一种安检托运行李开包间下行封闭结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安检托运行李开包间下行封闭结构，包括用于分隔行李开包区与行李下行区的隔墙，所述隔墙为轻钢龙骨硅酸钙板墙体，所述隔墙的上部开设有条形窗口，所述条形窗口内安装有透明玻璃，所述条形窗口下侧的隔墙上设置有门以及多个下大上小的凸字形洞口，所述门上安装有闭门器，所述凸字形洞口较宽的一端在下，且凸字形洞口较宽的一端供输送带穿过，所述凸字形洞口的上侧安装有卷帘门，所述卷帘门的帘板包括宽段以及窄段两部分，所述窄段的宽度与输送带的宽度相同，所述窄段的高度与输送带的深度相同；本实用新型专利技术具有节能降耗、隔音降噪、保温隔热的优点。保温隔热的优点。保温隔热的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种安检托运行李开包间下行封闭结构


[0001]本技术属于安检托运行李开包间分隔
，具体涉及一种安检托运行李开包间下行封闭结构。

技术介绍

[0002]行李托运检查开包间是机场旅客托运行李检查的重要关口，行李托运检查开包间的下行位置与行李分拣区直接连接，可由行李托运检查开包间下行位置直达机场控制区，行检开包间内门锁属于单项锁闭(门锁锁闭后可从内部打开)存在重大空防安全隐患。
[0003]行李分拣区域传送带及设施设备较多、环境较差，分拣区域的空气、噪音到达开包间，使开包间内环境粉尘飞扬、噪音超标，给安检现场旅客服务工作带来了不良影响。并且，行李托运检查开包间通过下行位置直通机场控制区，在冬、夏季行李托运检查开包间内供暖或冷气开启时，其与外部温差过大，会产生行李托运检查开包间与室外进行热交换，从而造成行李托运检查开包间的能量损耗，进而造成供热或供冷设备的能量损失；另一方面，由于行李托运检查开包间与机场控制区连通，会发生旅客直接从行李托运检查开包间进入机场控制区或机场工作人员从机场控制区进入行李开包检查间的安全风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种节能降耗、隔音降噪、保温隔热的安检托运行李开包间下行封闭结构。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种安检托运行李开包间下行封闭结构，包括用于分隔行李开包区与行李下行区的隔墙，所述隔墙为轻钢龙骨硅酸钙板墙体，所述隔墙的上部开设有条形窗口，所述条形窗口内安装有透明玻璃，所述条形窗口下侧的隔墙上设置有门以及多个下大上小的凸字形洞口，所述门上安装有闭门器，所述凸字形洞口较宽的一端在下，且凸字形洞口较宽的一端供输送带穿过，所述凸字形洞口的上侧安装有卷帘门，所述卷帘门的帘板包括宽段以及窄段两部分，所述窄段的宽度与输送带的宽度相同，所述窄段的高度与输送带的深度相同；所述门的一侧设置有控制箱以及门禁控制器，所述控制箱内安装有用于控制卷帘门升降的开关。
[0007]进一步，所述输送带与凸字形洞口较宽的一端的侧壁具有间隙，所述间隙内填充有发泡胶密封层。
[0008]进一步，所述门向着行李开包区内开启。
[0009]进一步，所述输送带处于非工作状态时，所述卷帘门关闭，使得帘板的窄段将输送带完全封堵。
[0010]进一步，所述透明玻璃为钢化玻璃。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过隔墙和门将行李开包区与行李下行区进行分隔，并结合门禁控制
器防止未经检查的旅客及物品进入机场控制区，也避免了未经许可的工作人员自下而上反向进入行李开包区，有效降低了安全风险；
