一种汽车配件数据标准化方法及系统技术方案

一种汽车配件数据标准化方法及系统，包括：通过车型构建模组获得一标准车型模板；获得车型信息，并通过处理单元提取所述车型信息，将所述车型信息保存在所述标准车型模板内；通过配件构建模组获得一标准配件模板；取得车型的配件数据信息；通过处理单元获得所述配件数据信息标准化命名，并将所述配件数据信息及所述配件数据信息标准化命名保存在所述标准配件模板内；通过处理单元将所述标准车型模板与所述标准配件模板之间建立联系。通过本发明专利技术提供的一种汽车配件数据标准化方法及系统，可为配件生产、销售、安装、维护、保养、保险等领域提供标准数据组织方式。等领域提供标准数据组织方式。等领域提供标准数据组织方式。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件数据标准化方法及系统


[0001]本专利技术属于数据标准化领域，特别是涉及一种汽车配件数据标准化方法及系统。

技术介绍

[0002]汽车零配件数据一直由各生产厂商维护，通过电子配件目录（electronic parts catalog，EPC）软件/系统，供各生产、销售、维修等行业使用，然而不同厂商提供的数据、使用的名称各不相同，对用户使用带来了极大的不便。
[0003]厂商提供的数据或基于车系（车的品牌系别或者风格系别），或基于车辆识别码（Vehicle Identification Number，VIN）。基于车系的数据精度不足，有大量冗余，且得到的配件不能保证适用。基于车辆识别码（Vehicle Identification Number，VIN）的数据数量庞杂，且在无法得知车辆识别码（Vehicle Identification Number，VIN）的情况下，难以对数据进行使用。缺乏合适的维度作为配件生产、销售、安装、维护、保养、保险等领域提供通用的数据组织方式，无法有效对汽车零部件数据进行加工和标准化处理。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种汽车配件数据标准化方法及系统，用于解决现有系统存在的车系的数据精度不足、数据数量庞杂的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术的提供一种汽车配件数据标准化方法及系统，所述车配件数据标准化方法及系统包括：通过车型构建模组获得一标准车型模板；获得车型信息，并通过处理单元提取所述车型信息，将所述车型信息保存在所述标准车型模板内；通过配件构建模组获得一标准配件模板；取得车型的配件数据信息；通过处理单元获得所述配件数据信息标准化命名，将所述配件数据信息及所述配件数据信息标准化命名保存在所述标准配件模板内；通过所述处理单元将所述标准车型模板与所述标准配件模板之间建立联系。
[0006]在本专利技术一实施例中，获得车型信息，并通过处理单元提取所述车型信息，将所述车型信息保存在所述标准车型模板内包括：通过定时模块设置采集时间间隔；当到达时间间隔，通过车型信息抓取模块获得包含所述车型信息的网页；通过判断模块判断抓取的网页是否为所需信息，若是，则执行下一步，如否则结束流程；通过车型信息提取模块将需要的所述车型信息添加到所述标准车型模板内。
[0007]在本专利技术一实施例中，通过处理单元获得所述配件数据信息标准化命名，将所述配件数据信息及所述配件数据信息标准化命名保存在所述标准配件模板内包括：
预先设置每个所述配件数据信息的标准化命名，并将所述配件数据信息标准化命名保存在存储器中；将所述配件数据信息保存在所述标准配件模板中；将每个所述配件数据信息与每个所述配件数据信息标准化命名建立对应关系；将所述配件数据信息和对应的每个所述配件数据信息标准化命名复制，并对应保存在所述标准配件模板中。
[0008]在本专利技术一实施例中，所述汽车配件数据标准化方法包括：通过所述处理单元对所述配件数据信息进行检验。
[0009]在本专利技术一实施例中，通过所述处理单元对所述配件数据信息进行检验包括：通过数据自检模块，检验所述配件数据信息是否完整。
[0010]在本专利技术一实施例中，通过所述处理单元对所述配件数据信息进行检验包括：通过数据互检模块，检验所述配件数据信息是正确。
[0011]在本专利技术一实施例中，通过所述处理单元对所述配件数据信息进行检验包括：通过位置烈度加工模块，对所述配件数据信息添加具体配件在该车上所处的位置，以及具体配件可承受的事故烈度。
[0012]在本专利技术一实施例中，所述汽车配件数据标准化方法还包括：通过处理单元，建立车辆识别码与车型之间的对应关系。
[0013]在本专利技术一实施例中，所述汽车配件数据标准化方法还包括：通过处理单元，建立所述配件数据信息之间的包含、互斥和替代关系。
