车队中的无线电资源转换制造技术

技术编号:28434844 阅读:39 留言:0更新日期:2021-05-11 18:46
提供了一种方法,包括监测否接收到针对领头车从源小区向目标小区的切换的请求,其中针对切换的请求包括对领头车和所有车队成员所需资源的描述;并且该方法还包括:如果接收到针对切换的请求,则利用新的资源分配来配置领头车和车队成员;将新的资源分配通知源小区,并且在源小区和目标小区中的至少一个小区中保留或预保留资源;监控触发事件是否发生;如果接收到激活命令,则在领头车和车队成员中激活新的资源分配。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车队中的无线电资源转换
本专利技术涉及与通过3GPP网络支持车队相关的装置、方法和计算机程序产品。缩写3GPP第三代合作伙伴项目4G/5G第4/5代D2D设备到设备eNB进化NodeBE-UTRAN进化UTRANgNB下一代NodeBHO切换ID标识符IE信息元素L2/L3(OSI模型的)第2层/第3层LTE长期演进NR新无线电PL领头车PM车队成员PRB物理资源块QoS服务质量RAN无线电接入网络RNTI无线电网络临时标识符RRC无线电资源控制RSU路侧单元SPS半持久调度TB传送块TTI传输时间间隔UE用户设备V2V车对车V2X车对一切
技术介绍
3GPP(特别是5G或超过5G)旨在支持遵循相同路径的UE的组内的通信。一个示例是车辆的车队,尤其是高速公路上的货车/卡车。针对用于V2X通信的3GPP网络的对应要求是:·当车辆在道路上行驶时,它们可以动态地形成车队。车队创建者(又称领头车或车队管理员)负责车队管理。管理员应该实时更新由组员上报的周边交通数据,并且上报给RSU;同时,车队管理员应该实时接收RSU消息,该消息包括路况和远离路况的交通信息,并且与车队成员分享消息。所有的车队成员也可以通过V2V在组内共享信息。所有的车队成员都可以通过两种方式获得信息。一种是在车队内通过V2V。另一种是来自由车队管理员中继的RSU。所有获得的信息将用于建立高精确度的动态驾驶地图和协调车队的移动。车辆之间的信息交换可以是一种新型的“问-答”。·[PR.5.17-001]3GPP系统应该能够支持特定UE和多达19个其他UE之间的可靠的V2V通信,该特定UE支持V2X应用,其他UE支持V2X应用。V2X和V2V通信是D2D通信(有时称为侧链)的特殊情况。D2D支持邻近设备之间的直接通信,其中该通信不穿过核心网络的基站(例如gNB)。在2018年6月11日至14日的RAN全体会议#80期间,就NRV2X的新研究项目达成一致。包括用例“车辆车队”,并且主要目标限定为:侧链资源基于Uu的分配/配置和研究侧链L2/L3协议。车队包括领头车(PL)和若干(一个或多个)车队成员(PM)。车队由车队ID标识。车队内的领头车(PL)限定了相关的操控(车道变化、中断、车队成员之间的距离(PM)…)。典型地,PL可以是在行驶方向上第一行驶的车队车辆。特定于供应商(VW、MAN)或标准化算法可以负责此任务。如果没有从上下文中另外说明或澄清,在本申请中,领头车与车队成员不相同,即领头车不被视为车队成员。卡车之间通信的主要部分将基于V2V通信(侧链),可以利用半持久调度(SPS)资源分配作为从PL到PM的命令,从PM到PL的保活消息则将基于定期信息交换。本领域已知用于车队的基本切换管理方案和用于车队的HO方案,以减少Uu接口上的消息。PCT/EP2018/067343中描述了请求在其他基站内分配D2D资源的保留方案。提出了对数个基站的请求,从而造成为车队保留资源。具体而言,车队的行驶路径是半静态的、长距离的,并且服务网络预先已知。因此,提出了一种在已标识的未来服务小区之间的RAN级协调,以促进车队的有效预测QoS控制和移动性管理。协调由当前服务的基站或网络中的服务器控制。PCT/EP2018/067343提出,请求N个已标识的连续未来通过小区,不管它们是否可以提供车队所需的QoS,例如D2D资源分配。对于这些小区,限定了主提交服务小区组(PCSCG)。例如,可以将N设置为被标识小区的平均数量,该平均数量覆盖了车队每下一个10公里的行驶距离。如果可以在没有任何修改的情况下提供D2D资源分配,则在小区之间切换期间不需要重新配置V2V通信(侧链)。因此,侧链的操作对于通过所有PCSCG的车队移动是不间断的。PCSCG的新配置不是在每次切换时被触发的,而是例如在每两次或三次切换时被触发的,以便减少信令开销。LTEV2X规格未覆盖UE的车队,即这是NR的新课题。在T-docRP-181480[2]内,2018年6月的RAN#80全体会议同意了新的SID:“NRV2X研究”。提到了车队和侧链L2/L3协议的主题。
