一种多功能路面清扫车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能路面清扫车，包括包括车头，车头的右侧壁固定连接有车架，车架的上表壁中部固定连接有净化箱，净化箱的左侧壁与车头的右侧壁共同固定连接有支撑板，支撑板的下表壁固定连接有对称分布的液压伸缩杆，两个液压伸缩杆的的顶部均通过轴承转动连接有齿轮杆，且两个齿轮杆穿入车架的下表壁并滑动连接有齿轮箱，位于两个齿轮杆之间且位于车架的上表壁固定连接有第一电机，第一电机的输出轴穿入齿轮箱的内腔并固定连接有齿轮，齿轮与两个齿轮杆啮合连接，该种多功能路面清扫车设备，结构简单合理，设计新颖，在对路面的清扫和水资源回收二次利用方面，具有较高的效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能路面清扫车


[0001]本技术涉及清扫机械设备
，具体为一种多功能路面清扫车。

技术介绍

[0002]清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。是一种适合工厂、公路、公园、广场等路面全方位清扫工作的车型设备，这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业，是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作。
[0003]现有的路面清扫车在工作时灰尘飞杨多不利于循保、同时扫地也不够干净,为了更好的压尘、除尘，清扫车需要喷洒大量的清水，造成垃圾箱内全是污水，不能有效的实现对污水的回收处理，不仅浪费水资源，还会造成二次污染，因此我们对此做出改进，提出一种多功能路面清扫车。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种多功能路面清扫车，包括车头，所述车头的右侧壁固定连接有车架，所述车架的上表壁中部固定连接有净化箱，所述净化箱的左侧壁与车头的右侧壁共同固定连接有支撑板，所述支撑板的下表壁固定连接有对称分布的液压伸缩杆，两个所述液压伸缩杆的的顶部均通过轴承转动连接有齿轮杆，且两个齿轮杆穿入车架的下表壁并滑动连接有齿轮箱，位于两个所述齿轮杆之间且位于车架的上表壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴穿入齿轮箱的内腔并固定连接有齿轮，所述齿轮与两个齿轮杆啮合连接，两个所述齿轮杆延伸至齿轮箱的下表壁并套设有弹簧，两个所述齿轮杆的端部固定连接有毛刷，所述净化箱的左侧壁固定连接有风机，所述风机的一端通过通风管延伸至车架的下表壁并固定连接有吸尘口，另一端通过通风管与净化箱的左侧壁固定连通，所述支撑板的上表壁固定连接有水箱，所述水箱的右侧壁固定连接有固定板，所述固定板的上表壁固定连接有第二水泵，所述第二水泵的两端均通过水管分别于水箱和净化箱固定连通，所述净化箱内部设有净化机构，且车架的上表壁右侧设置有喷雾机构。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述净化机构包括第二电机，所述第二电机的输出轴穿入净化箱的内腔并通过联轴器固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部固定连接有搅拌叶，所述传动杆的外表壁固定连接有搅拌杆，所述净化箱的内表壁中部设置有过滤板、活性炭板和海绵板，所述过滤板、活性炭板和海绵板的两端均与净化箱的内部上表壁和内部下表壁固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述喷雾机构包括安装块，所述安装块的上表壁固定连接有喷雾箱，所述喷雾箱的内部设置有第三电机，所述第三电机的输出轴固
定连接有扇叶，所述净化箱的上表壁固定连接有第一水泵，所述第一水泵的一端通过水管与净化箱的上表壁右侧固定连通，另一端通过水管延伸至喷雾箱内部并固定连通有喷头，所述安装块的下表壁与车架的上表壁固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述车头的下表壁与车架的上表壁固定连接，所述车架的下表壁四角处固定连接有移动轮。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板的上表壁固定连接有与第二水泵相对应的第一防护罩，所述第二水泵的一端通过水管穿入水箱的内腔并通过限位套与水箱的内部右侧壁固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述净化箱的上表壁固定连接有第二电机相对应的第二防护罩，所述净化箱的底部固定连接有排污管，所述排污管的外表壁固定连接有电磁阀。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述喷雾箱的右侧壁固定连通有喷雾罩，所述第三电机的输出轴通过限位套与喷雾箱的内部下表壁固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述水箱的上表壁开设有注水口，且注水口固定连通有注水管。
