双联锁圈的安装工具及其安装方法技术

本发明专利技术提供了一种双联锁圈的安装工具及其安装方法，所述双联锁圈的安装工具包括双联锁圈替换件和螺栓拧紧头，双联锁圈替换件由上下相互平行的第一定位台和第二定位台组成，第一定位台与第二定位台通过连杆连接，且第二定位台位于第一定位台的上方；第一定位台上开设有第一孔，第一孔与双联锁圈的其中一个孔的孔型一致，第二定位台上开设有第二孔，第二孔为双联锁圈的另一孔的等比例放大型，第一孔和第二孔之间的距离与双联锁圈上的两个孔的距离相等，螺栓拧紧头安装在第二孔内。本发明专利技术等效替换模式实现双联锁圈一次安装到位，提高双联锁圈安装效率，双联锁圈的安装工具简单，生产成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
双联锁圈的安装工具及其安装方法


[0001]本专利技术涉及发动机装配领域，特别涉及一种双联锁圈的安装工具及其安装方法。

技术介绍

[0002]在发动机装配领域中，螺纹连接是航空发动机机匣之间的主要连接形式，为防止螺纹连接失效，通常采用机械防松措施。
[0003]图1为现有技术中双联锁圈防松示意图一。图2为现有技术中双联锁圈防松示意图二。图3为现有技术中双联锁圈的结构示意图。图4为现有技术中双联锁圈的使用状态图。
[0004]如图1至图4所示，现有技术中机匣A10和机匣B20相互对准，通过十二角螺栓头部花键进行防松，将双联锁圈30套装在两个相邻螺栓40的头部。双联锁圈30的孔形与螺栓40的头部花键结构一致，安装后将无法转动，从而实现螺栓的防松。
[0005]然而，这种双联锁圈的安装难度较大，螺栓拧紧时需要保证两个前置条件：
[0006]一、螺栓拧紧符合规定力矩；二、相邻螺栓的头部花键角向需保持一致。
[0007]常规装配模式下，采用试验的模式实现双联锁圈的安装，两个相邻螺栓打好力矩后，进行双联锁圈的试装配。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双联锁圈的安装工具，其特征在于，所述双联锁圈的安装工具包括双联锁圈替换件和螺栓拧紧头，所述双联锁圈替换件由上下相互平行的第一定位台和第二定位台组成，所述第一定位台与所述第二定位台通过连杆连接，且所述第二定位台位于所述第一定位台的上方；所述第一定位台上开设有第一孔，所述第一孔与双联锁圈的其中一个孔的孔型一致，所述第二定位台上开设有第二孔，所述第二孔为所述双联锁圈的另一孔的等比例放大型，所述第一孔和所述第二孔之间的距离与所述双联锁圈上的两个孔的距离相等，所述螺栓拧紧头安装在所述第二孔内。2.如权利要求1所述的双联锁圈的安装工具，其特征在于，所述第一孔和所述第二孔为花键孔。3.如权利要求1所述的双联锁圈的安装工具，其特征在于，所述第一孔和所述第二孔的孔型角向与对应所述双联锁圈上的两个孔的孔型角向一致。4.如权利要求2所述的双联锁圈的安装工具，其特征在于，所述第二孔的花键孔形的角尖部位设置有第一刻度线，用于识别角向。5.如权利要求4所述的双联锁圈的安装工具，其特征在于，所述螺栓拧紧头的筒体外表面设置有第二刻度线，所述第二刻度线与所述第一刻度线相互对应。6.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡一廷，陈静荣，涂卫强，杨波，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：