技术实现思路
本专利技术的目的是改进现有技术。根据本专利技术的第一方面,提供了一种装置,包括:用于监测的部件,被配置为监测是否从源小区接收到针对车队的领头车从所述源小区向目标小区的切换的请求,其中针对领头车的切换的请求包括所述车队的标识符;所述装置还包括:用于配置的部件,被配置为如果针对领头车的切换的请求被接收,则利用新的资源分配来配置领头车;用于通知的部件,被配置为将新的资源分配与以下项中的至少一项一起通知源小区:车队的标识符、领头车的标识符和对针对领头车的切换的请求的引用;用于检查的部件,被配置为检查触发事件是否发生;用于激活的部件,被配置为如果触发事件发生,则在领头车中激活新的资源分配。根据本专利技术的第二方面,提供了一种装置,包括用于拒绝的部件,被配置为在激活信号被接收之前拒绝激活新的资源分配,其中新的资源分配从服务于终端的服务小区被接收。根据本专利技术的第三方面,提供了一种装置,包括用于监测的部件,被配置为监测新的资源分配是否与使得装置能够标识车队的信息一起被接收;用于标识的部件,被配置为如果新的资源分配与使得装置能够标识车队的信息一起被接收,则基于使得所述装置能够标识车队的信息来标识车队的车队成员;用于配置的部件,被配置为利用新的资源分配来配置车队的车队成员。根据本专利技术的第四方面,提供了一种方法,包括监测是否从源小区接收到针对车队的领头车从所述源小区向目标小区的切换的请求,其中针对领头车的切换的请求包括车队的标识符;方法还包括:如果针对领头车的切换请求被接收,则利用新的资源分配来配置领头车;将新的资源分配与以下项中的至少一项一起通知源小区:车队的标识符、领头车的标识符和对针对领头车的切换的请求的引用;检查触发事件是否发生;在触发事件发生时,在领头车中激活新的资源分配。根据本专利技术的第五方面,提供了一种方法,包括激活信号被接收之前拒绝激活新的资源分配,其中新的资源分配从服务于终端的服务小区被接收。根据本专利技术的第六方面,提供了一种方法,包括:监测新的资源分配是否与使得能够标识车队的信息一起接收;如果新的资源分配与使得能够标识车队的信息一起被接收,则基于使得能够标识车队的信息来标识车队的车队成员利用新资源分配来配置车队的车队成员。第四方面至第六方面的方法中的每一种方法可以是车队通信的方法。根据本专利技术的第七方面,提供了一种计算机程序产品,其包括一组指令,所述指令被配置为在装置上执行时使所述装置执行根据第四方面至第六方面中的任一方面的方法。计算机程序产品被实现作为计算机可读介质或能够直接地加载到计算机中。根据本专利技术的一些示本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种装置,包括:/n用于监测的部件,被配置为监测是否从源小区接收到针对车队的领头车从所述源小区向目标小区的切换的请求,其中/n针对所述领头车的所述切换的所述请求包括所述车队的标识符;并且所述装置还包括:/n用于配置的部件,被配置为如果接收到针对所述领头车的所述切换的所述请求,则利用新的资源分配来配置所述领头车;/n用于通知的部件,被配置为将所述新的资源分配与以下项中的至少一项一起通知所述源小区:所述车队的标识符、所述领头车的标识符和对针对所述领头车的所述切换的所述请求的引用;/n用于检查的部件,被配置为检查触发事件是否发生;/n用于激活的部件,被配置为如果所述触发事件发生,则在所述领头车中激活所述新的资源分配。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种装置,包括:
用于监测的部件,被配置为监测是否从源小区接收到针对车队的领头车从所述源小区向目标小区的切换的请求,其中
针对所述领头车的所述切换的所述请求包括所述车队的标识符;并且所述装置还包括:
用于配置的部件,被配置为如果接收到针对所述领头车的所述切换的所述请求,则利用新的资源分配来配置所述领头车;
用于通知的部件,被配置为将所述新的资源分配与以下项中的至少一项一起通知所述源小区:所述车队的标识符、所述领头车的标识符和对针对所述领头车的所述切换的所述请求的引用;
用于检查的部件,被配置为检查触发事件是否发生;
用于激活的部件,被配置为如果所述触发事件发生,则在所述领头车中激活所述新的资源分配。