[0013]本技术的有益效果是：通过在车架底部增加毛刷和减震弹簧，在工作时由于路面不平，弹簧可以对毛刷进行活动连接，使毛刷能够根据路面的平整度进行调节，通过在净化型外增加风机，使得路面清扫的灰尘可以通过风机被吸入净化箱，再通过水泵将水箱内部的水抽入净化箱内，在通过点击搅拌，然后通过多层过滤板对水进行过滤，解决了现有技术中对污水的过滤，通过增加了喷雾箱，水泵将净化好的水通过水泵和扇叶将水呈雾状喷出，夏季便可以实现对空气进行加湿，节约了水资源。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种多功能路面清扫车的立体图；
[0016]图2是本技术一种多功能路面清扫车的剖面结构示意图；
[0017]图3是本技术一种多功能路面清扫车的图2中A处结构示意图；
[0018]图4是本技术一种多功能路面清扫车的图2中图B处结构示意图；
[0019]图5是本技术一种多功能路面清扫车的毛刷俯视示意图。
[0020]图中：1、车头；2、车架；3、净化箱；4、支撑板；5、液压伸缩杆；6、水箱；7、齿轮杆；8、第一电机；9、齿轮箱；10、齿轮；11、弹簧；12、毛刷；13、风机；14、吸尘口；15、排污管；16、第二电机；17、传动杆；18、搅拌杆；19、搅拌叶；20、过滤板；21、活性炭板；22、海绵板；23、第一水泵；24、安装块；25、喷雾箱；26、第三电机；27、扇叶；28、喷雾罩；29、第一防护罩；30、第二水泵；31、移动轮；32、第二防护罩；33、固定板。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术一种多功能路面清扫车，包括车头1，车头1的右侧壁固定连接有车架2，车架2的上表壁中部固定连接有净化箱3，净化箱3的左侧壁与车头1的右侧壁共同固定连接有支撑板4，支撑板4的下表壁固定连接有对称分布的液压伸缩杆5，两个液压伸缩杆5的的顶部均通过轴承转动连接有齿轮杆7，且两个齿轮杆7穿入车架2的下表壁并滑动连接有齿轮箱9，位于两个齿轮杆7之间且位于车架2的上表壁固定连接有第一电机8，第一电机8的输出轴穿入齿轮箱9的内腔并固定连接有齿轮10，齿轮10与两个齿轮杆7啮合连接，两个齿轮杆7延伸至齿轮箱9的下表壁并套设有弹簧11，两个齿轮杆7的端部固定连接有毛刷12，净化箱3的左侧壁固定连接有风机13，风机13的一端通过通风管延伸至车架2的下表壁并固定连接有吸尘口14，另一端通过通风管与净化箱3的左侧壁固定连通，支撑板4的上表壁固定连接有水箱6，水箱6的右侧壁固定连接有固定板33，固定板33的上表壁固定连接有第二水泵30，第二水泵30的两端均通过水管分别于水箱6和净化箱3固定连通，净化箱3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能路面清扫车，包括车头(1)，其特征在于，所述车头(1)的右侧壁固定连接有车架(2)，所述车架(2)的上表壁中部固定连接有净化箱(3)，所述净化箱(3)的左侧壁与车头(1)的右侧壁共同固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的下表壁固定连接有对称分布的液压伸缩杆(5)，两个所述液压伸缩杆(5)的顶部均通过轴承转动连接有齿轮杆(7)，且两个齿轮杆(7)穿入车架(2)的下表壁并滑动连接有齿轮箱(9)，位于两个所述齿轮杆(7)之间且位于车架(2)的上表壁固定连接有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出轴穿入齿轮箱(9)的内腔并固定连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)与两个齿轮杆(7)啮合连接，两个所述齿轮杆(7)延伸至齿轮箱(9)的下表壁并套设有弹簧(11)，两个所述齿轮杆(7)的端部固定连接有毛刷(12)，所述净化箱(3)的左侧壁固定连接有风机(13)，所述风机(13)的一端通过通风管延伸至车架(2)的下表壁并固定连接有吸尘口(14)，另一端通过通风管与净化箱(3)的左侧壁固定连通，所述支撑板(4)的上表壁固定连接有水箱(6)，所述水箱(6)的右侧壁固定连接有固定板(33)，所述固定板(33)的上表壁固定连接有第二水泵(30)，所述第二水泵(30)的两端均通过水管分别于水箱(6)和净化箱(3)固定连通，所述净化箱(3)内部设有净化机构，且车架(2)的上表壁右侧设置有喷雾机构。2.根据权利要求1所述的一种多功能路面清扫车，其特征在于，所述净化机构包括第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出轴穿入净化箱(3)的内腔并通过联轴器固定连接有传动杆(17)，所述传动杆(17)的顶部固定连接有搅拌叶(19)，所述传动杆(17)的外表壁固定连接有搅拌杆(18)，所述净化箱(3)的内表壁中部设置有过滤板(20)、活性炭板(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：安富田，方冬林，陈有义，史万全，郭显玉，张军，李延青，杨芮，
申请(专利权)人：青海庆华交通建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：