区域控制器及车辆制造技术

本公开涉及一种区域控制器及车辆，通过在该区域控制器集成该电动压缩机的控制接口，该暖风电动水泵的控制接口，该电池热管理电动水泵的控制接口，该电子膨胀阀的控制接口以及出风控制电机的控制接口，以使该区域控制器控制该电动压缩机，该暖风电动水泵，该电池热管理电动水泵，该电子膨胀阀以及出风控制电机。这样，通过区域控制器控制车辆的空调系统，能够将相关技术中空调控制器的功能集成至该区域控制器，能够有效提升车辆内控制模块的集成度，减少车辆内控制模块的体积，从而有利于降低车辆的生产成本。低车辆的生产成本。低车辆的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
区域控制器及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，具体地，涉及一种区域控制器及车辆。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，人们对乘驾车辆的舒适度要求也逐渐提高，车辆乘员舱内空气循环以及车内环境温度控制是改善车辆乘驾环境的重要环节，为了改善车辆乘员舱内空气循环和环境温度，通常会设置空调控制系统，而目前相关技术中对车辆中空调控制系统的控制大都是通过单独的空调控制器进行。
[0003]这样设置单独的空调控制器不仅不利于提升车辆内控制模块的集成度，也不利于降低车辆控制装置的体积，还会使整车的生产成本增加。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种区域控制器及车辆。
[0005]为了实现上述目的，本公开的第一方面提供一种区域控制器，应用于车辆，所述车辆包括空调系统，所述空调系统包括电动压缩机，暖风电动水泵，电池热管理电动水泵，电子膨胀阀以及出风控制电机；
[0006]所述区域控制器集成有所述电动压缩机的控制接口，所述暖风电动水泵的控制接口，所述电池热管理电动水泵的控制接口，所述电子膨胀阀的控制接口以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种区域控制器，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括空调系统，所述空调系统包括电动压缩机，暖风电动水泵，电池热管理电动水泵，电子膨胀阀以及出风控制电机；所述区域控制器集成有所述电动压缩机的控制接口，所述暖风电动水泵的控制接口，所述电池热管理电动水泵的控制接口，所述电子膨胀阀的控制接口以及出风控制电机的控制接口；所述区域控制器通过所述电动压缩机的控制接口与所述电动压缩机连接，用于控制所述电动压缩机为所述空调系统制冷；所述区域控制器通过所述暖风电动水泵的控制接口与所述暖风电动水泵连接，用于控制所述暖风电动水泵的启停和转速；所述区域控制器通过所述电池热管理电动水泵的控制接口与所述电池热管理电动水泵连接，用于控制所述电池热管理电动水泵的启停和转速；所述区域控制器通过所述电子膨胀阀的控制接口与所述电子膨胀阀连接，用于控制所述电子膨胀阀的阀门开度；所述区域控制器通过所述出风控制电机的控制接口与所述出风控制电机连接，用于控制所述出风控制电机工作。2.根据权利要求1所述的区域控制器，其特征在于，所述空调系统还包括PTC水加热器，所述电动压缩机包括电动压缩机控制器；所述区域控制器中所述电动压缩机的控制接口与所述电动压缩机控制器连接，用于与所述电动压缩机控制器进行数据交互；所述电动压缩机控制器与所述PTC水加热器连接，用于控制所述PTC水加热器工作。3.根据权利要求1所述的区域控制器，其特征在于，所述区域控制器集成有供电接口，所述区域控制器通过所述供电接口为所述空调系统供电。4.根据权利要求3所述的区域控制器，其特征在于，所述供电接口包括第一供电接口和第二供电接口，所述第一供电接口与所述第二供电接口输出的供电电压不同；所述区域控制器通过所述第一供电接口为所述出风控制电机供电；所述区域控制器通过所述第二供电接口为PTC水加热器，所述电动压缩机，所述暖风电动水泵，所述电池热管理电动水泵以及所述电子膨胀阀供电。5.根据权利要求1所述的区域控制器，其特征在于，所述出风控制电机包括：出风模式控制电机，循环模式控制电机以及冷暖风门控制电机；所述出风控制电机的控制接口包括所述出风模式控制电机的控制接口，所述循环模式控制电机的控制接口以及所述冷暖风门控制电机的控制接口；所述区域控制器通过所述出风模式控制电机的控制接口与所述出风模式控制电机连接，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文锋，张经科，吴春芬，高珊玲，刘公正，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：