一种密封胶自动混合装置制造方法及图纸

一种密封胶自动混合装置，包括底座、面板和挡板围合成的腔室，以及布置在面板上的控制类开关，面板上还设有胶管固定部件，胶管位于胶管固定部件的容腔中；搅拌杆的一端活动连接胶管固定部件，另一端活动连接法兰连接杆，法兰连接杆还与搅拌驱动组件连接；胶管固定部件还连接胶管上下移动组件。本装置通过将其他组分预先添加至胶管中，可实现两种或者两种以上组分的充分混合。组分的充分混合。组分的充分混合。

【技术实现步骤摘要】
一种密封胶自动混合装置


[0001]本技术涉及机械搅拌
，尤其是涉及一种密封胶自动混合装置。

技术介绍

[0002]根据波音公司对737NG及737MAX飞机的维护要求，在执行修理、改装、零部件更换时需要使用多种规格密封胶用于飞机各个区域，其具体用途包括用来密封燃油箱、维持座舱压力、防止结构腐蚀、填充缺口以及使飞机外表的断接面平滑、降低火险、抵挡水分等。
[0003]常用密封胶为管状结构，内部分基料和催化剂两种成分，在混合前使用推杆将催化剂推入基料内部，然后进行数次搅拌使其充分混合。该密封胶生产商有相应的混胶设备，可满足使用要求，但因其价格高昂（进口单台设备超过15万人民币），作为飞机维修企业一般需要多台设备才能满足一线使用需求，这需要投入上百万采购该设备，这无疑是个巨大的成本投入，因此多数飞机维修单位还是以人工混合密封胶为主，但此种方式工作效率低，密封胶的混合质量参差不齐，从而导致密封胶无法正常固化的情况时有发生，影响飞机飞行安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可满足使用要求且成本低的、用于完成密封胶混合的自动密封胶混合装置，该装置先将其他组分（比如催化剂等）注入胶管内，然后将胶管固定，最后经搅拌杆转动混合搅拌和胶管的上下移动达到两种及以上组分的充分混合，采用的技术方案是：一种密封胶自动混合装置，包括底座、面板和挡板围合成的腔室，以及布置在面板上的控制类开关，其特征在于：所述面板上还设有胶管固定部件，胶管位于胶管固定部件的容腔中；搅拌杆的一端活动连接胶管固定部件，另一端活动连接法兰连接杆，所述法兰连接杆还与搅拌驱动组件连接；所述胶管固定部件还连接胶管上下移动组件。
[0005]胶管固定部件的结构为 ：所述胶管固定部件的前面敞开，上端壁、下端壁和后壁形成所述容腔，下端壁有配合搅拌杆的开口。
[0006]为实现胶管的上下移动，所述胶管上下移动组件包括移动电机Ⅱ，电机Ⅱ的动力传递至转轴，所述转轴上安装有传动齿轮，所述传动齿轮啮合传动齿条，传动齿条连接滑台，滑台连接滑台支架，滑台支架的端臂穿过开设在面板上的滑槽后与胶管固定部件相连接。
[0007]搅拌驱动组件的结构为：所述搅拌驱动组件包括电机Ⅰ，电机Ⅰ的动力传递至输出轴，所述输出轴上安装主动同步轮，主动同步轮啮合同步带，所述同步带还啮合从动同步轮，从动同步轮安装在法兰连接杆的端部。
[0008]为达到混合前将其他组分添加至胶管中的目的，所述搅拌杆为中空的搅拌杆，搅拌杆的一端插入胶管，另一端为具有凸出的大头端，所述大头端开有与推杆配合的孔。
[0009]为降温散热、保证胶料混合后性能不受影响，所述密封胶自动混合装置还包括降温部件，所述降温部件为安装在腔室内的散热风扇，挡板上设有与散热风扇位置对应的风
扇防护网和/过滤网。
[0010]为进行实时控制和调整，所述密封胶自动混合装置还包括控制部件，所述控制部件包括可编程控制器，以及与可编程控制器相连接的检测用传感器。
[0011]为移动的便利，所述密封胶自动混合装置还包括安装在底座上的滑轮，以及连接在挡板上的提手
[0012]本技术的有益效果在于：本装置通过将其他组分预先添加至胶管中，可实现两种或者两种以上组分的充分混合；本装置整个混合过程仅需2分钟左右即可完成，工作效率高，设备成本低，完全可代替国外设备，且在提升混合质量同时还降低了人员的劳动强度。
附图说明
[0013]附图1是本技术外部结构立体图，附图2是附图1的主视图，附图3是本技术爆炸图，附图4是胶管安装示意图，附图5是胶管和推杆结构立体图。
