本发明专利技术能可靠地防止滤布因外力而偏移从而使过滤性能下降的情况。燃料用过滤装置具有形成为袋状的滤布(2)、被配置于滤布的内部的骨架部件(3)和与燃料泵侧的部件连接的连接部件(4)，骨架部件具有位于滤布的内侧的内凸缘部(15)，连接部件具有位于滤布的外侧的外凸缘部(22)，设置于滤布的开口(31)的周缘部(32)被夹入内凸缘部与外凸缘部之间，并且，在内凸缘部和外凸缘部的中心部上设置有成为使滤布的内外连通的连通路的中心孔(13、21)，在外凸缘部上设置有压缩滤布来确保密封性的密封肋(25)、通过焊接来接合骨架部件与连接部件的焊接肋(26)和用于抑制滤布的偏移的防偏移肋(27)。(27)。(27)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料用过滤装置
[0001]本专利技术涉及一种安装于在汽车、摩托车的燃料箱内配置的燃料吸入口的燃料用过滤装置。
技术介绍
[0002]在汽车、摩托车等的燃料箱中，在其内部配置有用于将燃料通过燃料泵吸入且供给至发动机的燃料吸入口，为了去除混入燃料内的异物，有时会在燃料吸入口上安装过滤装置(吸滤器)。
[0003]在这样的过滤装置中，以往，作为使燃料以从袋状滤布的外侧朝向内侧流通的方式去除异物并通过安装于滤布的管路部件将燃料从滤布的内部取出的结构，采用一种夹持结构，该夹持结构为了将管路部件固定于滤布，将滤布夹入在位于滤布的内侧的内凸缘体与位于滤布的外侧的外凸缘体之间(参照专利文献1)。[现有技术文献][专利文献][0004]专利文献1：日本专利技术专利公开公报特开平7
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269437号
技术实现思路
[专利技术所要解决的技术问题][0005]然而，在制造时或安装时等，外力会作用于滤布或管路部件，因此在夹持结构中，有时滤布会偏移。该滤布的偏移会使滤布的密闭性下降，从而导致过滤性能下降。另外，当在制造工序中滤布发生偏移时，无法适当地进行过滤装置的组装、向燃料箱的安装。因此，根据滤布的表面特性，即使在无法期待较大的摩擦力的情况下也希望可靠地防止滤布的偏移。另外，虽然通过使滤布为层叠结构能提高过滤的精度，但在该情况下，由于构成各层的过滤材料的质量存在偏差，因此希望一种不易受到外力的影响且能够稳定地确保密闭性的结构。
[0006]另一方面，在上述的现有技术中，通过在内凸缘体和外凸缘体的任一方的夹持面上一体地形成嵌入滤布的多个尖锐爪，来抑制滤布的偏移。然而，在这样的现有技术的结构中，无法可靠地防止滤布相对于较大的外力而发生的偏移，尤其，当作用旋转方向的外力时，存在滤布发生较大的偏移这一问题。
[0007]本专利技术是鉴于以上的背景而作出的，其要解决的技术问题在于，在采用了通过内外的凸缘夹入滤布的夹持结构的过滤装置中，能可靠地防止滤布因外力而偏移从而使过滤性能下降的情况。[用于解决技术问题的技术方案][0008]为了解决上述技术问题，本专利技术为一种燃料用过滤装置，其安装于在燃料箱内配置的燃料吸入口，其特征在于，具有滤布、第1部件和第2部件，其中，所述滤布形成为袋状；所述第1部件被配置于所述滤布的内部；所述第2部件与燃料泵侧的部件连接，所述第1部件具有位于所述滤布的内侧的内凸缘部，所述第2部件具有位于所述滤布的外侧的外凸缘部，
设置于所述滤布的开口的周缘部被夹入所述内凸缘部与所述外凸缘部之间，并且，在所述内凸缘部和所述外凸缘部上设置有使所述滤布的内外连通的连通路，在所述外凸缘部和所述内凸缘部的任一方设置有密封肋、焊接肋和防偏移结构，其中，所述密封肋压缩所述滤布来确保密封性；所述焊接肋通过焊接来接合所述内凸缘部与所述外凸缘部；所述防偏移结构用于抑制所述滤布的偏移。
[0009]根据该结构，由于能获得相对于滤布的偏移的阻力，因此能抑制因外力导致的滤布的偏移。
[0010]在上述专利技术中，优选为，所述防偏移结构设置于外侧的所述密封肋与内侧的所述焊接肋之间。
[0011]根据该结构，能一边确保密封肋的密封功能和焊接肋的接合功能，一边抑制因外力导致的滤布的偏移。
[0012]在上述专利技术中，优选为，呈放射状设置有多个防偏移肋作为所述防偏移结构。
[0013]根据该结构，由于通过防偏移肋嵌入滤布来压缩滤布，能获得相对于滤布的偏移的阻力，因此能进一步抑制因外力导致的滤布的偏移。
[0014]在上述专利技术中，优选为，所述防偏移肋形成为以所述密封肋的中心轴为中心沿着径向延伸。
[0015]根据该结构，使相对于滤布的偏移、尤其相对于旋转方向的偏移的阻力变大，能进一步抑制因外力导致的滤布的偏移。
