一种绿化自动修剪装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种绿化自动修剪装置及其使用方法，包括车体，车体通过大电机连接有驱动齿轮轴，驱动齿轮轴与车体转动连接；驱动齿轮轴套设有第四锥齿轮，第四锥齿轮啮合有第三锥齿轮；第三锥齿轮连接有小齿轮轴；驱动齿轮轴和小齿轮轴均套设有小齿轮；还包括修剪机构，小齿轮与该修剪机构相连；该修剪机构还包括若干个修剪单元；该修剪单元包括大齿轮轴，大齿轮轴套设有大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合，大齿轮轴一端贯穿车体且连接有大切断刀，大齿轮轴与车体转动连接。本发明专利技术能够实现外侧和上侧外形的同时修剪，对于内侧的可选择性修剪，既节省了人力，又不用两次修剪，节省了时间。节省了时间。节省了时间。

【技术实现步骤摘要】
一种绿化自动修剪装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及绿化处理设备
，具体涉及一种绿化自动修剪装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]绿化带，指的是供绿化的条形地带。可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位。绿化带的分隔交通，具有安全功能。绿化带具有美化城市的作用，消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比。此外，还有净化环境作用，能滞尘，减弱噪声，吸收有害气体，释放氧气。
[0003]高速公路沿途绿化的景观设计，首先要考虑的是景观美化功能，同时通过有效的绿化设计，加强司机的视线诱导，减轻高速行驶造成的紧张。高速公路沿途绿化的景观设计，不仅仅是作为分隔带、行车道的遮蔽带进行设计，而且要满足沿途及高速公路整体的景观需要。好的绿化设计不仅能减轻公路对环境的影响，而且能保持动植物界的生态平衡，使整个高速公路空间充满活力。汽车尾气会对高速公路两侧土壤和绿化树木带来一定程度的Pb污染,而两侧的绿化带可对Pb污染起到防护作用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绿化自动修剪装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)固定连接有大电机(25)，所述大电机(25)连接有驱动齿轮轴(6)，所述驱动齿轮轴(6)贯穿所述车体(1)且连接有小切断刀(15)，所述驱动齿轮轴(6)与所述车体(1)转动连接；所述驱动齿轮轴(6)套设有第四锥齿轮(24)，所述第四锥齿轮(24)啮合连接有第三锥齿轮(22)，所述第四锥齿轮(24)和所述第三锥齿轮(22)设置在所述车体(1)外侧；所述第三锥齿轮(22)连接有小齿轮轴(14)，所述小齿轮轴(14)贯穿所述车体(1)且与所述车体(1)转动连接，所述小齿轮轴(14)底端连接有所述小切断刀(15)；所述驱动齿轮轴(6)和所述小齿轮轴(14)均套设有小齿轮(12)，所述小齿轮(12)设置在所述车体(1)内侧；还包括修剪机构，所述小齿轮(12)与该修剪机构相连，该修剪机构设置有两组，其中一组修剪机构位于与所述小齿轮轴(14)相连的小齿轮(12)右侧，另一组修剪机构位于与所述驱动齿轮轴(6)相连的小齿轮(12)下方；该修剪机构还包括若干个修剪单元；该修剪单元包括大齿轮轴(17)，所述大齿轮轴(17)套设有大齿轮(16)，所述大齿轮(16)与所述小齿轮(12)相啮合，所述大齿轮轴(17)一端贯穿所述车体(1)且连接有大切断刀(18)，所述大齿轮轴(17)与所述车体(1)转动连接，该修剪机构中的任意相邻两个大齿轮(16)相啮合；该修剪机构还通过驱动机构连接有旋转块(19)，该驱动机构用于驱动所述旋转块(19)转动。2.根据权利要求1所述的一种绿化自动修剪装置，其特征在于，该驱动机构包括位于该修剪机构右侧的大齿轮(16)啮合连接有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)设置在所述车体(1)内，所述车体(1)转动连接有第一齿轮轴(36)，所述第一齿轮(4)套设在所述第一齿轮轴(36)上；所述第一齿轮轴(36)贯穿所述车体(1)且连接有所述旋转块(19)。3.根据权利要求2所述的一种绿化自动修剪装置，其特征在于，所述第一齿轮轴(36)底端连接有连接块(20)，所述连接块(20)通过万向联轴器(13)与所述旋转块(19)相连，所述连接块(20)通过固定块(34)固定连接有限位块(35)；所述限位块(35)开设有空腔，所述旋转块(19)设置在该空腔内，所述旋转块(19)贯穿所述限位块(35)且倾斜方式设置。4.根据权利要求1所述的一种绿化自动修剪装置，其特征在于，所述车体(1)底端设置有位置传感器(32)，所述车体(1)还固定连接有小电机(31)和控制器(27)，所述小电机(31)和所述控制器(27)与所述位置传感器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴修军，李怀阳，
申请(专利权)人：山东得知科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：