本实用新型专利技术公开了一种浮动打刀式主轴的中心出气机构，主轴包括有油缸组件、拉杆、后连接杆和尾盖，油缸组件包括有油缸套、油缸、油缸盖、活塞，后连接杆和拉杆的中心处开设有依次连通的中心气道，油缸盖与尾盖的前端之间设有活动间隙，尾盖内开设有竖直插孔，竖直插孔内插设有阀杆，竖直插孔的后端形成有阀孔，阀孔的直径大于竖直插孔的直径，阀杆的后端形成有阀帽，阀帽位于阀孔内，阀帽的后端设有弹簧，尾盖上固定有中心气嘴，尾盖内开设有尾盖进气通道和尾盖出气通道，尾盖出气通道连通于导气间隙与尾盖的内部空腔之间。本实用新型专利技术能够在松刀时自动为中心气道注入气流，同时无需占用控制线路，不仅节省系统资源，而且更具自动化性能。能。能。
【技术实现步骤摘要】
一种浮动打刀式主轴的中心出气机构及主轴
[0001]本技术涉及电主轴，尤其涉及一种浮动打刀式主轴的中心出气机构及主轴。
技术介绍
[0002]主轴是应用于机床设备，可执行精密加工的动力装置，实际应用中，当主轴进行松刀、换刀时，为了避免灰尘、水等进入主轴之内，一般会采用中心吹气的方式，对主轴前端、以及刀柄的锥面起到清洁和保护的作用，具体的实现方式是在主轴的拉杆内设置中心气道，通过一路单独的气源为中心气道提供气流，同时通过控制气源的通断来控制中心气道的气流状态，这种方式需要占用主轴控制器的一路控制线路，导致系统资源被过多占用，同时也会因指令错误等问题而影响中心气道气流的准确导入，一旦在松刀后没有及时接通气源，则容易在负压作用下吸入灰尘和水，不仅会降低主轴的性能，而且严重影响主轴的使用寿命。此外，对于一些采用油缸驱动拉杆运动的主轴而言，其油缸与油缸套之间时常会有少量液压油渗出，这些由于液压油由内部渗出，所以很难清理，长期使用时，会导致主轴运动精度下降，从而影响主轴的加工品质，难以满足生产要求。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种能够在松刀时自动为中心气道注入气流，同时无需占用控制线路，不仅节省系统资源，而且更具自动化性能的浮动打刀式主轴的中心出气机构及具有该中心出气机构的主轴。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案。
[0005]一种浮动打刀式主轴的中心出气机构，所述主轴包括有油缸组件、拉杆、后连接杆和尾盖，所述油缸组件包括有油缸套，所述油缸套内设有油缸且二者固定连接，所述油缸的后端固定有油缸盖，所述油缸内设有活塞，所述拉杆的后端穿过所述活塞，且所述活塞的活塞杆与所述拉杆的外侧壁抵接配合，所述后连接杆连接于所述拉杆的后端，所述尾盖固定于所述油缸套的后端，所述后连接杆和所述拉杆的中心处开设有依次连通的中心气道，所述中心气道的后端与所述尾盖的内部空腔相连通，所述油缸盖与所述尾盖的前端之间设有活动间隙，且所述油缸和所述油缸盖能够在所述油缸套内前后滑动，所述尾盖内开设有竖直插孔，所述竖直插孔内插设有阀杆且二者之间设有导气间隙，所述阀杆的前端延伸至所述活动间隙内，且所述阀杆的前端抵接于所述油缸盖，所述竖直插孔的后端形成有阀孔，所述阀孔的直径大于所述竖直插孔的直径，所述阀杆的后端形成有阀帽，所述阀帽位于所述阀孔内，所述阀帽的后端设有弹簧，借由所述弹簧施加的弹力驱使所述阀帽将所述竖直插孔封闭，所述尾盖上固定有中心气嘴，所述尾盖内开设有尾盖进气通道和尾盖出气通道，所述尾盖进气通道连通于所述中心气嘴与所述阀孔之间，所述尾盖出气通道连通于所述导气间隙与所述尾盖的内部空腔之间；当所述主轴执行松刀动作时，所述活塞的后侧空腔注入液压油，借由所述液压油的作用力驱使所述活塞和所述拉杆向前滑动，借由所述液压油的反作用力驱使所述油缸和所述油缸盖向后滑动，所述油缸盖向后推动所述阀杆以令所述竖
直插孔导通，所述中心气嘴注入的气流依次经由所述尾盖进气通道、所述阀孔、所述导气间隙、所述尾盖出气通道、所述尾盖的内部空腔和所述中心气道传输至所述主轴的前端；当所述主轴执行夹刀动作时，所述活塞的前侧空腔注入液压油，借由所述液压油的作用力驱使所述活塞向后滑动，借由所述液压油的反作用力驱使所述油缸和所述油缸盖向前滑动，所述弹簧对所述阀帽施加弹力，以令所述阀帽将所述竖直插孔封闭。
[0006]优选地，所述油缸盖的后端面开设有储油槽，所述储油槽与所述活动间隙相连通，所述油缸盖内开设有排油通道，所述油缸套的侧壁开设有排油孔，所述排油通道连通于所述储油槽与所述排油孔之间，当所述主轴执行松刀动作时，所述竖直插孔导通，气流依次经由所述竖直插孔、所述活动间隙、所述储油槽、所述排油通道和所述排油孔向外吹送，同时将渗入所述储油槽内的液压油经过所述排油孔向外排出。
[0007]优选地，所述油缸盖的外侧壁开设有环形的缓冲油槽，所述排油孔与所述缓冲油槽对齐，所述排油通道与所述缓冲油槽相互连通。
[0008]优选地，所述储油槽的开口两侧分别形成有内沿，所述内沿向所述储油槽内凸出。
