一种极耳焊接用保护及压紧机构制造技术

本发明专利技术涉及一种极耳焊接用保护及压紧机构，包括基板、伺服模组、固定座、活动座以及焊接保护压块机构；所述伺服模组位于基板侧面，所述固定座与基板侧面固定连接，所述活动座与基板侧面的滑轨活动连接，所述活动座与伺服模组的滑块连接，所述焊接保护压块机构的数量为两个并且分别位于固定座和活动座上；所述焊接保护压块机构包括连接座、压块以及分隔导流块，所述连接座分别与固定座和活动座连接，所述压块通过弹簧导柱与连接座活动连接，所述分隔导流块位于压块的腔部内。本发明专利技术可对汽车蓄电池的极耳进行压紧式焊接，避免虚焊现象，同时保护气体并不会直接吹向焊接处，避免影响焊接效果，并且具备气体抽吸能力。并且具备气体抽吸能力。并且具备气体抽吸能力。

【技术实现步骤摘要】
一种极耳焊接用保护及压紧机构


[0001]本专利技术涉及一种自动焊接机构，具体涉及一种极耳焊接用保护及压紧机构。

技术介绍

[0002]蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
[0003]由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
[0004]汽车蓄电池在完成电芯的组装后，需要对蓄电池侧面的极耳进行焊接，从而实现极耳的固定连接。
[0005]现有的极耳焊接操作均在自动焊接线上进行。但是，现有的极耳焊接只是单纯对极耳进行点焊，并不会对极耳进行压紧，因此容易导致虚焊的不良现象；并且，现有的极耳焊接操作中的保护措施是气管末端朝向焊接处直接喷出保护气体，由于气体速度较快，会对焊接效果产生直接影响，并且缺乏气体抽吸装置。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是：提供一种极耳焊接用保护及压紧机构，可对汽车蓄电池的极耳进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种极耳焊接用保护及压紧机构，其特征在于：包括基板(1)、伺服模组(2)、固定座(4)、活动座(5)以及焊接保护压块机构；所述伺服模组(2)位于基板(1)侧面，所述固定座(4)与基板(1)侧面固定连接，所述活动座(5)与基板(1)侧面的滑轨(3)活动连接，所述活动座(5)与伺服模组(2)的滑块连接，所述焊接保护压块机构的数量为两个并且分别位于固定座(4)和活动座(5)上；所述焊接保护压块机构包括连接座(6)、压块(8)以及分隔导流块(9)，所述连接座(6)分别与固定座(4)和活动座(5)连接，所述压块(8)通过弹簧导柱(7)与连接座(6)活动连接，所述压块(8)包括连接部(81)和腔部(82)，所述分隔导流块(9)位于压块(8)的腔部(82)内。2.根据权利要求1所述的一种极耳焊接用保护及压紧机构，其特征在于：所述压块(8)的连接部(81)位于腔部(82)的上下两端，所述弹簧导柱(7)具体与压块(8)的连接部(81)连接；所述腔部(82)呈空腔状且前部设置有开口，所述腔部(82)的顶端设置有上气室(83)，所述腔部(82)的底端设置有下气室(85)。3.根据权利要求2所述的一种极耳焊接用保护及压紧机构，其特征在于：所述上气室(83)和下气室(85)均与腔部(82)内侧相连通；所述腔部(82)侧面设置有上接孔(84)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙士学，唐德高，李东生，
申请(专利权)人：昆山申光智能装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：