一种车灯内罩和反射镜的装配结构、车灯和汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯内罩和反射镜的装配结构、车灯和汽车，车灯内罩和反射镜的装配结构通过位于前侧的第一限位凸起与限位耳卡接、位于后侧的第一卡接部件与第二限位凸起卡接、位于后侧的第二卡接部件与第三限位凸起卡接，可从前后方向、上下方向上限制反射镜与车灯内罩相对移动。通过左侧上第二限位凸起与第一卡接部件相卡接、右侧上的第三限位凸起与第二卡接部件相卡接，可限制反射镜与车灯内罩在左右方向上相对移动，从而达到限制车灯内罩与反射镜在前后、左右、上下方向上相对移动的作用。车灯包括车灯内罩和反射镜的装配结构。汽车包括车灯。该技术方案装配简单且牢固，解决了因使用螺钉带来的效率低下、工序繁琐等问题，降低装配成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯内罩和反射镜的装配结构、车灯和汽车
本技术用于车灯
，特别是涉及一种车灯内罩和反射镜的装配结构、车灯和汽车。
技术介绍
反射镜是车灯上必不可少的组成结构之一，通常用于将车灯发出的光汇聚成平行光后照射出去，避免散射。早期的车灯比较简单，而近年来，随着汽车行业的高速发展，现在的车灯发射面都比较复杂，而且更多的是为了配合造型美观的要求，使得车灯反射镜变得多样化、复杂化。这就要求汽车灯具从业人员必须研究车灯内罩与反射镜的装配结构，以满足复杂的灯具装配需求。现有技术中，内罩和反射镜一般采用螺钉进行装配，使用该方式装配所需要的螺钉较多，装配工序繁琐，且装配效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种车灯内罩和反射镜的装配结构、车灯和汽车，其能够将车灯内罩与反射镜快速装配，装配简单且牢固，降低成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：第一方面，一种车灯内罩和反射镜的装配结构，包括反射镜，所述反射镜的前侧设有向前延伸的第一限位凸起，所述反射镜的后侧设有沿上下方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯内罩和反射镜的装配结构，其特征在于，包括/n反射镜，所述反射镜的前侧设有向前延伸的第一限位凸起，所述反射镜的后侧设有沿上下方向贯通的第一限位孔和第二限位孔，所述反射镜于所述第一限位孔的左侧设有第二限位凸起，所述反射镜于所述第二限位孔的右侧设有第三限位凸起；/n车灯内罩，所述车灯内罩的前侧设有限位耳，所述限位耳向下延伸，所述限位耳具有沿前后方向贯通的第三限位孔，所述第一限位凸起伸入所述第三限位孔中，以卡接于所述限位耳，所述车灯内罩的后侧设有第一卡接部件和第二卡接部件，所述第一卡接部件的底部向左侧凸起，所述第二卡接部件的底部向右侧凸起，所述第一卡接部件伸入所述第一限位孔后卡接于所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种车灯内罩和反射镜的装配结构，其特征在于，包括
反射镜，所述反射镜的前侧设有向前延伸的第一限位凸起，所述反射镜的后侧设有沿上下方向贯通的第一限位孔和第二限位孔，所述反射镜于所述第一限位孔的左侧设有第二限位凸起，所述反射镜于所述第二限位孔的右侧设有第三限位凸起；
车灯内罩，所述车灯内罩的前侧设有限位耳，所述限位耳向下延伸，所述限位耳具有沿前后方向贯通的第三限位孔，所述第一限位凸起伸入所述第三限位孔中，以卡接于所述限位耳，所述车灯内罩的后侧设有第一卡接部件和第二卡接部件，所述第一卡接部件的底部向左侧凸起，所述第二卡接部件的底部向右侧凸起，所述第一卡接部件伸入所述第一限位孔后卡接于所述第二限位凸起，所述第二卡接结构伸入所述第二限位孔后卡接于所述第三限位凸起。


2.根据权利要求1所述的车灯内罩和反...

【专利技术属性】
技术研发人员：真明，
申请(专利权)人：广东嘉利车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44