[0013]本技术通过隔墙将行李开包区与行李下行区进行分隔，使得行李开包区与行李下行区为两个独立的空间，有效的避免行李下行区和行李分拣区的灰尘进入到行李开包区内，对行李开包区内的环境具有很好的保护作用；另外，通过隔墙将行李开包区与行李下行区进行分隔，有效避免在夏、冬季由于室内外温差过大而造行李开包区与外界发生能量交换，从而有效降低能量的消耗；本技术每个输送带对应的凸字形洞口设置一卷帘门，从而在输送带不工作时将对应的卷帘门关闭，从而进一步降低能耗；本技术的隔墙为轻钢龙骨硅酸钙板墙体，具有良好的保温隔热、防火隔音的效果；
[0014]总之本技术具有节能降耗、隔音降噪、保温隔热、安全风险低的优点。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图中，1、隔墙，2、透明玻璃，3、门，4、凸字形洞口，5、闭门器，6、卷帘门，7、控制箱，8、门禁控制器。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1所示，一种安检托运行李开包间下行封闭结构，包括用于分隔行李开包区与行李下行区的隔墙1，所述隔墙1为轻钢龙骨硅酸钙板墙体，所述隔墙1的上部开设有条形窗口，所述条形窗口内安装有透明玻璃2，所述条形窗口下侧的隔墙1上设置有门3以及多个下大上小的凸字形洞口4，所述门3上安装有闭门器5，所述凸字形洞口4较宽的一端在下，且凸字形洞口4较宽的一端供输送带穿过，所述凸字形洞口4的上侧安装有卷帘门6，所述卷帘门6的帘板包括宽段以及窄段两部分，所述窄段的宽度与输送带的宽度相同，所述窄段的高度与输送带的深度相同。
[0019]本实施例中，所述输送带与凸字形洞口4较宽的一端的侧壁具有间隙，所述间隙内填充有发泡胶密封层。
[0020]本实施例中，所述门3向着行李开包区内开启。
[0021]本实施例中，所述输送带处于非工作状态时，所述卷帘门6关闭，使得帘板的窄段将输送带完全封堵。
[0022]本实施例中，所述透明玻璃2为钢化玻璃，为了提高透明玻璃的隔热降噪效果，可采用真空双层钢化玻璃。
[0023]本实施中，所述门3的一侧设置有控制箱7以及门禁控制器8，所述控制箱7内安装有用于控制卷帘门6升降的开关；控制箱7内的开关通过电线连接有安装在卷帘门6一侧的插座，该插座用于插接卷帘门6电机的插头。
[0024]本技术在具体实施时，所述凸字形洞口4的数量与输送带的数量相同，每个输
送带对应一个凸字形洞口4，每个凸字形洞口4上侧设置的卷帘门5对应一个安装在控制箱7内的开关，从而在多个输送带中的一个不作业时，通过该输送带对应的凸字形洞口4上的卷帘门6的开关控制其下降，使得卷帘门6的帘板的窄段完全进入输送带内，从而对凸字形洞口和输送带进行封堵，当输送带都不作业时，所述输送带对应的卷帘门均关闭；隔墙1上设置的条形窗口为一个或多个，当条形窗口为一个时，条形窗口的长度能够覆盖其下侧的所有门和输送带，使得行李开包区内的摄像头能够通过条形窗口拍摄到行李下行区；为了便于行李开包区与行李下行区之间的通行，在隔墙1上设置多个门3，每个门3对应一个门禁控制器8，所述门禁控制器8为市售产品中任一支持密码输入和IC卡识别一体式门禁控制器即可，当然为了实现门3的门禁控制开启，门上还安装有与门禁控制器8相连的磁力锁。
[0025]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安检托运行李开包间下行封闭结构，包括用于分隔行李开包区与行李下行区的隔墙，所述隔墙为轻钢龙骨硅酸钙板墙体，其特征在于：所述隔墙的上部开设有条形窗口，所述条形窗口内安装有透明玻璃，所述条形窗口下侧的隔墙上设置有门以及多个下大上小的凸字形洞口，所述门上安装有闭门器，所述凸字形洞口较宽的一端在下，且凸字形洞口较宽的一端供输送带穿过，所述凸字形洞口的上侧安装有卷帘门，所述卷帘门的帘板包括宽段以及窄段两部分，所述窄段的宽度与输送带的宽度相同，所述窄段的高度与输送带的深度相同；所述门的一侧设置有控制箱以及门禁控制器，所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：周燕涛，
申请(专利权)人：河南省机场集团有限公司工会委员会，
类型：新型
国别省市：