一种高雾化性车用尿素溶液及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高雾化性车用尿素溶液及其制备方法，制备所述高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素25～33.5％、雾化剂15～4500ppm、抗泡剂0.1～18％，余量为高纯水；所述高纯水的电阻率≥16MΩ/cm(25℃)；所述雾化剂为脂肪胺聚氧丙烯聚氧乙烯醚非离子表面活性剂；所述抗泡剂为聚醚、或碳数为2～8的醇中的一种或几种醇的混合物。本发明专利技术通过将雾化剂添加于车用尿素溶液中，来解决尿素溶液中尿素分散性差、喷雾效果差、雾化液滴尺寸分布不均等问题，能有效防止SCR系统堵塞。能有效防止SCR系统堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种高雾化性车用尿素溶液及其制备方法


[0001]本专利技术涉及车用尿素
，具体涉及一种高雾化性车用尿素溶液及其制备方法。

技术介绍

[0002]SCR选择性催化还原系统包括了尿素溶液供应系统、尿素溶液喷射及控制系统、SCR选择催化还原系统等3个部分。尿素溶液存放于车载的专门储存罐内，用泵将尿素溶液喷射向热的发动机尾气(约300～500℃，满足还原反应条件)。在高温下，尿素溶液气化后分解产生NH3，在催化剂作用下，NH3与尾气中的NO
X
反应，生成无害的H2O和N2。
[0003]然而由于尿素纯度、水的纯度等相关原因造成处理液其分散性差，分解不完全，尿素分解为NH3过程中的中间产物异氰酸(HNCO)易于溶液中尿素或缩二脲反应，生成难以分解三聚氰酸，在更高温度下，三聚氰酸进一步缩合成三聚氰胺。未分解的尿素、三聚氰酸和三聚氰胺等沉积物附着在尾气管道、混合器及SCR催化剂上，改变了原有气体流场，又造成沉积物的进一步聚集，导致SCR系统堵塞。SCR系统堵塞会直接导致汽车油耗增大，尾气排放恶化，严重时会造成发动机损。
[0004]柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。如果不装载柴油机尾气处理液，或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供一种高雾化性车用尿素溶液及其制备方法，以解决上述技术问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高雾化性车用尿素溶液，制备高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素25～33.5％、雾化剂15～4500ppm、抗泡剂0.1～18％，余量为高纯水；上述高纯水的电阻率≥16MΩ/cm(25℃)；上述雾化剂为脂肪胺聚氧丙烯聚氧乙烯醚非离子表面活性剂；上述抗泡剂为聚醚、或碳数为2～8的醇中的一种或几种醇的混合物。
[0007]进一步地，制备上述高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素32～33.5％、雾化剂15～4500ppm、抗泡剂0.1～0.18％，余量为高纯水。
[0008]进一步地，制备上述高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素32.5％、雾化剂2000ppm、抗泡剂0.15％，余量为高纯水。
[0009]进一步地，制备上述高雾化性车用尿素溶液的原料还包括：油酸酰胺、二乙醇胺、乙二醇苯醚、壬基酚聚氧乙烯醚。
[0010]其中，上述壬基酚聚氧乙烯醚为分散剂，可以与雾化剂配合使用，提高分散性；二乙醇胺为缓蚀剂，提高设备的腐蚀作用；乙二醇苯醚作为成膜剂和防腐剂，与二乙醇胺配合
使用可以提高对设备起到一定的保护作用。
[0011]更进一步地，制备上述高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素32.5％、雾化剂2000ppm、抗泡剂0.15％、油酸酰胺0.12％、二乙醇胺0.25％、乙二醇苯醚0.18％、壬基酚聚氧乙烯醚0.1％，余量为高纯水。
[0012]进一步地，制备上述高雾化性车用尿素溶液的原料还包括聚丙烯酰胺。
[0013]本专利技术的另一专利技术目的在于提供一种高雾化性车用尿素溶液的制备方法，包括如下步骤：
[0014]步骤S10，将上述质量分数的高纯水加入到反应釜中，升温至60～75℃，边搅拌边加入上述质量分数的车用尿素，在该温度下搅拌30～50分钟至均匀透明；
[0015]步骤S20，加入上述质量分数的剩余原料，继续搅拌10～20分钟至均匀透明，搅拌的速度为50～100rpm，打入过滤系统，经过滤得到高雾化性车用尿素溶液。
[0016]进一步地，步骤S20中，上述过滤系统为过滤精度为0.2～0.4μm的滤芯压力过滤。