[0009]优选地，所述阀孔内螺合有顶丝，所述弹簧夹设于所述顶丝与所述阀帽之间。
[0010]优选地，所述阀帽的后端面开设有用于容置所述弹簧的容纳孔。
[0011]优选地，所述拉杆的外侧壁形成有环状挡块，所述活塞的活塞杆与所述环状挡块抵接配合。
[0012]一种主轴，其包括有上述中心出气机构。
[0013]本技术公开的浮动打刀式主轴的中心出气机构中，在所述阀杆、所述弹簧以及所述竖直插孔的共同作用下，当所述主轴执行松刀动作时，所述油缸盖可驱使所述阀杆向后运动，使得所述阀孔和竖直插孔导通，所述中心气嘴注入的气流能通过所述中心气道传输至所述主轴的前端，当所述主轴执行夹刀动作时，所述油缸盖卸掉对所述阀杆的推力，同时所述阀帽将所述竖直插孔封闭，使得所述中心气道内无气流注入。相比现有技术而言，本技术能够在松刀时自动为中心气道注入气流，同时无需占用控制线路，不仅节省系统资源，而且能以机械配合的方式自动实现中心吹气控制，因此更具自动性能，较好地满足了应用需求。
附图说明
[0014]图1为电主轴的局部剖视图一；
[0015]图2为电主轴的局部剖视图二；
[0016]图3为电主轴前端结构的分解图；
[0017]图4为环喷板的结构图；
[0018]图5为前轴承座的结构图；
[0019]图6为前轴承组件的剖视图一；
[0020]图7为前轴承组件的剖视图二；
[0021]图8为前轴承组件的剖视图三；
[0022]图9为背盖部分的局部剖视图；
[0023]图10为前轴承组件的剖视图四；
[0024]图11为图10中A部分的放大图；
[0025]图12为电主轴后端结构的剖视图；
[0026]图13为图12中B部分的放大图；
[0027]图14为油缸盖的结构图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作更加详细的描述。
[0029]实施例一
[0030]本实施例提出了一种浮动打刀式主轴的中心出气机构，结合图12至图14所示，所述主轴包括有油缸组件9、拉杆6、后连接杆11和尾盖10，所述油缸组件9包括有油缸套90，所述油缸套90内设有油缸91且二者固定连接，所述油缸91的后端固定有油缸盖92，所述油缸91内设有活塞93，所述拉杆6的后端穿过所述活塞93，且所述活塞93的活塞杆与所述拉杆6的外侧壁抵接配合，所述后连接杆11连接于所述拉杆6的后端，所述尾盖10固定于所述油缸套90的后端，所述后连接杆11和所述拉杆6的中心处开设有依次连通的中心气道113，所述中心气道113的后端与所述尾盖10的内部空腔相连通，所述油缸盖92与所述尾盖10的前端之间设有活动间隙920，且所述油缸91和所述油缸盖92能够在所述油缸套90内前后滑动，所述尾本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种浮动打刀式主轴的中心出气机构，所述主轴包括有油缸组件、拉杆、后连接杆和尾盖，所述油缸组件包括有油缸套，所述油缸套内设有油缸且二者固定连接，所述油缸的后端固定有油缸盖，所述油缸内设有活塞，所述拉杆的后端穿过所述活塞，且所述活塞的活塞杆与所述拉杆的外侧壁抵接配合，所述后连接杆连接于所述拉杆的后端，所述尾盖固定于所述油缸套的后端，其特征在于，所述后连接杆和所述拉杆的中心处开设有依次连通的中心气道，所述中心气道的后端与所述尾盖的内部空腔相连通，所述油缸盖与所述尾盖的前端之间设有活动间隙，且所述油缸和所述油缸盖能够在所述油缸套内前后滑动，所述尾盖内开设有竖直插孔，所述竖直插孔内插设有阀杆且二者之间设有导气间隙，所述阀杆的前端延伸至所述活动间隙内，且所述阀杆的前端抵接于所述油缸盖，所述竖直插孔的后端形成有阀孔，所述阀孔的直径大于所述竖直插孔的直径，所述阀杆的后端形成有阀帽，所述阀帽位于所述阀孔内，所述阀帽的后端设有弹簧，借由所述弹簧施加的弹力驱使所述阀帽将所述竖直插孔封闭，所述尾盖上固定有中心气嘴，所述尾盖内开设有尾盖进气通道和尾盖出气通道，所述尾盖进气通道连通于所述中心气嘴与所述阀孔之间，所述尾盖出气通道连通于所述导气间隙与所述尾盖的内部空腔之间；当所述主轴执行松刀动作时，所述活塞的后侧空腔注入液压油，借由所述液压油的作用力驱使所述活塞和所述拉杆向前滑动，借由所述液压油的反作用力驱使所述油缸和所述油缸盖向后滑动，所述油缸盖向后推动所述阀杆以令所述竖直插孔导通，所述中心气嘴注入的气流依次经由所述尾盖进气通道、所述阀孔、所述导气间隙、所述尾盖出气通道、所述尾盖的内部空腔和所述中心气道传输至所述主...
【专利技术属性】
技术研发人员：农乃昌，
申请(专利权)人：深圳市爱贝科精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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