[0014]Ⅰ是胶管，Ⅰ1是机料容纳部，Ⅰ2是搅拌杆，Ⅰ21是凸出端，Ⅱ是推杆；电源开关1、运行开关2、法兰连接杆3、密封胶管固定装置4、面板5、立式轴承座6、同步轮7、菱形轴承座8、轴承固定板9、计数器10、底座11、滑轮12、同步带13、电机支架14、21、减速机Ⅰ15、减速机Ⅱ20、电机Ⅰ16、电机Ⅱ19、检测用传感器17、传感器固定架18、联轴器22、滑动支架23、滑台24、滑台固定支架25、驱动器26、散热风扇27、风扇防护网28、设备侧挡板29、提手30、加强立板31、机箱支架32、顶板33、过滤网34、拉杆35、底座连接板36、开关电源37、控制器38、电插头39、转轴40。
具体实施方式
[0015]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行说明。
[0016]因为进口设备价格昂贵，单台设备投入超过15万人民币，作为飞机维修企业均需配备多台该设备才能满足正常需要，这就需要投入上百万元购置该设备，大大加重了企业负担。因此多数飞机维修企业仍然以人工混合密封胶为主，但此种方式工作效率低，密封胶的混合质量参差不齐，从而导致密封胶无法正常固化的情况时有发生，影响飞机飞行安全。
[0017]因此，本技术公开了一种密封胶自动混合装置，采用220V交流电作为输入电源，内部装有低压24V开关电源，保证各个用电设备为低压电，确保用电安全；采用可编程控制器对密封胶混合过程的运动量进行调节，以满足使用要求，操作部分仅电源开关1和运行开关2两个按钮，简单易操作使用方便，密封胶充分混合后可自动停止。
[0018]具体结构为：包括底座11、面板5和挡板（包括顶板33，侧挡板29）围合成的腔室，以及布置在面板上的控制类开关，面板上还设有胶管固定部件，胶管位于胶管固定部件的容腔中。为达到搅拌均匀的目的，本混合装置设搅拌杆Ⅰ2，搅拌杆Ⅰ2的一端活动连接胶管固定部件，另一端活动连接法兰连接杆3，法兰连接杆3还与搅拌驱动组件连接，为达到更好搅拌目的，本混合装置的胶管固定部件还连接胶管上下移动组件。
[0019]本实施例中的胶管固定部件的前面敞开，上端壁、下端壁和后壁形成容腔，下端壁有配合搅拌杆Ⅰ2的开口。搅拌杆Ⅰ2为中空的搅拌杆，搅拌杆的一端插入胶管，另一端为具有凸出的大头端，大头端开有与推杆Ⅱ配合的孔。这样，可方便的将胶管置于容腔内，并配合
搅拌杆。
[0020]胶管上下移动组件包括移动电机Ⅱ20，电机Ⅱ20的动力传递至转轴40，转轴40上安装有传动齿轮（图中未示出），传动齿轮啮合传动齿条，传动齿条连接滑台24，滑台24连接滑台支架23，滑台支架23的端臂穿过开设在面板上的滑槽后与胶管固定部件相连接。
[0021]搅拌驱动组件包括电机Ⅰ16，电机Ⅰ16的动力传递至输出轴，输出轴上安装主动同步轮，主动同步轮啮合同步带13，同步带13还啮合从动同步轮，从动同步轮安装在法兰连接杆3的端部。
[0022]密封胶自动混合装置还包括降温部件，降温部件为安装在腔室内的散热风扇27，挡板上设有与散热风扇位置对应的风扇防护网28和/过滤网34。
[0023]密封胶自动混合装置还包括控制部件，控制部件包括可编程控制器38，以及与可编程控制器38相连接的检测用传感器。
[0024]密封胶自动混合装置还包括安装在底座上的滑轮12，以及连接在挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封胶自动混合装置，包括底座、面板和挡板围合成的腔室，以及布置在面板上的控制类开关，其特征在于：所述面板上还设有胶管固定部件，胶管位于胶管固定部件的容腔中；搅拌杆的一端活动连接胶管固定部件，另一端活动连接法兰连接杆，所述法兰连接杆还与搅拌驱动组件连接；所述胶管固定部件还连接胶管上下移动组件。2.按照权利要求1所述的密封胶自动混合装置，其特征在于：所述胶管固定部件的前面敞开，上端壁、下端壁和后壁形成所述容腔，下端壁有配合搅拌杆的开口。3.按照权利要求2所述的密封胶自动混合装置，其特征在于：所述胶管上下移动组件包括电机Ⅱ，电机Ⅱ的动力传递至转轴，所述转轴上安装有传动齿轮，所述传动齿轮啮合传动齿条，传动齿条连接滑台，滑台连接滑台支架，滑台支架的端臂穿过开设在面板上的滑槽后与胶管固定部件相连接。4.按照权利要求2所述的密封胶自动混合装置，其特征在于：所述搅拌驱动组件包括电机Ⅰ，...

【专利技术属性】
技术研发人员：满孝国，
申请(专利权)人：山东航空股份有限公司，
类型：新型
国别省市：