斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构，涉及轴承结构。它包括壳体、关节轴承和斜轴；关节轴承安装在关节轴承座上；关节轴承座安装有带加油嘴的第一轴承，关节轴承座上安装有关节轴承盖板。本实用新型专利技术结构简单，维护方便，解决了现有关节轴承无法在高速重载情况下的使用，填补了现有技术的空白。白。白。

【技术实现步骤摘要】
斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构


[0001]本技术涉及轴承结构，更具体地说它是一种斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构。

技术介绍

[0002]飞机上高压用气设备越来越多，要求相应的供气压缩机空间小、重量轻、排气压力高，为了缩小体积减轻重量，满足使用和安装要求只能采用斜盘式柱塞压缩机。
[0003]斜盘式柱塞压缩机内部需要使用关节轴承连接斜盘和活塞。目前国内航空关节轴承多以低速、轻载、自润滑关节轴承和低速、重载、自润滑关节轴承为主，而高速、重载、油润滑关节轴承还未开发，现有成熟关节轴承无法满足使用要求。
[0004]因此，研发一种高速重载油润滑的斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足之处，而提供一种斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术的技术方案为：斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构，其特征在于：壳体、关节轴承和斜轴；所述关节轴承安装在关节轴承座上；所述关节轴承座外侧安装有带加油嘴的第一轴承，关节轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构，其特征在于：包括壳体(1)、关节轴承(2)和斜轴(3)；所述关节轴承(2)安装在关节轴承座(4)上；所述关节轴承座(4)外侧安装有带加油嘴的第一轴承(51)，关节轴承座(4)上安装有关节轴承盖板(41)；所述关节轴承盖板(41)内面通过第二轴承(52)和第三轴承(53)与斜轴(3)下部连接；所述斜轴(3)上部通过第四轴承(54)与壳体(1)上部连接。2.根据权利要求1所述的斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构，其特征在于：所述关节轴承盖板(41)内有储油槽，关节轴承座(4)内开有通油孔，第一轴承(51)加注的润滑油可通过关节轴承座(4)内的通油孔流入关节轴承盖板(41)内的储油槽内。3.根据权利要求2所述的斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构，其特征在于：所述关节轴承(2)包括上球窝(21)，下球窝(22)，一端位于上球窝(21)内、另一端位于下球窝(22)内的关节杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢涛峰，刘启锋，陈摇，盛威，梁俊龙，
申请(专利权)人：湖北航达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：