条14的下方开设有孔洞1，所述底板6的下端右侧开设有若干个连接孔7。
[0024]具体的，本技术在使用时，利用部分的槽孔21和连接孔7将底板6与车体进行连接，然后将蓄电池放置在底板6上的板槽19内，在放置的过程中，将活动板2上拉，将蓄电池夹在压板1的下方，左侧的空间通过将侧板12向左拉伸展开进行调节，然后再经过紧固带15收紧与卡槽17卡接，多余的槽孔21可用于散热，且底板6设置有镂空部20，有效的保证了电池的散热，且本装置的周侧即上方均为开放式的结构，具有一定的适应性同时，散热效果也较好。
[0025]本技术的工作原理是：
[0026]本技术在使用时，利用部分的槽孔21和连接孔7将底板6与车体进行连接，然后将蓄电池放置在底板6上的板槽19内，在放置的过程中，将活动板2上拉，将蓄电池夹在压板1的下方，左侧的空间通过将侧板12向左拉伸展开进行调节，然后再经过紧固带15收紧与卡槽17卡接，多余的槽孔21可用于散热，且底板6设置有镂空部20，有效的保证了电池的散热，且本装置的周侧即上方均为开放式的结构，具有一定的适应性同时，散热效果也较好。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池的安装装置，包括压板(1)和底板(6)，其特征在于，所述底板(6)的下端右侧固定有若干个滑杆一(4)，滑杆一(4)等间距固定，滑杆一(4)上套设弹簧一(5)，滑杆一(4)上活动设置有活动板(2)，活动板(2)的上端固定有压板(1)，压板(1)的下端开设有卡槽(17)；所述底板(6)的左端活动连接有若干个滑杆二(9)，滑杆二(9)的左端固定有侧板(12)，侧板(12)的上端活动卡接有紧固带(15)，紧固带(15)为弹性材质，紧固带(15)的上端右端固定有卡块(16)，卡块(16)与卡槽(17)卡接。2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池的安装装置，其特征在于，所述活动板(2)内开设有若干个滑槽一(3)，滑槽一(3)内活动连接有滑杆一(4)，活动板(2)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜南，尤丙夫，尤慧莉，
申请(专利权)人：无锡奥港新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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