[0017]进一步地，步骤S10中，上述车用尿素的制备方法包括：将工业尿素在68～73℃的水中溶解，控制工业尿素的浓度为32～36wt％，以220～260rpm的转速搅拌30～50分钟，加入改性活性炭进行吸附，再降温得到再结晶尿素，经脱水处理，得到车用尿素。
[0018]更进一步地，上述改性活性炭的制备方法包括：将煤基活性炭与壳聚糖、硅藻土粉、硅溶胶、水混合，搅拌混合均匀后再90～105℃下热处理20～35分钟，取出研磨，得到改性活性炭。
[0019]从上述的技术方案可以看出，本专利技术的优点是：
[0020]1.本专利技术通过将雾化剂添加于车用尿素溶液中，来解决尿素溶液中尿素分散性差、喷雾效果差、雾化液滴尺寸分布不均等问题，将雾化剂直接加入车用尿素溶液中即可改善其尿素分散性、雾化效果，提高氨(NH3)的转化效率，避免尾气处理(SCR)系统堵塞；
[0021]2.本专利技术制备的高雾化性车用尿素溶液的分散性高、雾化效果好，并且制备方法简单，制备工艺易操作，经济效益高，适合工业化生产。
[0022]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将对本专利技术作进一步详细的说明。
具体实施方式
[0023]以下对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0024]实施例1
[0025]一种高雾化性车用尿素溶液及其制备方法
[0026]制备高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素33.1％、雾化剂2500ppm、抗泡剂0.15％，余量为高纯水；上述高纯水的电阻率≥16MΩ/cm(25℃)；上述雾化剂为脂肪胺聚氧丙烯聚氧乙烯醚非离子表面活性剂；上述抗泡剂为GP型甘油聚醚。
[0027]高雾化性车用尿素溶液的制备，包括如下步骤：
[0028]步骤S10，将上述质量分数的高纯水加入到反应釜中，升温至68℃，边搅拌边加入上述质量分数的车用尿素，在该温度下搅拌40分钟至均匀透明；
[0029]步骤S20，加入上述质量分数的剩余原料，继续搅拌15分钟至均匀透明，搅拌的速
度为80rpm，打入过滤系统，过滤系统为过滤精度为0.3μm的滤芯压力过滤，经过滤得到高雾化性车用尿素溶液。
[0030]经测定，混合物溶液凝固点～31℃，运动粘度1.432mm2/s(40℃)，表面张力43.5mN/m(25℃)，外观清澈透明，杂质元素含量均符合标准要求；将制备得到的高雾化性车用尿素溶液处理柴油车，经SCR后处理器处理后NOx排放能达到国4要求。
[0031]实施例2
[0032]一种高雾化性车用尿素溶液及其制备方法
[0033]制备高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素25％、雾化剂15ppm、抗泡剂18％，余量为高纯水；上述高纯水的电阻率≥16MΩ/cm(25℃)；上述雾化剂为脂肪胺聚氧丙烯聚氧乙烯醚非离子表面活性剂；上述抗泡剂为辛醇。
[0034]高雾化性车用尿素溶液的制备，包括如下步骤：
[0035]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高雾化性车用尿素溶液，其特征在于，制备所述高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素25～33.5％、雾化剂15～4500ppm、抗泡剂0.1～18％，余量为高纯水；所述高纯水的电阻率≥16MΩ/cm(25℃)；所述雾化剂为脂肪胺聚氧丙烯聚氧乙烯醚非离子表面活性剂；所述抗泡剂为聚醚、或碳数为2～8的醇中的一种或几种醇的混合物。2.根据权利要求1所述的高雾化性车用尿素溶液，其特征在于，制备所述高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素32～33.5％、雾化剂15～4500ppm、抗泡剂0.1～0.18％，余量为高纯水。3.根据权利要求1所述的高雾化性车用尿素溶液，其特征在于，根据权利要求1所述的高雾化性车用尿素溶液，其特征在于，制备所述高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素32.5％、雾化剂2000ppm、抗泡剂0.15％，余量为高纯水。4.根据权利要求1所述的高雾化性车用尿素溶液，其特征在于，制备所述高雾化性车用尿素溶液的原料还包括：油酸酰胺、二乙醇胺、乙二醇苯醚、壬基酚聚氧乙烯醚。5.根据权利要求4所述的高雾化性车用尿素溶液，其特征在于，制备所述高雾化性车用尿素溶液的原料按质量分数包括：车用尿素32.5％、雾化剂2000ppm、抗泡剂0.15％、油酸酰胺0.12％、二乙醇胺0.25％、乙二醇苯醚0.18％、壬...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾碎茶，张遥，
申请(专利权)人：温州君怡化工贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：