一种高密封性汽车起重机用减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高密封性汽车起重机用减速机，包括底座、外壳、第二转轮、第三转轮和第四转轮，所述底座的顶端固定有外壳，所述注油孔的外侧壁固定有密封圈，且密封圈的顶端与外壳内部的顶端固定，所述底座顶端的一侧设置有降温机构。本实用新型专利技术通过在汽车起重机用减速机齿轮的上方设置有润滑结构，可以在各个齿轮工作转动时，将润滑剂注入到齿轮之间，从而可以增大各个齿轮之间的润滑作用，减小各个齿轮之间的摩擦作用，从而降低了各个齿轮啮合时带来的磨损，同时润滑剂也能防止齿轮被锈蚀，该结构的设置对齿轮起到了很好的防护作用，提高了齿轮的耐用性，延长了整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性汽车起重机用减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种高密封性汽车起重机用减速机。
技术介绍
随着工业技术的发展，减速机在各个领域的应用也越来越广泛，减速机是一种精密的动力传达机构，能够将电机、马达等高速运转的动力转化为较为低速的动力，以此来达到减速的目的，其中起重用减速机一般实用于汽车的起吊施工作业；但是现有的汽车起重机用减速机不便于减小内部齿轮间的摩擦，齿轮的使用寿命明显缩短，所以现开发出一种高密封性汽车起重机用减速机，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高密封性汽车起重机用减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车起重机用减速机不便于减小内部齿轮间的摩擦，齿轮的使用寿命明显缩短的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高密封性汽车起重机用减速机，包括底座、外壳、第二转轮、第三转轮和第四转轮，所述底座的顶端固定有外壳，所述外壳的内部设置有第四转轮，所述第四转轮的一侧固定有第一安装杆，且第一安装杆贯穿于外壳一端的一侧，所述第四转轮的一侧设置有第二转轮，所述第二转轮的一端设置有第三转轮，所述第三转轮的一侧设置有第一转轮，所述第一转轮的一端固定有第二安装杆，所述第二安装杆的一端设置有安装块，所述安装块和第二安装杆之间设置有安装结构，所述外壳内部的顶端设置有润滑结构，所述润滑结构包括储油槽、孔盖、注油孔、密封圈和滴油管，所述注油孔贯穿于外壳内部的顶端，所述注油孔的底端固定有储油槽，所述储油槽的底端固定有滴油管，所述注油孔的顶端设置有孔盖，所述注油孔的外侧壁固定有密封圈，且密封圈的顶端与外壳内部的顶端固定，所述底座顶端的一侧设置有降温机构。优选的，所述降温机构包括导热块、冷却管、抽水管、水箱、水泵、进水管、出水管和回收箱，所述水箱固定于底座顶端的一侧，所述水箱的内部设置有抽水管，所述抽水管的一侧与固定有水泵，且水泵的底端与底座的顶端固定，所述水泵的一侧固定有进水管，所述进水管的一侧固定有冷却管，且冷却管设置于外壳外侧壁的内部，所述冷却管的一侧固定有出水管，所述出水管的一侧固定有回收箱，且回收箱的底端与底座顶端的另一端固定，所述冷却管固定于外壳内部的顶端和两侧。优选的，所述冷却管在外壳外侧壁的内部设置有若干个，若干个所述冷却管在外壳外侧壁的内部呈蛇形分布。优选的，所述安装结构包括固定螺栓、卡槽、卡块、预留孔、限位块和固定套，所述卡块设置于安装块的内部，所述卡块的内部设置有卡槽，所述卡槽的底端与第二安装杆的顶端固定，所述预留孔均贯穿于安装块内部的两侧，所述预留孔的内部均设置有固定螺栓，所述固定螺栓的底端均设置有限位块，且限位块的一侧均与安装块的一侧固定，所述限位块的底端设置有固定套，且固定套设置于第二安装杆和安装块连接处的外侧壁。优选的，所述第二安装杆和安装块的外侧壁均匀设置有外螺纹，所述固定套的内部均匀设置有内螺纹，所述第二安装杆和安装块与固定套之间均构成螺纹连接。优选的，所述预留孔设置有两组，且两组预留孔关于安装块的中轴线呈对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高密封性汽车起重机用减速机，不仅实现减小了了各个齿轮之间的摩擦力，也同时实现了更加便捷的安装方式和良好的降温效果；（1）通过在汽车起重机用减速机齿轮的上方设置有润滑结构，可以在各个齿轮工作转动时，将润滑剂注入到齿轮之间，从而可以增大各个齿轮之间的润滑作用，减小各个齿轮之间的摩擦作用，从而降低了各个齿轮啮合时带来的磨损，同时润滑剂也能防止齿轮被锈蚀，该结构的设置对齿轮起到了很好的防护作用，提高了齿轮的耐用性，延长了整体的使用寿命；（2）通过在汽车起重机用减速机外壳外侧壁的设置有降温机构，可以将外壳内部的热量先导出，接着利用冷却管和其中的水从外壳外侧壁的内部通过，能够带走外壳内部的热量，从而有效降低外壳内部的温度，避免外壳内部的零件因为高温而损坏，提高了整体的实用性；（3）通过在汽车起重机用减速机安装块和第二安装杆之间设置有安装结构，可以很方便的将安装块安装到第二安装杆的内部，免去了繁琐的安装过程，为使用者的安装提供了方便，另外在安装块和第二安装杆连接处的外部设置有固定套，可与将安装块和第二安装杆安装的更加稳固，提高了整体的便捷性。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的俯视局部剖面结构示意图；图3为本技术的降温结构侧视结构示意图；图4为本技术的图2中A处放大结构示意图。