本实用新型专利技术公开了公路路桥施工技术领域的一种使用方便的公路路桥铺设施工装置，包括底座，底座的底端设置滚轮，底座与滚轮之间设置缓冲装置，底座的左右两端均固定连接第一支杆，第一支杆均转动连接第二支杆，第二支杆上均套接滑块，滑块均与螺纹筒固定连接，螺纹筒内套接螺纹柱。螺纹柱的底端均固定连接支脚，底座的顶端两侧均设置液压缸，液压缸的伸缩轴均与支柱连接，支柱的顶端设置支板，支板的中央开有运料通孔，支板顶端的左右两侧均设置第三支杆，第三支杆的顶端设置顶盖，顶盖的底端中央设置电机箱，电机箱内设置卷扬机，卷扬机上缠绕缆绳，缆绳穿过运料通孔与输送箱连接，该装置方便固定，且便于施工过程运输物料。且便于施工过程运输物料。且便于施工过程运输物料。
【技术实现步骤摘要】
一种使用方便的公路路桥铺设施工装置
[0001]本技术涉及公路路桥施工
，具体为一种使用方便的公路路桥铺设施工装置。
技术介绍
[0002]公路路桥在铺设时需要使用搭建施工装置，以便供工作人员对高处的路桥进行施工建设，现有施工装置不能灵活移动，在使用完毕后需要拆除，不方便及时转移，且拆除时会浪费大量的建筑材料，为此，我们提出一种使用方便的公路路桥铺设施工装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种使用方便的公路路桥铺设施工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用方便的公路路桥铺设施工装置，包括底座，所述底座的底端设置滚轮，所述底座与滚轮之间设置缓冲装置，所述底座的左右两端均固定连接第一支杆，所述第一支杆均转动连接第二支杆，所述第二支杆上均套接滑块，所述滑块均与螺纹筒固定连接，所述螺纹筒内套接螺纹柱，所述螺纹柱的底端均固定连接支脚，所述底座的顶端两侧均设置液压缸，所述液压缸的伸缩轴均与支柱连接，所述支柱的顶端设置支板，所述支板的中央开有运料通孔，所述支板顶端的左右两侧均设置第三支杆，所述第三支杆的顶端设置顶盖，所述顶盖的底端中央设置电机箱，所述电机箱内设置卷扬机，所述卷扬机上缠绕缆绳，所述缆绳穿过运料通孔与输送箱连接。
[0005]进一步地，所述缓冲装置包括第一横板，所述第一横板的顶端两侧均设置套筒，所述套筒内均套接筒柱，所述筒柱的顶端设置第二横板，所述第一横板与第二横板之间设置第一弹簧，所述第一弹簧套接在套筒与筒柱的外壁上，所述第一横板与第二横板之间设置水平的第二弹簧，所述第二弹簧的左右两端均固定连接支块，所述支块均与连杆转动连接，所述连杆分别与第一横板、第二横板转动连接。
[0006]进一步地，所述支板固定连接垂直的限位杆，所述限位杆上滑动套接限位块，所述限位块的外侧壁与缆绳固定连接。
[0007]进一步地，所述连杆上下对称设置，且连杆的长度为第一横板长度的一半。
[0008]进一步地，所述第一支杆与第二支杆同轴连接，且连接处设置转杆，转杆的长度小于滑块的宽度。
[0009]进一步地，所述支脚的外壁套接橡胶套，且橡胶套的底部设置波浪纹。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过滑动滑块，使得滑块位于第一支杆，转动螺纹柱，使得支脚着地，用于固定装置，当不用时，滑动滑块，使其位于第二支杆，转动第二支杆，可以将支脚收拢到底座上，便于固定安装；
[0012]2、设置缓冲装置，可以对滚轮进行缓冲，分散冲击力，延长滚轮使用寿命；
[0013]3、设置限位杆与限位块，可以限制缆绳的移动，防止缆绳在运输物料的过程中偏移位置。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术缓冲装置结构示意图。
[0016]图中：1、底座；2、缓冲装置；3、滚轮；4、第一支杆；5、第二支杆；6、滑块；7、螺纹筒；8、螺纹柱；9、支脚；10、液压缸；11、支柱；12、支板；13、运料通孔；14、第三支杆；15、顶盖；16、电机箱；17、卷扬机；18、缆绳；19、输送箱；20、限位杆；21、限位块；201、第一横板；202、套筒；203、筒柱；204、第二横板；205、第一弹簧；206、第二弹簧；207、支块；208、连杆。