2.根据权利要求1的装置,其中
针对所述领头车的所述切换的所述请求包括以下项中的至少一项:所述车队中的位置和所述车队的车队成员中的一个车队成员的标识符;并且所述装置还包括:
用于标识的部件,被配置为基于以下项中的至少一项来标识专用车队成员:所述车队中的位置和所述一个车队成员的所述标识符;
用于监控的部件,被配置为监控是否接收到针对所述专用车队成员从所述源小区向所述目标小区的所述切换的请求;其中
如果接收到针对所述专用车队成员从所述源小区向所述目标小区的所述切换的所述请求,则所述触发事件发生。


3.根据权利要求1和2中任一项的装置,还包括:
用于确定的部件,被配置为确定所述触发事件。


4.根据权利要求3的装置,其中所述用于确定的部件被配置为基于与所述源小区的协商来确定所述触发事件。


5.根据权利要求1至4中任一项的装置,还包括:
用于判断的第一部件,被配置为判断在所述目标小区中先前资源分配的所有资源是否可以由所述车队使用,其中所述先前资源分配从所述领头车或从关于所述车队的所述源小区被接收;
用于阻止的部件,被配置为如果在所述目标小区中所述先前资源分配的所有资源可以由所述车队使用,则阻止以下项中的至少一项:所述用于通知的部件的通知以及所述用于检查的部件的检查;其中
所述用于配置的部件被配置为如果在所述目标小区中所述先前资源分配的所有资源可以由所述车队使用,则利用所述先前资源分配来配置所述领头车。


6.根据权利要求1至5中任一项的装置,还包括:
用于判断的第二部件,被配置为判断在所述目标小区中先前资源分配的至少一个资源是否可以由所述车队使用,其中所述先前资源分配从所述领头车或从关于所述车队的所述源小区被接收;
用于禁止的部件,被配置为如果在所述目标小区中所述先前资源分配的所述至少一个资源可以由所述车队使用,则禁止所述目标小区利用所述先前资源分配的所述至少一个资源来配置不属于所述车队的用户设备。


7.根据权利要求1至6中任一项的装置,其中所述用于激活的部件被配置为如果所述触发事件发生,则在所述车队成员和所述领头车的至少一个中激活所述新的资源分配。


8.根据权利要求1至7中任一项的装置,其中
针对所述领头车的所述切换的所述请求包括另一小区的标识符,所述另一小区与所述源小区和所述目标小区中的每个小区不相同;以及
所述用于通知的部件被配置为将所述新的资源分配与所述车队的所述标识符一起通知所述另一小区。


9.根据权利要求8的装置,其中,
所述用于通知的部件被配置为与所述用于配置的部件对所述领头车的配置完全或部分并行地通知所述另一小区。


10.根据权利要求1至9中任一项的装置,还包括:
用于触发的部件,被配置为如果所述触发事件发生则触发所述源小区。


11.根据从属于权利要求8和9中任一项的权利要求10的装置,其中
所述用于触发的部件被配置为如果所述触发事件发生则触发所述另一小区。


12.根据从属于权利要求2的权利要求10和11的装置,还包括:
用于不允许的部件,被配置为如果所述触发事件发生在所述车队的最后车队成员从所述源小区向所述目标小区的切换时或在所述车队的所述最后车队成员从所述源小区向所述目标小区的切换期间,不允许所述用于触发的部件来触发所述源小区。


