一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置制造方法及图纸

技术编号:28446754 阅读:18 留言:0更新日期:2021-05-15 21:07
本实用新型专利技术公开了一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置,属于电梯技术领域,包括机架,机架A的上端焊接设置有机架B,机架B的下端固定设置有电动推杆A,电动推杆A的下端固定连接有限位板A,固定板A的下端通过螺纹固定设置有限位板,限位板的下端嵌入连接有限位座A,限位座A的下端通过螺纹固定连接有固定板B。本实用新型专利技术中通过设置当曳引轮长时间工作而发生磨损偏移时,曳引轮会与轨道两侧的滚轮发生碰撞,然后滚轮所受的撞击力依次传给套架、弹簧和支架,支架会垂直向上运动,这样就解决了现有的电梯曳引轮偏斜磨损检测装置不能精准的检测出曳引轮发生偏斜的问题。出曳引轮发生偏斜的问题。出曳引轮发生偏斜的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置


[0001]本技术属于电梯
,具体为一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置。

技术介绍

[0002]电梯曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上,也有平时挂在附近墙上,使用时再套在电机轴上。
[0003]但现有的电梯曳引轮偏斜磨损检测装置不能精准的检测出曳引轮发生偏斜的部位,且现有的电梯曳引轮偏斜磨损检测装置不能对不同曳引轮及其轨道的做出方便的更换测试部件,且现有的电梯曳引轮偏斜磨损检测装置不能方便的清洁曳引轮。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于:为了解决现有的电梯曳引轮偏斜磨损检测装置不能精准的检测出曳引轮发生偏斜的部位,且现有的电梯曳引轮偏斜磨损检测装置不能对不同曳引轮及其轨道的做出方便的更换测试部件,且现有的电梯曳引轮偏斜磨损检测装置不能方便的清洁曳引轮的问题,提供一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置。
[0005]本技术采用的技术方案如下:一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置,包括机架,所述机架的内部贯穿连接有转轴,所述转轴的外部嵌套设置有曳引轮,所述机架的右端焊接设置有机架A,所述机架A的上端焊接设置有机架B,所述机架B的下端固定设置有电动推杆A,所述电动推杆A的下端固定连接有限位板 A,所述限位板的下端嵌入连接有限位座A,所述限位座A的下端通过螺纹固定连接有固定板B,所述固定板B的下端固定连接有支架和压力检测器,所述支架的左右两端均固定连接有弹簧,所述支架的下端通过弹簧固定连接有套架,且套架的下部两端固定连接连接轴,所述连接轴的外部转动连接有滚轮,所述机架A的下端焊接设置有机架C,所述机架C的上端固定连接有电动推杆B,所述电动推杆B的上端固定连接有限位板B,所述限位板B的上端嵌入连接有限位座 B,所述限位座B的上端固定连接有清洁刷。
[0006]其中,所述固定板B、支架、弹簧、套架、连接轴、滚轮的数量均为五个,且若干所述滚轮与曳引轮的轨道之间一一对应。
[0007]其中,所述限位板A设置有限位孔A和螺纹孔,所述限位孔A和螺纹孔的数量为若干,若干所述限位孔A和螺纹孔之间相互一一对应且相互平行设置,所述限位座A和限位座B的数量均为五个,且若干所述限位座A和限位座B与限位板A和限位板B之间呈嵌入设置。
[0008]其中,所述清洁刷的数量为五个,若干所述清洁刷处于同一条直线,且若干所述清洁刷与曳引轮的轨道之间一一对应设置。
[0009]其中,所述压力检测器在支架的垂直平分线上。
[0010]其中,所述控制面板、压力检测器、电动推杆A、电动推杆B与外接电源呈电性连接。
[0011]综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:
[0012]1、本技术中,固定板B、支架、弹簧、套架、连接轴、滚轮的数量均为五个,且若干滚轮与曳引轮的轨道之间一一对应,当工作人员使用该电梯曳引轮偏斜磨损检测装置时,曳引轮与转轴之间呈从动连接,曳引轮随着转轴的转动而转动,当曳引轮长时间工作而发生磨损偏移时,曳引轮会与轨道两侧的滚轮发生碰撞,然后滚轮所受的撞击力依次传给套架、弹簧和支架,支架会垂直向上运动,接着支架会撞到压力检测器,压力检测器显示读数,表面曳引轮发生了偏移,这样就解决了现有的电梯曳引轮偏斜磨损检测装置不能精准的检测出曳引轮发生偏斜的问题。
[0013]2、本技术中,限位孔A和螺纹孔的数量为若干,若干限位孔A和螺纹孔之间相互一一对应且相互平行设置,限位座A和限位座B的数量均为五个,且若干限位座A和限位座B与限位板A和限位板B之间呈嵌入设置,当工作人员使用该电梯曳引轮偏斜磨损检测装置时,通过控制面板打开电动推杆的开关让限位板A向着机架B移动,让工作人员有一定空间来安装限位座A,将限位座 A嵌入到限位板A中,且调整限位座A上的限位孔B与限位板A上的限位孔A和螺纹孔对应,接着用螺钉将限位座A固定在限位板A,如果曳引轮轨道的宽度有变化,可以随着曳引轮轨道的宽度变化调整限位座与曳引轮轨道的距离,这样就解决了现有的电梯曳引轮偏斜磨损检测装置不能对不同曳引轮及其轨道的做出方便的更换测试部件的问题。
[0014]3、本技术中,清洁刷的数量为五个,若干清洁刷处于同一条直线,且若干清洁刷与曳引轮的轨道之间一一对应设置,当工作人员使用该电梯曳引轮偏斜磨损检测装置时,通过调节限位座之间的距离,可以间接的调节清洁刷与曳引轮的轨道之间的距离,让曳引轮转动时,可以使得清洁刷发挥最大的作用,这样就解决了现有的电梯曳引轮偏斜磨损检测装置不能方便的清洁曳引轮的问题。
附图说明
[0015]图1为新型电梯曳引轮偏斜磨损检测装置的剖面结构示意简图;
[0016]图2为固定板的剖面结构示意简图;
[0017]图3为清洁刷的剖面结构示意简图;
[0018]图4为限位板和限位座的整体结构示意简图。
[0019]图1

