【技术实现步骤摘要】
一种用于双燃料散货船上建的岸电接口装置
[0001]本技术涉及一种用于双燃料散货船上建的岸电接口装置。
技术介绍
[0002]LNG为液化天然气，LNG燃烧会产生大量的热量，热量的散发会对LNG液罐附件的舱室产生影响，因此LNG液罐附件的舱室在不面对LNG液罐侧的舱壁上均需要铺设隔热层进行隔热。但是目前，安装在此舱壁上的岸电接口装置不具备隔热能力，影响了舱壁的隔热效果。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中岸电接口装置不具有隔热能力的缺陷，提供一种用于双燃料散货船上建的岸电接口装置。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种用于双燃料散货船上建的岸电接口装置，包括有：套筒组件，所述套筒组件的端面为圆形；套筒盖组件，所述套筒盖组件可拆卸地连接于所述套筒组件的端口，所述套筒盖组件的端面为圆形，且与所述套筒组件同轴，所述套筒盖组件的端面直径不小于所述套筒组件的端面直径，所述套筒盖组件包括盖本体和隔热组件，所述隔热组件和所述盖本体的端面均为圆形，所述隔热组件与所述盖本体相连接，且端面直径不大于所述盖本体的端面直径。
[0006]在本方案中，采用上述结构形式，使岸电接口装置具有隔热的能力，提高了舱壁的隔热效果。
[0007]优选地，所述盖本体盖合于所述套筒组件的一端，所述盖本体包括盖底板和翻边，所述盖底板呈圆状，所述翻边的一端与所述盖底板的外圈固定连接，另一端向所述盖底板的一侧延伸，所述翻边与所述套筒组件连接。>[0008]在本方案中，采用上述结构形式，可以通过提高岸电接口装置的密封性来增强所在舱壁的隔热能力。
[0009]优选地，所述套筒盖组件包括密封部，所述密封部位于所述翻边的内侧，所述密封部呈环状，所述密封部的直径小于所述套筒组件端面的直径，所述密封部与所述盖底板固定连接。
[0010]在本方案中，采用上述结构形式，进一步增加了岸电接口装置的密封性。
[0011]优选地，所述隔热组件位于所述密封部内圈，所述隔热组件与所述密封部内壁相连接。
[0012]在本方案中，采用上述结构形式，提高了套筒盖组件的结构紧凑性，并通过隔热组件提高岸电接口装置的隔热能力。
[0013]优选地，所述密封部与所述盖底板同轴。
[0014]在本方案中，采用上述结构形式，可以使密封部具有较好的密封效果。
[0015]优选地，所述套筒组件包括第一安装组件和套筒本体，所述第一安装组件的一端与所述套筒本体固定连接，所述套筒盖组件包括第二安装组件，所述第二安装组件的一端与所述盖底板固定连接，所述第二安装组件的另一端与所述第一安装组件的另一端铰接。
[0016]在本方案中，采用上述结构形式，可以在套筒盖组件打开关闭时，操作更方便。
[0017]优选地，所述套筒组件包括两个圆管，所述圆管呈环状，各所述圆管与所述套筒本体的两端部的内表面固定连接。
[0018]在本方案中，采用上述结构形式，可以防止在电缆穿过套筒组件时，电缆外护套产生磨损。
[0019]优选地，所述用于双燃料散货船上建的岸电接口装置还包括密封件，所述密封部与所述圆管之间具有所述密封件，且所述密封件位于所述套筒本体中安装有所述套筒盖组件的一端。
[0020]在本方案中，采用上述结构形式，可以在套筒盖组件盖合套筒组件时，岸电接口装置具有较好的密封性。
[0021]优选地，所述第一安装组件包括一对相互平行的第一安装部，各所述第一安装部的一端与所述套筒本体固定连接，所述第二安装组件位于两个所述第一安装部之间，所述用于双燃料散货船上建的岸电接口装置还包括第一销轴，所述第一销轴具有第一插入端，所述第一插入端贯穿两个所述第一安装部和所述第二安装组件。
[0022]在本方案中，采用上述结构形式，节省了安装和使用成本。
[0023]优选地，所述用于双燃料散货船上建的岸电接口装置还包括第一开口销，所述第一开口销贯穿所述第一插入端，并与所述第一销轴固定连接。
[0024]在本方案中，采用上述结构形式，可以降低销轴在工作过程中出现脱落的可能性。
[0025]优选地，所述第二安装组件位于所述盖底板的背离所述翻边的一侧。
[0026]在本方案中，采用上述结构形式，防止套筒盖组件盖合套筒组件时产生位置干涉。
[0027]优选地，所述套筒组件包括第一锁紧组件，所述第一锁紧组件的一端与所述套筒本体固定连接，所述套筒盖组件包括一端带卡槽的第二锁紧组件，所述第二锁紧组件为板状，且另一端与所述盖底板固定连接，所述第一锁紧组件通过所述卡槽与所述第二锁紧组件紧固连接。
[0028]在本方案中，采用上述结构形式，可以在套筒盖组件在盖合时，对套筒盖组件及套筒组件进行锁紧，进一步提高了岸电接口装置的密封性。
