航空电子总线上的数据传输的方法和系统技术方案

一种在专用数据网络中传输一组符合数据帧的方法，该方法包括生成专用报头，将专用报头提供给数据目的地，生成一组符合数据帧，将符合数据帧的至少一个子集提供给数据目的地，识别该组符合数据帧，以及对所存储的符合数据帧的子集执行处理操作。帧的子集执行处理操作。帧的子集执行处理操作。

【技术实现步骤摘要】
航空电子总线上的数据传输的方法和系统


[0001]本公开大体涉及数据源与数据目的地之间的数据传输，并且更具体地涉及增加数据传输的数据有效载荷的大小的方法。

技术介绍

[0002]对于当代飞行器，航空电子“平台”包括各种元件，例如传感器，数据集中器，数据通信网络，射频传感器和通信设备，计算元件，操作或功能元件以及图形显示器。这些部件可以通过数据通信网络与其他部件共享信息。
[0003]平台元件数据的传输可以是周期性的，也可以是非周期性的，这意味着可以将数据发送到计划包中的目的地或多个目的地，或者根据来自用户或其他外部源的要求进行发送。在操作期间，平台元件数据可以按目的地进行识别，将有效载荷信息提供给目的地，并对每个有效载荷执行错误校验。在一些情况下，专用数据网络(诸如航空无线电公司(ARINC)兼容数据网络)可以限定网络操作(包括数据传输)的标准或规范。当前的ARINC规范在封装此信息方面可能效率不高，因此，可能会降低数据通信网络的传输效率。例如，ARINC429兼容数据网络或系统可以允许每个标签或单词的总32位中的18位用于将有效载荷中继或传输到目的地。
[0004]用于构造数据网络的网络部件可以利用专用数据网络协议，硬件(包括中继器，交换机，通信连接等)，以确保专用数据的网络架构的性能例如处于由各种数据网络规范所定义的网络通信的性能。

