扣件以及安装构造制造技术

一种扣件，具有：销；安装构件，其具有：基部，其设置有所述销所插入的开口；插入部，其从所述基部上的所述开口的周边部突出，且插入到车体所具有的安装孔中，并且，通过插入到所述开口中的所述销而向着该销的径向外侧弹性变形且卡止于所述安装孔；环状的密封部，其从所述基部上的所述插入部的周边部伸出，且通过在所述插入部卡止于所述安装孔的状态下与所述车体相接触，从而将所述车体与所述基部之间密封；突出部，其从所述基部上的所述插入部的周边部突出，且具有在所述销的插入方向上与所述密封部重叠的部分，该突出部在所述卡止的状态下与所述车体相接触；所述安装构件安装于所述车体上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及一种扣件(fastener)以及安装构造。

技术介绍

1、在日本特开2016-166650号公报中公开有一种构造，其是在保险杠固定器(安装构件)上设置的卡扣，在固定器主体的底部(基部)的下侧具有被弹性按压于车身面板(车体)上进行密封的薄壁凸缘(密封部)和与车身面板相接触而防止薄壁凸缘被压溃的一对抵接部(接触部)。在该构造中，一对抵接部隔着薄壁凸缘而在左右两侧配置，且在上下方向上呈直线状延伸。

技术实现思路

1、专利技术要解决的问题

2、但在日本特开2016-166650号公报所公开的构造中，在将保险杠固定器(bumperretainer)安装于车身面板上的状态下，通过一对抵接部来维持保险杠固定器的姿势。但是，根据施加在车身面板上的载荷，有可能使得保险杠固定器相对于车身面板在上下方向上倾斜(倒下)。因此，从维持姿势的观点出发存在使一对抵接部在上下方向上的长度变长的倾向，使得固定器主体的底部的尺寸难以变小。

3、本公开的一个形态是在安装于车体上的安装构件的基部设置与车体相接触的突本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种扣件，具有：

2.根据权利要求1所述的扣件，其中，所述突出部的与所述车体相接触的部分配置在所述密封部的径向外侧。

3.根据权利要求1或2所述的扣件，其中，所述密封部是直径从根部向着前端部而逐渐增大的可弹性变形的板状部。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的扣件，其中，所述突出部的所述重叠的部分是距离所述基部的突出高度向着径向内侧而逐渐减小的倾斜面。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的扣件，其中，在所述突出部设置有以从所述开口的中心远离的方式延伸的槽部。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的扣件，其中，所述突出部在所述插...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种扣件，具有：

2.根据权利要求1所述的扣件，其中，所述突出部的与所述车体相接触的部分配置在所述密封部的径向外侧。

3.根据权利要求1或2所述的扣件，其中，所述密封部是直径从根部向着前端部而逐渐增大的可弹性变形的板状部。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的扣件，其中，所述突出部的所述重叠的部分是距离所述基部的突出高度向着径向内侧而逐渐减小的倾斜面。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的扣件，其中，在所述突出部设置有以从所述开口的中心远离的方式延伸的槽部。

【专利技术属性】
技术研发人员：谷龟尚史，佐佐木裕嗣，中泽聪，
申请(专利权)人：株式会社利富高，
类型：发明
国别省市：