一种传输5G信号的车载感应器制造技术

本发明专利技术公开了一种传输5G信号的车载感应器，其结构包括感应器、信号收发杆、底座，感应器安装于底座的上端位置，信号收发杆与底座的前端嵌固连接，通过外滑板外扩产生的惯性力，能够使外伸板在结合杆的配合下沿着卡块向上滑出，再通过拉扯条能够拉动失去板面内壁挤压的摆动板沿着打底板向两侧摆动，从而使摆动板能够拍打在板面的上表面，从而能够产生的更高频率的振动将外滑板外表面的石灰层振落，通过减触块能够减小底置板的底部与外滑板上表面的接触面积，且通过外伸板摆动产生的惯性力，能够使撞击块在复摆杆的配合下反复的撞击减触块的内壁，故而使撞击块能够将底部的石灰振落。落。落。

【技术实现步骤摘要】
一种传输5G信号的车载感应器


[0001]本专利技术涉及关于5G通信信号感应器领域，具体的是一种传输5G信号的车载感应器。

技术介绍

[0002]车载5G信号感应器主要是用于对5G信号进行接收与发射的设备，通常将车载5G信号感应器安装于车辆驾驶仓内部的操作台上，通过车载5G信号感应器对5G信号进行接收与发射，从而使车上的网络设备能够进行正常运行，基于上述描述本专利技术人发现，现有的一种传输5G信号的车载感应器主要存在以下不足，例如：
[0003]若车载5G信号感应器安装于土方车上，且土方车长时间在荒石开采区对荒石进行运载，则容易出现石灰进入驾驶仓附着在车载5G信号感应器的信号收发杆上，且石灰长时间累积则会成片附着在信号收发杆表面，从而导致信号收发杆能够接收的信号强度会出现大幅度下降的情况。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术提供一种传输5G信号的车载感应器。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种传输信号的车载感应器，其结构包括感应器、信号收发杆、底座，所述感应器安装于底座的上端位置，所述信号收发杆与底座的前端嵌固连接；所述信号收发杆包括弹力条、外滑板、中接板、固定板，所述弹力条安装于外滑板与固定板的内壁之间，所述外滑板与固定板的右侧活动卡合，所述中接板嵌固于固定板的右侧位置。
[0006]作为本专利技术的进一步优化，所述外滑板包括外伸板、板面、结合杆、卡块，所述外伸板与板面间隙配合，且外伸板的底部又与结合杆的上端嵌固连接，所述结合杆与卡块活动卡合，所述卡块与板面为一体化结构，所述外伸板设有五个，且均匀的在板面上呈平行分布。
[0007]作为本专利技术的进一步优化，所述外伸板包括摆动板、拉扯条、打底板，所述摆动板与打底板的上端铰链连接，所述拉扯条安装于摆动板与打底板之间，所述摆动板设有两个，且均匀的在打底板的顶部呈对称分布。
[0008]作为本专利技术的进一步优化，所述摆动板包括板块、连接条、撞击块、底置板，所述撞击块通过连接条与板块的内侧上端相连接，所述底置板与板块的底部相连接，所述撞击块设有三个，且均匀的在板块的内部呈平行分布。
[0009]作为本专利技术的进一步优化，所述底置板包括上固板、减触块、振动块、复摆杆，所述减触块嵌固于上固板的底部位置，所述振动块与复摆杆的底部相连接，所述复摆杆与上固板的底部铰链连接，所述减触块设有十个，且均匀的在上固板的底部呈平行分布。
[0010]作为本专利技术的进一步优化，所述撞击块包括接触板、回弹片、中接块，所述接触板与回弹片的上端铰链连接，所述回弹片贯穿于中接块的内部位置，且回弹片的两端与接触
板的内侧相连接，所述接触板设有两个，且均匀的在回弹片的左右两端呈对称分布。
[0011]作为本专利技术的进一步优化，所述接触板包括外推块、外触板、结合片、后置框，所述外推块与外触板间隙配合，所述结合片安装于外推块的后端与后置框的内壁前端位置，所述外推块设有三个，且均匀的在外触板上呈弧形分布。
[0012]本专利技术具有如下有益效果：
[0013]1、通过外滑板外扩产生的惯性力，能够使外伸板在结合杆的配合下沿着卡块向上滑出，再通过拉扯条能够拉动失去板面内壁挤压的摆动板沿着打底板向两侧摆动，从而使摆动板能够拍打在板面的上表面，从而能够产生的更高频率的振动将外滑板外表面的石灰层振落。
[0014]2、通过减触块能够减小底置板的底部与外滑板上表面的接触面积，且通过外伸板摆动产生的惯性力，能够使撞击块在复摆杆的配合下反复的撞击减触块的内壁，故而使撞击块能够将底部的石灰振落，有效的避免了底置板的底部会附着外滑板上表面的石灰且难以清除的情况。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一种传输5G信号的车载感应器的结构示意图。
[0016]图2为本专利技术信号收发杆侧视剖面的结构示意图。
[0017]图3为本专利技术外滑板侧视剖面的结构示意图。
[0018]图4为本专利技术外伸板侧视剖面的结构示意图。
[0019]图5为本专利技术摆动板侧视半剖面的结构示意图。
[0020]图6为本专利技术底置板侧视半剖面的结构示意图。
[0021]图7为本专利技术撞击块侧视半剖面的结构示意图。
[0022]图8为本专利技术接触板侧视半剖面的结构示意图。
[0023]图中：感应器
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1、信号收发杆
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2、底座
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3、弹力条
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21、外滑板
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22、中接板
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23、固定板
