一种水上航行交通用防撞缓冲式桥墩制造技术

本发明专利技术公开了一种水上航行交通用防撞缓冲式桥墩，包括桥墩和缓冲装置，桥墩的外表面安装有缓冲装置，当第一伸缩柱带动第一齿牙缓冲回缩时，第一齿牙带动第二齿轮进行旋转，第二齿轮旋转的同时带动下端安装的第三齿轮，而第三齿轮通过链条的带动使第四齿轮能够进行旋转，第四齿轮带动下端安装的第一旋转轴，第一旋转轴使旋转边能够一同进行旋转，旋转边旋转后使第一限位柱能够带动第一伸缩柱进行上下往复运动，当第一伸缩柱向下移动时，排水件插入水面，随着排水件不断的往复运动，从而使水面能够向船体进行浪花拍击，在浪花的冲击下，偏航的船体能够原理缓冲装置，从而起到防撞缓冲的效果。撞缓冲的效果。撞缓冲的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种水上航行交通用防撞缓冲式桥墩


[0001]本专利技术涉及桥墩
，具体为一种水上航行交通用防撞缓冲式桥墩。

技术介绍

[0002]随着经济快速发展，水上航运业逐渐兴盛起来，水上航行的船舶越来越多，并且船撞事故更是时有发生，相应造成了极大的经济损失。现如今，在交通设施建设过程中，交通安全设施的要求越来越严格，其中水中桥墩的防撞设施是极为重要的一种安全防护设施。所谓桥梁防撞技术，即为防止桥梁被水上漂流物或船舶撞击，并达到避免或减少桥梁和船舶因撞击受到的损伤以及船体破损导致船舶泄漏并污染水体环境的事故发生等目的，所采取的防撞保护技术。
[0003]公开号CN201610837311.2，一种桥墩的防撞装置，防撞内环(3)为由多块刚性中空箱体组合而成的环状；在防撞内环(3)与桥墩(1)之间填充有多个缓冲器(2)；防撞内环(3)的外侧设置有防撞外环；防撞外环(5)为由多块刚性中空箱体组合而成的梭形结构；防撞外环(5)梭形结构的两端具有多个用以放置非线性钢丝绳缓冲吸能器(6)的空腔；防撞外环(5)的外壁面上设置有滚筒支座环(8)，滚筒支座环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水上航行交通用防撞缓冲式桥墩，包括桥墩(1)和缓冲装置(2)，桥墩(1)的外表面安装有缓冲装置(2)，其特征在于：桥墩(1)包括底柱(11)和连接柱(12)，底柱(11)的上端安装有连接柱(12)，底柱(11)的外表面安装有缓冲装置(2)；缓冲装置(2)包括安装套(21)和安装孔(22)，安装套(21)的上端横向贯穿开设有一对安装孔(22)，安装套(21)的上端等距安装有防尘网(23)，安装套(21)的正面和背面上端横向安装有第一缓冲组件(24)，靠近第一缓冲组件(24)的下端安装有第二缓冲组件(25)，安装套(21)的正面和背面下端开设有排水槽(26)，安装套(21)的两端安装有第一安装座(27)，第一安装座(27)的一侧安装有气囊球(28)；安装套(21)的内腔上端安装有一对横板(211)，靠近一对横板(211)的夹层间安装有第一齿轮(212)，安装套(21)的内腔一侧安装有第二齿轮(213)，安装套(21)的内腔另一侧安装有排水组件(214)，靠近排水组件(214)的一侧安装有旋转组件(215)；排水组件(214)包括安装板(2141)和第一连接板(2142)，安装板(2141)的一侧安装有一对第一连接板(2142)，第一连接板(2142)的上端贯穿安装有第一伸缩柱(2143)，第一伸缩柱(2143)的一侧安装有第一限位柱(2144)，第一伸缩柱(2143)的下端安装有排水件(2145)，且排水件(2145)的一侧下端呈倾斜状，内腔呈中空状结构。2.如权利要求1所述的一种水上航行交通用防撞缓冲式桥墩，其特征在于：横板(211)外表面两端安装有第一弹簧(2111)，第一弹簧(2111)的另一侧安装有第一滑套(2112)。3.如权利要求1所述的一种水上航行交通用防撞缓冲式桥墩，其特征在于：第二齿轮(213)的下端安装有第三齿轮(2131)，第三齿轮(2131)的外表面安装有链条(2132)。4.如权利要求1所述的一种水上航行交通用防撞缓冲式桥墩，其特征在于：旋转组件(215)包括第四齿轮(2151)和第一旋转轴(2152)，第四齿轮(2151)的下端安装有第一旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：张松丽，
申请(专利权)人：张松丽，
类型：发明
国别省市：