一种防急刹公交车座椅制造技术

本发明专利技术涉及公交车座椅技术领域，特别涉及一种防急刹公交车座椅，包括底座与座椅，所述座椅固定连接在车身上，所述底座固定连接在所述座椅下端，所述底座内设有下滑槽，所述下滑槽内滑动连接有下滑块，所述座椅一侧设有弧形槽，所述弧形槽内滑动连接有内滑块，所述下滑块与所述内滑块之间连接有联动机构，本发明专利技术通过设置了防急刹装置，能够在人坐下座位时摆下软卡管来对人进行一个防止人向前倾的挡管，并且在急刹时，软卡管将会向前进的方向相反的方向移动，从而减少了人靠自身的力量来抵抗惯性力，并且也能保护自身力量较小的人在急刹时前倾，从而保护了人们不会前倾摔倒而受伤。从而保护了人们不会前倾摔倒而受伤。从而保护了人们不会前倾摔倒而受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种防急刹公交车座椅


[0001]本专利技术涉及公交车座椅领域，特别涉及一种防急刹公交车座椅。

技术介绍

[0002]公交车制动时，坐在座位上的人与站在车厢内的人都会因为惯性而有一个向前的力，这个力将会带动人向前倾，而对于一些坐在公交车座位上力量较小的老人或者残疾人，会因为这个惯性力而前倾摔倒，而导致受伤。
[0003]现在的公交车座位都没有防护急刹时导致人前倾的装置，一般都需要靠人的自身力量来抵抗惯性力，这样太过浪费力气，并且降低了人们坐车时的舒适度，而且也会导致一些力量较小的人自身不足以有足够的力量来抵抗这个惯性力而摔倒受伤。