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24、外伸板
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a1、板面
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a2、结合杆
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a3、卡块
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a4、摆动板
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a11、拉扯条
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a12、打底板
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a13、板块
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b1、连接条
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b2、振动块
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b3、底置板
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b4、上固板
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b41、减触块
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b42、撞击块
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b43、复摆杆
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b44、接触板
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c1、回弹片
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c2、中接块
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c3、外推块
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d1、外触板
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d2、结合片
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d3、后置框
‑
d4。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]如例图1
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例图5所展示：
[0027]本专利技术提供一种传输5G信号的车载感应器，其结构包括感应器1、信号收发杆2、底座3，所述感应器1安装于底座3的上端位置，所述信号收发杆2与底座3的前端嵌固连接；所述信号收发杆2包括弹力条21、外滑板22、中接板23、固定板24，所述弹力条21安装于外滑板22与固定板24的内壁之间，所述外滑板22与固定板24的右侧活动卡合，所述中接板23嵌固
于固定板24的右侧位置。
[0028]其中，所述外滑板22包括外伸板a1、板面a2、结合杆a3、卡块a4，所述外伸板a1与板面a2间隙配合，且外伸板a1的底部又与结合杆a3的上端嵌固连接，所述结合杆a3与卡块a4活动卡合，所述卡块a4与板面a2为一体化结构，所述外伸板a1设有五个，且均匀的在板面a2上呈平行分布，通过机构向外滑动产生的惯性力，能够使外伸板a1在结合杆a3的配合下沿着卡块a4向外伸出。
[0029]其中，所述外伸板a1包括摆动板a11、拉扯条a12、打底板a13，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传输5G信号的车载感应器，其结构包括感应器(1)、信号收发杆(2)、底座(3)，所述感应器(1)安装于底座(3)的上端位置，其特征在于：所述信号收发杆(2)与底座(3)的前端嵌固连接；所述信号收发杆(2)包括弹力条(21)、外滑板(22)、中接板(23)、固定板(24)，所述弹力条(21)安装于外滑板(22)与固定板(24)的内壁之间，所述外滑板(22)与固定板(24)的右侧活动卡合，所述中接板(23)嵌固于固定板(24)的右侧位置。2.根据权利要求1所述的一种传输5G信号的车载感应器，其特征在于：所述外滑板(22)包括外伸板(a1)、板面(a2)、结合杆(a3)、卡块(a4)，所述外伸板(a1)与板面(a2)间隙配合，且外伸板(a1)的底部又与结合杆(a3)的上端嵌固连接，所述结合杆(a3)与卡块(a4)活动卡合，所述卡块(a4)与板面(a2)为一体化结构。3.根据权利要求2所述的一种传输5G信号的车载感应器，其特征在于：所述外伸板(a1)包括摆动板(a11)、拉扯条(a12)、打底板(a13)，所述摆动板(a11)与打底板(a13)的上端铰链连接，所述拉扯条(a12)安装于摆动板(a11)与打底板(a13)之间。4.根据权利要求3所述的一种传输5G信号的车载感应器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国财，
申请(专利权)人：六依八广州电子商务有限公司，
类型：发明
国别省市：