13.根据权利要求1至12中任一项的装置,其中所述用于通知的部件被配置为与所述用于配置的部件对所述领头车的所述配置完全或部分并行地通知所述源小区。


14.根据权利要求1至13中任一项的装置,其中针对所述领头车的所述切换的所述请求以及在所述领头车的所述切换中的消息的至少一者包括对所述新的资源分配的描述。


15.一种装置,包括:
用于拒绝的部件,被配置为在激活信号被接收之前拒绝新的资源分配的激活,其中所述新的资源分配从服务于终端的服务小区被接收。


16.根据权利要求15的装置,还包括:
用于请求的部件,被配置为请求所述终端从源小区向目标小区的切换;其中
针对所述切换的所述请求包括车队的标识符。


17.根据权利要求15至16中任一项的装置,还包括:
用于转发的部件,被配置为将所接收的所述激活信号转发给所述车队的车队成员。


18.根据权利要求15至17中任一项的装置,其中针对所述切换的所述请求包括以下项中的至少一项:在所述车队中的位置的标识符和所述车队的车队成员的专用车队成员的标识符。


19.根据权利要求15至18中任一项的装置,其中针对所述切换的所述请求包括服务于所述车队成员中的至少一个车队成员的另一小区的小区标识符,其中所述另一小区不同于所述源小区和所述目标小区中的每个小区。


20.根据权利要求15至17中任一项的装置,还包括:
用于通知的部件,被配置为将服务于所述终端的所述服务小区的标识符通知所述车队的领头车。


21.一种装置,包括:
用于监测的部件,被配置为监测新的资源分配是否与使得所述装置能够标识车队的信息一起被接收;
用于标识的部件,被配置为如果所述新的资源分配与使得所述装置能够标识所述车队的所述信息一起被接收,则基于使得所述装置能够标识所述车队的所述信息来标识所述车队的车队成员;
用于配置的部件,被配置为利用所述新的资源分配来配置所述车队的所述车队成员。


22.根据权利要求21的装置,其中所述用于配置的部件被配置为如果所述新的资源分配与所述车队的标识符一起被接收,则利用所述新的资源分配来配置所述车队的所有车队成员。


23.根据权利要求21至22中任一项的装置,还包括:
用于检查的部件,被配置为检查触发是否被接收;
用于激活的部件,被配置为如果所述触发被接收,则在车队成员的至少一个车队成员中激活所述新的资源分配。


24.根据权利要求21至23中任一项的装置,还包括:
用于取回的部件,被配置为基于针对所述领头车从源小区向目标小区的所述切换的所述请求来取回所述车队的所述标识符,其中针对所述切换的所述请求从所述领头车被接收;
用于添加的部件,被配置为在针对所述切换的所述请求被转发到所述目标小区之前,将所述车队的标识符添加到针对所述切换的所述请求。


25.根据权利要求21至24中任一项的装置,其中:
用于向目标小区切换的所述请求包括以下项中的至少一项:所述车队的标识符、一个或多个小区标识符的列表以及所述新的资源分配的描述;并且所述装置包括:
用于转发的部件,被配置为将以下项中的至少一项与针对所述切换的所述请求一起转发到所述目标小区:所述车队的标识符、一个或多个小区标识符的所述列表、以及所述新的资源分配的描述。


26.根据权利要求21至25中任一项的装置,其中使得所述装置能够标识所述车队的所述信息包括以下项中的至少一项:所述车队的标识符、所述车队的领头车的标识符和对针对所述领头车的切换的所述请求的引用。


27.根据权利要求21至26中任一项的装置,还包括:
用于监测的部件,被配置为监测是否从所述另一源小区接收到针对所述车队的另一车队成员从所述另一源小区向另一目标小区的切换...

【专利技术属性】
技术研发人员:D·基弗勒O·布卢默H·巴克
申请(专利权)人:诺基亚通信公司
类型:发明
国别省市:芬兰;FI

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