[0014]本专利技术还提供一种汽车配件数据标准化系统，其至少包括：车型构建模组，用于构建一标准车型模板；处理单元，其与所述车型构建模组连接，用于提取车型信息，将所述车型信息保存在所述标准车型模板内；车型信息采集单元，其与所述处理单元连接，用于获得车型信息；配件构建模组，其与所述处理单元连接，用于构建一标准配件模板；配件信息采集单元，其与所述处理单元连接，用于获取车型的配件数据信息。
[0015]本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现本专利技术所述汽车配件数据标准化方法。
[0016]本专利技术还提供一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储有程序指令，所述处理器运行程序指令实现本专利技术所述汽车配件数据标准化方法。
[0017]本专利技术提供的一种汽车配件数据标准化方法，通过构建所述标准车型模板和所述标准配件模板实现格式的标准化；通过获得所述车型信息以及所述配件数据信息，并将其保存，将所述车型信息和所述汽车配件数据信息统一；通过所述配件数据信息标准化命名，将不同的来源的所述配件数据信息实现统一标准；通过将所述标准车型模板和所述标准配件模板建立联系，实现通过车款查找配件数据信息；通过对所述配件数据信息的自检、互检以及位置烈度加工更加使信息更加准确、完善。通过本专利技术提供的一种汽车配件数据标准化方法及系统，为配件生产、销售、安装、维护、保养、保险等领域提供了一种通用的数据组织方式，解决了现有系统存在的车系的数据精度不足、数据数量庞杂的问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为一种汽车配件数据标准化方法流程图。
[0020]图2为一种汽车配件数据标准化方法部分具体流程图。
[0021]图3为一种汽车配件数据标准化方法部分具体流程图。
[0022]图4为一种汽车配件数据标准化方法部分具体流程图。
[0023]图5为一种汽车配件数据标准化方法部分具体流程图。
[0024]图6为一种汽车配件数据标准化系统框图。
[0025]图7为一种汽车配件数据标准化系统部分具体框图。
[0026]图8为一种汽车配件数据标准化系统部分具体框图。
[0027]图9为标准车型模板和标准配件模板显示示意图。
[0028]图10为一种计算机可读存储介质的框图。
[0029]图11为一种电子设备的结构原理框图。
具体实施方式
[0030]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件数据标准化方法，其特征在于，其至少包括：通过车型构建模组获得一标准车型模板；获得车型信息，并通过处理单元提取所述车型信息，将所述车型信息保存在所述标准车型模板内；通过配件构建模组获得一标准配件模板；取得车型的配件数据信息；通过处理单元获得所述配件数据信息标准化命名，将所述配件数据信息及所述配件数据信息标准化命名保存在所述标准配件模板内，并建立所述配件数据信息之间的包含、互斥和替代关系；通过所述处理单元将所述标准车型模板与所述标准配件模板之间建立联系；通过所述处理单元对所述配件数据信息进行检验，其包括：通过数据自检模块，检验所述配件数据信息是否完整，其包括：预先设置每个车型包含的配件以及所述配件的数量；将所述配件数据信息与预设数据对比；判断所述配件是否完整，以及每个所述配件的数量是否正确；通过数据互检模块，检验所述配件数据信息是否正确，其包括：将所述配件数据信息与相近车款的所述配件数据信息进行对比；通过位置烈度加工模块，对所述配件数据信息添加具体配件在该车上所处的位置，以及具体配件可承受的事故烈度。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件数据标准化方法，其特征在于，获得车型信息，并通过处理单元提取所述车型信息，将所述车型信息保存在所述标准车型模板内包括：通过定时模块设置采集时间间隔；当到达时间间隔，通过车型信息抓取模块获得包含所述车型信息的网页；通过判断模块判断抓取的网页是否为所需信息，若是，则执行下一步，如否则结束流程；通过车型信息提取模块将需要的所述车型信息添加到所述标准车型模板内。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件数据标准化方法，其特征在于，通过处理单元获得所述配件数据信...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，倪梦云，张媛，
申请(专利权)人：上海臻势汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：