[0016]在上述专利技术中，优选为，对与所述滤布接触的表面实施由成型用模具实现的表面纹理加工作为所述防偏移结构。
[0017]根据该结构，由于能获得相对于滤布的偏移的阻力，因此能抑制因外力导致的滤布的偏移。
[0018]在上述专利技术中，优选为，设置与所述密封肋和所述焊接肋呈同心圆状的防偏移肋作为所述防偏移结构。
[0019]根据该结构，由于通过防偏移肋嵌入滤布来压缩滤布，能获得相对于滤布的偏移的阻力，因此能抑制因外力导致的滤布的偏移。
[0020]在上述专利技术中，优选为，所述防偏移肋的顶面在周向上形成为凹凸形状。
[0021]根据该结构，使相对于滤布的偏移、尤其相对于旋转方向的偏移的阻力变大，能进一步抑制因外力导致的滤布的偏移。
[0022]在上述专利技术中，优选为，所述防偏移肋的顶面在周向上形成为波纹形状。
[0023]根据该结构，使相对于滤布的偏移、尤其相对于旋转方向的偏移的阻力变大，能进一步抑制因外力导致的滤布的偏移。
[0024]在上述专利技术中，优选为，对所述防偏移肋的顶面实施由成型用模具实现的表面纹理加工。
[0025]根据该结构，使相对于滤布的偏移的阻力变大，能进一步抑制因外力导致的滤布的偏移。
[0026]在上述专利技术中，优选为，在所述密封肋的内周面设置有凹部作为所述防偏移结构。
[0027]根据该结构，通过在凹部中填入滤布，使相对于旋转方向的偏移的阻力变大，能进一步抑制因外力导致的滤布的偏移。
[0028]在上述专利技术中，优选为设置有环状凹部，该环状凹部与设置于所述外凸缘部和所述内凸缘部的任一方的所述密封肋相向而位于所述外凸缘部和所述内凸缘部的另一方，该环状凹部形成为内周侧的部分比外周侧的部分高。
[0029]根据该结构，由于滤布被顺利地夹入内凸缘部与外凸缘部之间，因此能避免在组装时过大的外力作用于滤布的情况，从而能抑制滤布的偏移。[专利技术效果][0030]根据以上的结构，在采用了通过内外的凸缘夹持滤布的夹持结构的过滤装置中，能可靠地防止滤布因外力而偏移从而使过滤性能下降的情况。
附图说明
[0031]图1是第1实施方式所涉及的燃料用过滤装置的剖视图。图2是第1实施方式所涉及的燃料用过滤装置的立体图。图3是第1实施方式所涉及的燃料用过滤装置在组装前的主要部分剖视图。图4是第1实施方式所涉及的燃料用过滤装置在组装后的主要部分剖视图。图5是第1实施方式所涉及的外凸缘部的俯视图。图6是第1实施方式所涉及的燃料用过滤装置的主要部分放大剖视图。图7是第2实施方式所涉及的外凸缘部的俯视图。图8是第2实施方式所涉及的燃料用过滤装置的主要部分放大剖视图。图9是第3实施方式所涉及的外凸缘部的俯视图。图10是第3实施方式所涉及的燃料用过滤装置的主要部分放大剖视图。图11是第3实施方式所涉及的防偏移肋的顶面部分的剖视图。图12是第3实施方式的变形例所涉及的外凸缘部的俯视图。图13是第4实施方式所涉及的外凸缘部的俯视图。图14是第4实施方式所涉及的燃料用过滤装置的主要部分放大剖视图。
具体实施方式
[0032]下面，参照附图，说明将本专利技术的实施方式应用于汽车、二轮车等燃料箱所使用的吸滤本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种燃料用过滤装置，其安装于在燃料箱内配置的燃料吸入口，其特征在于，具有滤布、第1部件和第2部件，其中，所述滤布形成为袋状；所述第1部件被配置于所述滤布的内部；所述第2部件与燃料泵侧的部件连接，所述第1部件具有位于所述滤布的内侧的内凸缘部，所述第2部件具有位于所述滤布的外侧的外凸缘部，设置于所述滤布的开口的周缘部被夹入所述内凸缘部与所述外凸缘部之间，并且，在所述内凸缘部和所述外凸缘部上设置有使所述滤布的内外连通的连通路，在所述外凸缘部和所述内凸缘部的任一方设置有密封肋、焊接肋和防偏移结构，其中，所述密封肋压缩所述滤布来确保密封性；所述焊接肋通过焊接来接合所述内凸缘部与所述外凸缘部；所述防偏移结构用于抑制所述滤布的偏移。2.根据权利要求1所述的燃料用过滤装置，其特征在于，所述防偏移结构设置于外侧的所述密封肋与内侧的所述焊接肋之间。3.根据权利要求2所述的燃料用过滤装置，其特征在于，呈放射状设置有多个防偏移肋作为所述防偏移结构。4.根据权利要求3所述的燃料用过滤装置，其特征在于，所述防偏移肋形成为以所述密封肋的...
【专利技术属性】
技术研发人员：佐佐木博志，山田翔慧，松田翔平，
申请(专利权)人：株式会社利富高，
类型：发明
国别省市：
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