技术实现思路

[0004]本专利技术为解决上述技术问题提供一种防急刹公交车座椅。
[0005]本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防急刹公交车座椅，包括底座与座椅，所述座椅固定连接在车身上，所述底座固定连接在所述座椅下端，所述底座内设有下滑槽，所述下滑槽内滑动连接有下滑块，所述座椅一侧设有弧形槽，所述弧形槽内滑动连接有内滑块，所述下滑块与所述内滑块之间连接有联动机构，所述联动机构在所述下滑块在急刹时向前进方向移动时带动所述内滑块反向移动，所述座椅内设有座位腔，所述座位腔内滑动连接有长齿条，所述长齿条的一端啮合连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮转动设置在所述座位腔内，所述啮合齿轮上固连有连接杆，所述连接杆上端滑动连接有软卡管，所述软卡管滑动连接在所述弧形槽内，所述连接杆内设有上卷筒腔，所述上卷筒腔内转动连接有上卷筒，所述上卷筒外周卷绕有上拉绳，所述上拉绳上端固连在所述软卡管一端，所述内滑块内设有滑块槽，所述软卡管能够滑动到所述滑块槽内；当人坐下后，所述长齿条将会向下移动，进而带动所述啮合齿轮转动，进而带动所述连接杆转动，进而带动所述软卡管转动在所述弧形槽内转动，进而带动所述软卡管转动到所述滑块槽内，当公交车刹车时，此时惯性力将会带动所述下滑块向车辆前进方向移动，进而带动所述联动装置转动，进而带动所述内滑块向车辆前进相反的方向移动，进而带动所述滑块槽向车辆前进相反的方向移动，进而带动所述软卡管车辆前进相反的方向移动，进而拉动所述上拉绳，进而带动所述上卷筒转动，从而起到了急刹车时，所述软卡管将会给人一个与车辆前进方向相反的力来推动人，防止人前倾摔倒。
[0006]有益地，所述联动机构至少包括上铰接块、伸缩杆、固定柱和下铰接块，所述上铰接块连接在所述内滑块与所述伸缩杆之间，所述上铰接块下侧设有下铰接块，所述下铰接块连接在在所述伸缩杆与所述下滑块之间，所述上铰接块与所述下铰接块转动连接在所述伸缩杆上，所述伸缩杆另一端转动连接在所述固定柱一端，所述固定柱另一端固连在车身上；当所述下滑块向车辆前进方向移动，进而带动所述下铰接块向车辆前进方向移
动，进而带动所述伸缩杆转动，进而带动所述上铰接块向车辆前进相反的方向移动，进而带动所述内滑块向车辆前进相反的方向移动。
[0007]有益地，所述啮合齿轮与所述长齿条啮合的另一端固连有侧手扶杆，所述侧手扶杆滑动连接在所述弧形槽内；当所述啮合齿轮转动，进而带动所述侧手扶杆，进而带动所述侧手扶杆转动与地面垂直的位置，从而起到了当人坐下时，站立的人可以通过手扶所述侧手扶杆来使站立的人能够有个借力站立的地方。
[0008]有益地，所述座位腔内滑动连接有坐垫，所述坐垫下端固连有短齿条，所述短齿条靠近所述弧形槽一端啮合连接有小齿轮，所述小齿轮靠近侧手扶杆的一端固连有齿轮轴，所述齿轮轴靠近侧手扶杆的一端转动连接在所述座位腔内，所述齿轮轴外周固连有大齿轮，所述大齿轮远离所述弧形槽一端啮合连接在所述长齿条靠近所述弧形槽的一端，所述小齿轮的齿数小于所述大齿轮的齿数，所述坐垫材料为弹性材料；当人坐到所述坐垫上端，进而带动所述坐垫向下移动，进而带动所述短齿条向下移动，进而带动所述小齿轮转动，进而带动所述齿轮轴转动，进而带动所述大齿轮转动，进而带动所述长齿条向下移动，由于所述小齿轮与所述大齿轮的齿数不一样，从而所述长齿条向下移动的距离大于所述短齿条向下移动的距离。
[0009]有益地，所述坐垫下端接触连接有下接触块，所述内滑块靠近所述侧手扶杆的一端接触连接有上卡块，所述上卡块上端固连有上接触块，所述上接触块与所述下接触块靠近所述弧形槽的一端固连有摆动杆，所述摆动杆外转动连接有折型壳，所述折型壳固连在车身上，所述折型壳内设有下卷筒腔，所述下卷筒腔内转动连接有下卷筒，所述下卷筒内固连有内扭簧，所述下卷筒外周卷绕有下拉绳，所述下拉绳相互远离的一端固连在所述摆动杆靠近所述弧形槽的一端，所述摆动杆内设有小扭簧；当所述坐垫向下移动时，进而带动所述下接触块向下摆动，进而带动下侧所述摆动杆摆动，进而带动所述下拉绳卷绕进所述下卷筒外周，进而带动所述下卷筒转动，进而带动上侧所述摆动杆摆动，进而带动所述上接触块向上摆动，进而带动所述上卡块摆动，从而起到了能让所述上卡块与所述内滑块脱离接触连接，从而只有当人坐下时，急刹带动所述下滑块向车辆前进方向移动，从而不能带动所述内滑块向车辆前进相反方向移动。
[0010]有益地，所述坐垫下端与所述座位腔下侧内壁之间固连有大弹簧，所述下滑块远离所述侧手扶杆的一端与所述下滑槽远离所述侧手扶杆的一侧内壁之间固连有下弹簧，所述上卷筒两侧与所述上卷筒腔之间固连有对称扭簧；所述大弹簧起到了复位所述坐垫的作用，所述下弹簧起到了复位所述下滑块的作用，所述对称扭簧起到了复位所述上卷筒的作用。
[0011]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置了防急刹装置，能够在人坐下座位时摆下软卡管来对人进行一个防止人向前倾的挡管，并且在急刹时，软卡管将会向前进的方向相反的方向移动，从而减少了人靠自身的力量来抵抗惯性力，并且也能保护自身力量较小的人在急刹时前倾，从而保护了人们不会前倾摔倒而受伤。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有
技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0014]图1是本专利技术的一种防急刹公交车座椅的结构示意图。
[0015]图2是图1的A的放大结构示意图。
[0016]图3是图1的B
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B的结构示意图。
[0017]图4是图1的C
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C的结构示意图。
[0018]图5是图1的D
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D的结构示意图。
[0019]图6是图5的E的放大结构示意图。
[0020]图中：11
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底座，12
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下弹簧，13
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下滑槽，14
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下滑块，15
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折型壳，16
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侧手扶杆，17
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软卡管，18
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连接杆，19
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防急刹公交车座椅，包括底座（11）与座椅（30），所述座椅（30）固定连接在车身上，所述底座（11）固定连接在所述座椅（30）下端，其特征在于：所述底座（11）内设有下滑槽（13），所述下滑槽（13）内滑动连接有下滑块（14），所述座椅（30）一侧设有弧形槽（20），所述弧形槽（20）内滑动连接有内滑块（22），所述下滑块（14）与所述内滑块（22）之间连接有联动机构，所述联动机构在所述下滑块（14）在急刹时向前进方向移动时带动所述内滑块（22）反向移动，所述座椅（30）内设有座位腔（28），所述座位腔（28）内滑动连接有长齿条（19），所述长齿条（19）的一端啮合连接有啮合齿轮（48），所述啮合齿轮（48）转动设置在所述座位腔（28）内，所述啮合齿轮（48）上固连有连接杆（18），所述连接杆（18）上端滑动连接有软卡管（17），所述软卡管（17）滑动连接在所述弧形槽（20）内，所述连接杆（18）内设有上卷筒腔（38），所述上卷筒腔（38）内转动连接有上卷筒（35），所述上卷筒（35）外周卷绕有上拉绳（39），所述上拉绳（39）上端固连在所述软卡管（17）一端，所述内滑块（22）内设有滑块槽（21），所述软卡管（17）能够滑动到所述滑块槽（21）内。2.根据权利要求1所述的一种防急刹公交车座椅，其特征在于：所述联动机构至少包括上铰接块（41）、伸缩杆（24）、固定柱（23）和下铰接块（40），所述上铰接块（41）连接在所述内滑块（22）与所述伸缩杆（24）之间，所述上铰接块（41）下侧设有下铰接块（40），所述下铰接块（40）连接在在所述伸缩杆（24）与所述下滑块（14）之间，所述上铰接块（41）与所述下铰接块（40）转动连接在所述伸缩杆（24）上，所述伸缩杆（24）另一端转动连接在所述固定柱（23）一端，所述固定柱（23）另一端固连在车身上。3.根据权利要求1所述的一种防急刹公交车座椅，其特征在于：所述啮合齿轮（48）与所述长齿条（19）啮合的另一端固连有侧手扶杆（16），所述侧手扶杆（16）滑动连接在所述弧形槽（20）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈人显，
申请(专利权)人：深圳市南华创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：