【技术实现步骤摘要】
高密实性的轮胎气密层部件
[0001]本技术涉及工程机械轮胎制造
,具体涉及一种高密实性的轮胎气密层部件。
技术介绍
[0002]目前,现有轮胎的气密层是由两层气密层贴合而成,每层气密层由一层窄胶片和一层宽胶片贴合而成(如图1所示),这样在复合后的气密层的宽度和厚度一定的前提下,每层胶片的厚度就比较薄,且两个宽胶片的两端容易产生气泡(如图2所示),导致成品出现气泡、脱层质量缺陷的问题,需要进行返工及报废处理,增加制造成本的同时返工轮胎依然存在早期损坏风险。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种高密实性的轮胎气密层部件,提高了成型过程气密层部件的密实性,降低了气密层部件不实导致成品出现气泡、脱层质量缺陷的风险及制造成本。
[0004]本技术的技术方案为:
[0005]高密实性的轮胎气密层部件,包括由两片等宽的胶片错位贴合而成的气密层,气密层的上部交替贴合有若干层隔离胶片和过渡胶片。
[0006]优选地,所述隔离胶片和过渡胶片上设置有若干个孔。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高密实性的轮胎气密层部件,其特征在于:包括由两片等宽的胶片(1)错位贴合而成的气密层,气密层的上部交替贴合有若干层隔离胶片(2)和过渡胶片(3)。2.如权利要求1所述的高密实性的轮胎气密层部件,其特征在于:所述隔离胶片(2)和过渡胶片(3)上设置有若干个孔(4)。3.如权利要求2所述的高密实性的轮胎气密层部件...
【专利技术属性】
技术研发人员:岳振,
申请(专利权)人:泰凯英青岛专用轮胎技术研究开发有限公司,
类型:新型
国别省市:
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