一种基于泊车机器人的统筹车位共享方法技术

本发明专利技术属于车位共享和泊车机器人技术领域，公开一种基于泊车机器人的统筹车位共享方法。使用泊车机器人停车和取车，其在停车交换位完成车辆交接，并使用专用通道；车位承租人发出车位共享存车请求，或者车位业主发出车位业主存车请求，并将车辆停放在停车交换位；泊车机器人将车辆从停车交换位搬运到停车场内任意一个未使用的停车位；车位承租人发出车位共享取车请求，并结算费用，或者车位业主发出车位业主取车请求；泊车机器人将车辆从其停放的停车位上搬运到停车交换位。本发明专利技术采用泊车机器人搬运车辆，不需要可用于车位共享的停车位的业主具体管理，可避免因为车位共享出现的问题，及因为未按照车位共享约定使用停车位出现的各种纠纷。现的各种纠纷。

【技术实现步骤摘要】
一种基于泊车机器人的统筹车位共享方法


[0001]本专利技术属于车位共享和泊车机器人
，特别涉及一种基于泊车机器人的统筹车位共享方法。

技术介绍

[0002]从当前我国城市停车实际情况看，仍以传统停车模式为主，停车难的问题日益严重，且有从一线城市向二三四线城市蔓延的趋势。传统停车模式带来的停车困难与效益低下主要体现在以下几个方面：一是停车供需矛盾突出，停车位缺口大。从全国范围看，现有的城市停车设施包括道路、公共停车场、居民小区自有停车位、企事业单位或经营单位自带停车场等，已远远不能负担快速增长的汽车数量。虽然，立体停车库等节约占地的新型停车场得到大力发展，但这些停车场需要另外占用土地，建设周期长，且成本较高，在不能额外提供建筑土地的情况下，无法通过建设立体停车库来缓解停车难问题。
[0003]“车位共享模式”的最直接实现方式为“错峰停车”。利用不同业态停车高峰时间和分布的不同轮流使用停车位，以平衡各业态停车需求，达到降低各业态单独提供的停车位总量的目的。车位共享不仅可以使城市中心区域特定时间段内溢出的停车需求和空置停车位得到平衡，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于泊车机器人的统筹车位共享方法，其特征在于，所述方法包括如下内容：停车场内使用泊车机器人停车和取车；所述停车场以当时停车场内未占用的停车位数的预定比例确定此时可用于车位共享的停车位数；泊车机器人在停车交换位完成停车和取车时的车辆交接，并通过专用通道将车辆从停车交换位搬运到停车位或者从停车位搬运到停车交换位；车位承租人发出车位共享存车请求，或者车位业主发出车位业主存车请求，并将车辆停放在停车交换位上；泊车机器人将车位承租人或车位业主的车辆从停车交换位搬运到停车场内任意一个未使用的停车位上；车位承租人发出车位共享取车请求，并结算费用，或者车位业主发出车位业主取车请求；泊车机器人将车位承租人或车位业主的车辆从其停放的停车位上搬运到停车交换位上。2.根据权利要求1所述的基于泊车机器人的统筹车位共享方法，其特征在于，所述停车场以当时停车场内未占用的停车位数的预定比例确定此时可用于车位共享的停车位数，包括：所述停车场依据对过去的车位业主或车位承租人在不同时间段使用该停车场停车位数据的统计和分析，在不同的时段，确定不同的比例；所述停车场以当时停车场内未占用的停车位数的上述比例确定此时可用于车位共享的停车位数。3.根据权利要求1所述的基于泊车机器人的统筹车位共享方法，其特征在于，所述停车交换位可以设置在停车场内的停车场出入口附近的停车位，或者设置在停车场外的停车场出入口附近的停车位；所述专用通道不应当与人行通道相重合；所述专用通道包括道路或可升降的专用电梯。4.根据权利要求3所述的基于泊车机器人的统筹车位共享方法，其特征在于，所述停车场车位共享信息包括停车场位置、此时可用车位共享位数、车位共享时限及对应的停车位数。5.根据权利要求1所述的基于泊车机器人的统筹车位共享方法，其特征在于，若车位业主在其停车位车位共享的时间段内想要停车时，可以以车位业主身份发出车位业主存车请求或者以车位承租人的身份发出车位共享存车请求，泊车机器人将车位承租人或车位业主的车辆从停车交换位搬运到停车场内任意一个未使用的停车位上；若停车场内暂时没有未使用的停车位则可以将其车辆停放在暂时不使用的停车交换位上，等待停车场内有未使用的停车位时，泊车机器人将...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾宝华，
申请(专利权)人：江苏小白兔智造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：