[0029]优选地，所述第一锁紧组件包括锁紧部，所述锁紧部的一端与所述套筒本体铰接，另一端通过所述卡槽与所述第二锁紧组件紧固连接。
[0030]在本方案中，采用上述结构形式，可以将第二锁紧组件与套筒组件连接在一起，并且可以方便锁紧组件的安装与锁紧，提高了安装和使用效率。
[0031]优选地，所述第一锁紧组件还包括锁紧件和锁紧杆，所述锁紧杆的一端与所述套筒本体铰接，所述锁紧件螺纹连接于所述锁紧杆，所述锁紧杆的另一端通过所述卡槽，所述锁紧件抵接所述第二锁紧组件的端面，以使所述套筒盖组件与套筒组件压紧。
[0032]在本方案中，采用上述结构形式，可以将第二锁紧组件与套筒组件连接的更可靠，并且可以节约安装和使用成本。
[0033]优选地，所述锁紧件包括两个锁紧翼和锁紧本体，所述锁紧本体呈环状，且螺纹连
接于所述锁紧杆，两个所述锁紧翼对称设置于所述锁紧本体的两侧，且均与所述锁紧本体的轴线呈第一角度。
[0034]在本方案中，采用上述结构形式，方便锁紧操作。
[0035]优选地，所述锁紧部包括一对相互平行的连接板，各所述连接板的一端与所述套筒本体固定连接，且另一端向背离所述套筒本体的方向延伸，所述锁紧杆位于两个所述连接板之间，所述第一锁紧组件还包括第二销轴，所述第二销轴具有第二插入端，所述第二插入端贯穿两个所述连接板与所述锁紧杆的一端。
[0036]在本方案中，采用上述结构形式，可以使销轴与两个连接板、锁紧杆连接地更方便。
[0037]优选地，所述第一锁紧组件还包括第二开口销，所述第二开口销贯穿所述第二插入端，并与所述第二销轴固定连接。
[0038]在本方案中，采用上述结构形式，降低销轴在工作时出现脱落的可能性。
[0039]本技术的积极进步效果在于：
[0040]通过增加带隔热组件的套筒盖组件，解决了岸电接口装置无法隔热的问题，提高了LNG液罐附件舱壁的隔热效果，减少LNG在燃烧过程中产生的热量对附件舱室的影响。
附图说明
[0041]图1为本技术实施例的用于双燃料本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于双燃料散货船上建的岸电接口装置，其特征在于，其包括有：套筒组件，所述套筒组件的端面为圆形；套筒盖组件，所述套筒盖组件可拆卸地连接于所述套筒组件的端口，所述套筒盖组件的端面为圆形，且与所述套筒组件同轴，所述套筒盖组件的端面直径不小于所述套筒组件的端面直径，所述套筒盖组件包括盖本体和隔热组件，所述隔热组件和所述盖本体的端面均为圆形，所述隔热组件与所述盖本体相连接，且端面直径不大于所述盖本体的端面直径。2.如权利要求1所述的用于双燃料散货船上建的岸电接口装置，其特征在于，所述盖本体盖合于所述套筒组件的一端，所述盖本体包括盖底板和翻边，所述盖底板呈圆状，所述翻边的一端与所述盖底板的外圈固定连接，另一端向所述盖底板的一侧延伸，所述翻边与所述套筒组件连接。3.如权利要求2所述的用于双燃料散货船上建的岸电接口装置，其特征在于，所述套筒盖组件包括密封部，所述密封部位于所述翻边的内侧，所述密封部呈环状，所述密封部的直径小于所述套筒组件端面的直径，所述密封部与所述盖底板固定连接；和/或，所述隔热组件位于所述密封部内圈，所述隔热组件与所述密封部内壁相连接；和/或，所述密封部与所述盖底板同轴。4.如权利要求3所述的用于双燃料散货船上建的岸电接口装置，其特征在于，所述套筒组件包括第一安装组件和套筒本体，所述第一安装组件的一端与所述套筒本体固定连接，所述套筒盖组件包括第二安装组件，所述第二安装组件的一端与所述盖底板固定连接，所述第二安装组件的另一端与所述第一安装组件的另一端铰接。5.如权利要求4所述的用于双燃料散货船上建的岸电接口装置，其特征在于，所述套筒组件包括两个圆管，所述圆管呈环状，各所述圆管与所述套筒本体的两端部的内表面固定连接；和/或，所述用于双燃料散货船上建的岸电接口装置还包括密封件，所述密封部与所述圆管之间具有所述密封件，且所述密封件位于所述套筒本体中安装有所述套筒盖组件的一端。6.如权利要求5所述的用于双燃料散货船上建的岸电接口装置，其特征在于，所述第一安装组件包括一对相互平行的第一安装部，各所述第一安装部的一端与所述套筒本体固定连接，所述第二安装组件位于两个所述第一安装部之间，所述用于双燃料散货...
【专利技术属性】
技术研发人员：王金来，储年生，袁欢，宋瑞鹏，顾伟斌，丁磊，张朝霞，王学志，辛露，顾海荣，屠佳磊，
申请(专利权)人：上海外高桥造船海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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