技术实现思路

[0005]在一个方面，本公开的方面涉及一种在专用数据网络中传输一组符合数据帧的方法，该方法包括：在数据源处生成指示即将进行该组符合数据帧的数据传输的至少一个专用报头帧；通过专用数据网络将至少一个专用报头帧提供给数据目的地；在数据源处生成该组符合数据帧，其中，该组符合数据帧中的每一个由单个位指示符指示为该组符合数据帧中的一个；通过专用数据网络将符合数据帧的至少一个子集提供给数据目的地；通过符合数据帧的子集中的每一个符合数据帧的单个位指示符，由数据目的地识别符合数据帧的子集，并存储识别出的符合数据帧的子集；对所存储的符合数据帧的子集执行处理操作。
[0006]在另一方面，本公开的方面涉及一种航空电子特定的专用数据网络，包括：数据源，该数据源被构造为：生成指示即将进行一组符合数据帧的数据传输的至少一个专用报头帧；将至少一个专用报头帧传输到数据网络；生成该组符合数据帧，其中，该组符合数据帧中的每一个被单个位指示符指示为该组符合数据帧中的一个；将符合数据帧的至少一个子集传输到数据网络；以及数据目的地，该数据目的地被构造为：从数据网络接收至少一个专用报头帧的传输；通过基于接收到的每个数据帧的单个位指示符识别从数据网络接收到的数据帧，开始监听符合数据帧的至少一个子集；当单个位指示符识别出所接收到的数据帧为该组符合数据帧中的一个时，存储接收到的符合数据帧的子集；对所存储的符合数据
帧的子集执行处理。
附图说明
[0007]在附图中：
[0008]图1是根据本文描述的各个方面的示例性飞行器和飞行器的航空电子数据网络架构的俯视示意图。
[0009]图2是根据本文描述的各个方面的图1的示例航空电子数据网络的示意图。
[0010]图3是根据本文描述的各个方面的专用数据网络的一组数据传输的示意图。
[0011]图4是根据本文描述的各个方面的专用数据网络的一组数据传输的另一示意图。
[0012]图5是根据本文描述的各个方面的包括遍及多个帧分布的多个数据组的专用数据网络的又一组数据传输的示意图。
[0013]图6是示出根据本文描述的各个方面的在专用数据网络中传输一组符合数据帧的方法的流程图。
具体实施方式
[0014]相对于专用航空电子数据协议提供了本文描述的本公开的方面，但是将理解的是，本文描述的设备和方法可以在任何环境中使用互连一组数据生成部件与一组数据消耗部件的数据通信网络来实施。本公开的方面可以包括被构造为根据限定的网络特性或规范进行操作的数据通信网络。例如，当代飞行器操作通过由诸如ARINC或其细分(例如ARINC429(A429)规范，其整体并入本文)的网络标准限定的数据网络互连的一组部件。尽管本公开的方面参考了A429规范，但是本公开的方面适用于其他专用数据网络，包括但不限于ARINC 664规范，ARINC 825CAN总线规范等。A429规范限定了兼容网络操作，包括但不限于冗余，专用带宽和确定的服务质量。在另一个非限制性示例中，专用数据网络可以包括兼容网络操作，该兼容网络操作包括网络交换性能。尽管相对于A429规范或A429数据帧，传输等描述了本公开的方面，但是本公开可以适用于用于一组互连的数据源和数据目的地之间的数据传输的任何专用数据网络，兼容数据网络，航空电子数据网络等。如本文中所使用的，“兼容”用于表示符合(或使符合)于专用数据网络的规范，以使得能够进行专用数据网络的操作。例如，“兼容”数据传输将被携带或以其他方式从数据源传送到数据目的地。相反，“不兼容”数据传输可以不被传送，并且不兼容数据传输可以在传输期间或之前被消除，忽略，丢弃或以其他方式抛弃。
[0015]可以将附加的，更新的或新的网络标准并入当代飞行器中，以便操作该组互连的部件。在某些情况下，期望确保更新的或新的网络标准与遗留或将来的系统(包括但不限于A429规范或A429数据传输)兼容。
[0016]此外，如本文中所使用的，术语“组”或“一组”元件可以是任何数量的元件，包括仅一个。而且，如本文中所使用的，虽然传感器可以被描述为“感测”或“测量”相应的值，但是感测或测量可以包括确定指示相应的值或与相应的值有关的值，而不是直接感测或测量值本身。感测或测量的值可以进一步提供给附加部件。例如，可以将值提供给控制器模块或处理器，并且控制器模块或处理器可以对该值进行处理以确定代表值或代表所述值的电特性。
[0017]所有方向参考(例如，径向，轴向，上，下，向上，向下，左，右，侧向，前，后，顶部，底部，上方，下方，竖直，水平，顺时针，逆时针)仅用于标识目的，以帮助读者理解本公开，并且不产生限制，特别是关于位置，取向或其用途的限制。除非另有说明，否则连接参考(例如，附接，联接，连接和接合)将被广义地解释，并且可包括元件集合之间的中间构件以及元件之间的相对移动。这样，连接参考不必推断两个元件直接连接并且彼此成固定关系。在非限制性示例中，可以选择性地构造连接或断开连接，以在相应元件之间提供，启用，禁用等电连接或通信连接。另外，如本文中所使用的，“电连接”或“电联接”可包括相应部件之间的有线或无线电力或数据(例如，通信的或传输的)连接。
[0018]另外，如本文中所使用的，“控制器”或“控制器模块”可以包括被构造或适于为可操作部件提供指令，控制，操作或任何形式的通信以影响其操作的部件。控制器模块可以包括任何已知的处理器，微控制器或逻辑装置，包括但不限于：现场可编程门阵列(FPGA)，专用集成电路(ASIC)，全权限数字发动机控制(FADEC)，比例控制器(P)，比例积分控制器(PI)，比例微分控制器(PD)，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种在专用数据网络中传输一组符合数据帧的方法，其特征在于，所述方法包括：在数据源处生成指示即将进行所述一组符合数据帧的数据传输的至少一个专用报头帧；通过所述专用数据网络将所述至少一个专用报头帧提供给数据目的地；在所述数据源处生成所述一组符合数据帧，其中，所述一组符合数据帧中的每一个由单个位指示符指示为所述一组符合数据帧中的一个；通过所述专用数据网络将所述符合数据帧的至少一个子集提供给所述数据目的地；通过符合数据帧的子集中的每一个符合数据帧的所述单个位指示符，由所述数据目的地识别符合数据帧的所述子集，并存储识别出的所述符合数据帧的所述子集；以及对所存储的符合数据帧的所述子集执行处理操作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述专用数据网络是航空电子特定的数据网络。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中，所述航空电子特定的数据网络是ARINC兼容的数据网络。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，其中，所述航空电子特定的数据网络是ARINC 429(A429)兼容的数据网络。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：约阿希姆，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：