一种汽车轮毂模具专用脱模机构制造技术

技术编号:28450140 阅读:53 留言:0更新日期:2021-05-15 21:12
本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂模具专用脱模机构,包括推板,所述推板一端设置有顶针,所述顶针一端外侧对称设置有两个侧块,所述侧块一端固定在推板表面,所述侧块另一端固定在滑块,所述滑块内侧设置有卡块,所述卡块一端表面开设有滑槽,所述滑块两端侧部均插入滑槽内部与卡块相连接,所述卡块一端与顶针一端表面相互贴合;本实用新型专利技术通过设计的侧块,侧块位弧形块状结构,固定在推板表面,进而保证其顶针一端快速插入到两个侧块之间实现定位,避免传统的定位销定位不精准,通过设计的卡块,卡块置于滑块内部可以进行水平滑移,进而实现快速推动阻挡在置于侧块内侧的顶针一端面,实现快速固定。现快速固定。现快速固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂模具专用脱模机构


[0001]本技术属于汽车轮毂模具
,具体涉及一种汽车轮毂模具专用脱模机构。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,其在制造中,通过挤压铸造成型,将其熔融料置入到模具内部通过挤压定型。
[0003]现有的挤压铸造成型模具在对轮毂进行制造中,其成型结束后,通过底部的推板推动顶针对其轮毂顶起,从而达到对轮毂实现脱模,该脱模机构中的顶针与推板之间通过螺钉进行组装后,还需要使用定位销对顶针进行限位,避免其在顶起操作中发生滑移,但是该中组装方式过于繁琐,且在对定位销进行固定时,容易发生组装倾斜,进而对顶针定位不精准的问题,为此我们提出一种汽车轮毂模具专用脱模机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车轮毂模具专用脱模机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车轮毂模具专用脱模机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂模具专用脱模机构,包括推板(1),所述推板(1)一端设置有顶针(4),其特征在于:所述顶针(4)一端外侧对称设置有两个侧块(10),所述侧块(10)一端固定在推板(1)表面,所述侧块(10)另一端固定在滑块(9),所述滑块(9)内侧设置有卡块(2),所述卡块(2)一端表面开设有滑槽(6),所述滑块(9)两端侧部均插入滑槽(6)内部与卡块(2)相连接,所述卡块(2)一端与顶针(4)一端表面相互贴合。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具专用脱模机构,其特征在于:所述滑块(9)两侧均贯穿有导杆(8),所述导杆(8)一端固定在滑槽(6)内部。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:何小平
申请(专利权)人:昆山市帮达轮毂模具制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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