车辆控制器和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆控制器和具有其的车辆，所述车辆控制器包括：箱体；发电机控制单元，所述发电机控制单元安装于所述箱体内；驱动电机控制单元，所述驱动电机控制单元安装于所述箱体内；其中，所述箱体构造有冷却液道，所述冷却液道经过所述发电机控制单元和所述驱动电机控制单元。根据本实用新型专利技术实施例的车辆控制器，具有集成度高、结构简单、占用空间小、重量轻、成本低等优点。成本低等优点。成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制器和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆控制器和具有其的车辆

技术介绍

[0002]相关技术中的车辆，发电机控制单元和驱动电机控制单元通常安装于两个独立的箱体，两个箱体内需要分别设置独立的水道，且两个箱体之间需要设置水管、直流母线、母线电容以及控制信号线束等独立连接部件，导致两个控制器整体的结构较复杂、占用的空间较大、重量较重且成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆控制器，该车辆控制器具有集成度高、结构简单、占用空间小、重量轻、成本低等优点。
[0004]本技术还提出了一种具有上述车辆控制器的车辆。
[0005]为实现上述目的，根据本技术第一方面的实施例提出了一种车辆控制器，所述车辆控制器，包括：箱体；发电机控制单元，所述发电机控制单元安装于所述箱体内；驱动电机控制单元，所述驱动电机控制单元安装于所述箱体内；其中，所述箱体构造有冷却液道，所述冷却液道经过所述发电机控制单元和所述驱动电机控制单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制器，其特征在于，包括：箱体；发电机控制单元，所述发电机控制单元安装于所述箱体内；驱动电机控制单元，所述驱动电机控制单元安装于所述箱体内；其中，所述箱体构造有冷却液道，所述冷却液道经过所述发电机控制单元和所述驱动电机控制单元。2.根据权利要求1所述的车辆控制器，其特征在于，所述冷却液道包括：进水段，所述进水段的一端具有进水口；发电冷却段，所述发电冷却段的一端与所述进水段的另一端连通，所述发电冷却段经过所述发电机控制单元；驱动冷却段，所述驱动冷却段的一端与所述发电冷却段的另一端连通，所述驱动冷却段经过所述驱动电机控制单元；出水段，所述出水段的一端与所述驱动冷却段的另一端连通，所述出水段的另一端具有出水口。3.根据权利要求2所述的车辆控制器，其特征在于，所述冷却液道还包括：进水蓄水段，所述发电冷却段的底壁高于所述进水段的底壁，所述进水蓄水段连接在所述进水段和所述发电冷却段之间，所述进水蓄水段的底壁从所述进水段至所述发电冷却段向上倾斜延伸；出水蓄水段，所述驱动冷却段的底壁高于所述出水段的底壁，所述出水蓄水段连接在所述出水段和所述驱动冷却段之间，所述出水蓄水段的底壁从所述出水段至所述驱动冷却段向上倾斜延伸。4.根据权利要求2所述的车辆控制器，其特征在于，所述冷却液道还包括：过道段，所述过道段连接在所述发电冷却段和所述驱动冷却段之间，所述过道段的底壁低于所述发电冷却段的底壁和所述驱动冷却段的底壁。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉卓，张星春，
申请(专利权)人：弗迪动力有限公司，
类型：新型
国别省市：