[0017]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种使用方便的公路路桥铺设施工装置，包括底座1，底座1的底端设置滚轮3，底座1与滚轮3之间设置缓冲装置2，缓冲装置2用于缓冲压力，在施工时，防止重力过大对滚轮3造成损伤，底座1的左右两端均固定连接第一支杆4，第一支杆4为钢管，第一支杆4均转动连接第二支杆5，第二支杆5上均套接滑块6，滑块6均与螺纹筒7固定连接，螺纹筒7内套接螺纹柱8，螺纹柱8的底端均固定连接支脚9，当需要固定时，将第一支杆4与第二支杆5转动到同一水平位置，滑动滑块6，使得滑块6移动到第一支杆4上，旋转螺纹柱8，用于支撑整个装置，减小滚轮3所受的压力，当进行移动时，滑动滑块6，使滑块6滑动到第二支杆5上，转动第一支杆4，可以将支脚9等收起来，放置在底座1上；
[0020]如图1所示，底座1的顶端两侧均设置液压缸10，液压缸10的伸缩轴均与支柱11连接，支柱11的顶端设置支板12，支板12上是工作人员施工的地方，支板12的中央开有运料通孔13，支板12顶端的左右两侧均设置第三支杆14，第三支杆14的顶端设置顶盖15，顶盖15可以进行防晒防雨，保护其内工作人员，顶盖15的底端中央设置电机箱16，电机箱16内设置卷扬机17，卷扬机17上缠绕缆绳18，缆绳18为尼龙绳，缆绳18穿过运料通孔13与输送箱19连接，输送箱19可以输送一些施工用具，便于运输工具，方便工作人员在路桥上施工。
[0021]如图2所示，缓冲装置2包括第一横板201，第一横板201的顶端两侧均设置套筒202，套筒202内均套接筒柱203，筒柱203的顶端设置第二横板204，第一横板201与第二横板204之间设置第一弹簧205，第一弹簧205套接在套筒202与筒柱203的外壁上，第一横板201与第二横板204之间设置水平的第二弹簧206，第二弹簧206的左右两端均固定连接支块207，支块207均与连杆208转动连接，连杆208分别与第一横板201、第二横板204转动连接，
支板12上是施工人员工作的地方，当施工人员突然从桥上站立到支板12上时，会产生较大的冲击力，可能会压坏滚轮3，设置缓冲装置2能缓解冲击力；
[0022]如图1所示，支板12固定连接垂直的限位杆20，限位杆20上滑动套接限位块21，限位块21的外侧壁与缆绳18固定连接，设置限位杆20与限位块21能够对缆绳18进行限位，防止缆绳18运输过程中偏移位置；
[0023]如图2所示，连杆208上下对称设置，且连杆208的长度为第一横板201长度的一半，连杆208的对称设置可以均匀分散冲击力，缓冲时，由第一弹簧205与第二弹簧206共同提供缓冲力；
[0024]如图1所示，第一支杆4与第二支杆5同轴连接，且连接处设置转杆，转杆的长度小于滑块6的宽度，转杆便于第二支杆5转动，其长度较小，便于滑块6在第一支杆4与第二支杆5之间滑动；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种使用方便的公路路桥铺设施工装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底端设置滚轮(3)，所述底座(1)与滚轮(3)之间设置缓冲装置(2)，所述底座(1)的左右两端均固定连接第一支杆(4)，所述第一支杆(4)均转动连接第二支杆(5)，所述第二支杆(5)上均套接滑块(6)，所述滑块(6)均与螺纹筒(7)固定连接，所述螺纹筒(7)内套接螺纹柱(8)，所述螺纹柱(8)的底端均固定连接支脚(9)，所述底座(1)的顶端两侧均设置液压缸(10)，所述液压缸(10)的伸缩轴均与支柱(11)连接，所述支柱(11)的顶端设置支板(12)，所述支板(12)的中央开有运料通孔(13)，所述支板(12)顶端的左右两侧均设置第三支杆(14)，所述第三支杆(14)的顶端设置顶盖(15)，所述顶盖(15)的底端中央设置电机箱(16)，所述电机箱(16)内设置卷扬机(17)，所述卷扬机(17)上缠绕缆绳(18)，所述缆绳(18)穿过运料通孔(13)与输送箱(19)连接。2.根据权利要求1所述的一种使用方便的公路路桥铺设施工装置，其特征在于：所述缓冲装置(2)包括第一横板(201)，所述第一横板(201)的顶端两侧均设置套筒(202)，所述套筒(202)内均套接筒柱(203)，所述筒柱(203)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：刁洪涛，
申请(专利权)人：刁洪涛，
类型：新型
国别省市：
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