4中标记:1、曳引轮;2、转轴;3、机架;301、机架A;302、机架 B;3021、电动推杆A;303、机架C;3031、电动推杆B;4、限位板A;401、限位孔A;402、螺纹孔;403、限位座A;4031、限位孔B;404、限位座B;5、螺钉;6、固定板B;601、支架;602、弹簧;603、套架;604、连接轴;605、滚轮;7、限位板B;8、清洁刷;9、压力检测器。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是
为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]本技术中提到的压力检测器9、电动推杆A3021和电动推杆B3031均可在市场或者私人订购所得。
[0023]参照图1

4:本技术电梯曳引轮偏斜磨损检测装置中:一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置,包括机架3,机本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯曳引轮偏斜磨损检测装置,包括机架(3),其特征在于:所述机架(3)的内部贯穿连接有转轴(2),所述转轴(2)的外部嵌套设置有曳引轮(1),所述机架(3)的右端焊接设置有机架A(301),所述机架A(301)的上端焊接设置有机架B(302),所述机架B(302)的下端固定设置有电动推杆A(3021),所述电动推杆A(3021)的下端固定连接有限位板A(4),所述限位板A(4)的下端嵌入连接有限位座A(403),所述限位座A(403)的下端通过螺纹固定连接有固定板B(6),所述固定板B(6)的下端固定连接有支架(601)和压力检测器(9),所述支架(601)的左右两端均固定连接有弹簧(602),所述支架(601)的下端通过弹簧(602)固定连接有套架(603),且套架(603)的下部两端固定连接连接轴(604),所述连接轴(604)的外部转动连接有滚轮(605),所述机架A(301)的下端焊接设置有机架C(303),所述机架C(303)的上端固定连接有电动推杆B(3031),所述电动推杆B(3031)的上端固定连接有限位板B(7),所述限位板B(7)的上端嵌入连接有限位座B(404),所述限位座B(404)的上端固定连接有清洁刷(8)。2.如权利要求1所述的一种电梯曳引轮偏斜磨...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵星艳
申请(专利权)人:广东科凌工控科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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