图中：1、底座；2、降温机构；201、导热块；202、冷却管；203、抽水管；204、水箱；205、水泵；206、进水管；207、出水管；208、回收箱；3、润滑结构；301、储油槽；302、孔盖；303、注油孔；304、密封圈；305、滴油管；4、外壳；5、第一转轮；6、第二转轮；7、第三转轮；8、第四转轮；9、第一安装杆；10、安装结构；1001、固定螺栓；1002、卡槽；1003、卡块；1004、预留孔；1005、限位块；1006、固定套；11、安装块；12、第二安装杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种高密封性汽车起重机用减速机，包括底座1、外壳4、第二转轮6、第三转轮7和第四转轮8，底座1的顶端固定有外壳4，外壳4的内部设置有第四转轮8，第四转轮8的一侧固定有第一安装杆9，且第一安装杆9贯穿于外壳4一端的一侧，第四转轮8的一侧设置有第二转轮6，第二转轮6的一端设置有第三转轮7，第三转轮7的一侧设置有第一转轮5，第一转轮5的一端固定有第二安装杆12，第二安装杆12的一端设置有安装块11，安装块11和第二安装杆12之间设置有安装结构10，外壳4内部的顶端设置有润滑结构3，底座1顶端的一侧设置有降温机构2；润滑结构3包括储油槽301、孔盖302、注油孔303、密封圈304和滴油管305，注油孔303贯穿于外壳4内部的顶端，注油孔303的底端固定有储油槽301，储油槽301的底端固定有滴油管305，注油孔303的顶端设置有孔盖302，注油孔303的外侧壁固定有密封圈304，且密封圈304的顶端与外壳4内部的顶端固定；具体地，如图1所示，使用该结构时，首先，将润滑剂从注油孔303注入，润滑油会自动流入到储油槽301的内部，当润滑油注入到一定量时，将孔盖302塞入到注油孔303的内部，防止灰尘进入，接着少量润滑油会从滴油管305的底端流出滴到第二转轮6和第三转轮7的外侧壁上面，该结构的设置可以增大各个齿轮之间的润滑作用也能防止齿轮被锈蚀，提高了齿轮的耐用性，延长了整体的使用寿命；安装结构10包括固定螺栓1001、卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高密封性汽车起重机用减速机，包括底座（1）、外壳（4）、第二转轮（6）、第三转轮（7）和第四转轮（8），其特征在于：所述底座（1）的顶端固定有外壳（4），所述外壳（4）的内部设置有第四转轮（8），所述第四转轮（8）的一侧固定有第一安装杆（9），且第一安装杆（9）贯穿于外壳（4）一端的一侧，所述第四转轮（8）的一侧设置有第二转轮（6），所述第二转轮（6）的一端设置有第三转轮（7），所述第三转轮（7）的一侧设置有第一转轮（5），所述第一转轮（5）的一端固定有第二安装杆（12），所述第二安装杆（12）的一端设置有安装块（11），所述安装块（11）和第二安装杆（12）之间设置有安装结构（10），所述外壳（4）内部的顶端设置有润滑结构（3），所述润滑结构（3）包括储油槽（301）、孔盖（302）、注油孔（303）、密封圈（304）和滴油管（305），所述注油孔（303）贯穿于外壳（4）内部的顶端，所述注油孔（303）的底端固定有储油槽（301），所述储油槽（301）的底端固定有滴油管（305），所述注油孔（303）的顶端设置有孔盖（302），所述注油孔（303）的外侧壁固定有密封圈（304），且密封圈（304）的顶端与外壳（4）内部的顶端固定，所述底座（1）顶端的一侧设置有降温机构（2）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高密封性汽车起重机用减速机，包括底座（1）、外壳（4）、第二转轮（6）、第三转轮（7）和第四转轮（8），其特征在于：所述底座（1）的顶端固定有外壳（4），所述外壳（4）的内部设置有第四转轮（8），所述第四转轮（8）的一侧固定有第一安装杆（9），且第一安装杆（9）贯穿于外壳（4）一端的一侧，所述第四转轮（8）的一侧设置有第二转轮（6），所述第二转轮（6）的一端设置有第三转轮（7），所述第三转轮（7）的一侧设置有第一转轮（5），所述第一转轮（5）的一端固定有第二安装杆（12），所述第二安装杆（12）的一端设置有安装块（11），所述安装块（11）和第二安装杆（12）之间设置有安装结构（10），所述外壳（4）内部的顶端设置有润滑结构（3），所述润滑结构（3）包括储油槽（301）、孔盖（302）、注油孔（303）、密封圈（304）和滴油管（305），所述注油孔（303）贯穿于外壳（4）内部的顶端，所述注油孔（303）的底端固定有储油槽（301），所述储油槽（301）的底端固定有滴油管（305），所述注油孔（303）的顶端设置有孔盖（302），所述注油孔（303）的外侧壁固定有密封圈（304），且密封圈（304）的顶端与外壳（4）内部的顶端固定，所述底座（1）顶端的一侧设置有降温机构（2）。


2.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车起重机用减速机，其特征在于：所述降温机构（2）包括导热块（201）、冷却管（202）、抽水管（203）、水箱（204）、水泵（205）、进水管（206）、出水管（207）和回收箱（208），所述水箱（204）固定于底座（1）顶端的一侧，所述水箱（204）的内部设置有抽水管（203），所述抽水管（203）的一侧与固定有水泵（205），且水泵（205）的底端与底座（1）的顶端固定，所述水泵（205）的一侧固定有进水管（206），所述进水管（206）的一侧固定有冷却管（202），且冷却管（202）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彭，董金梅，
申请(专利权)人：徐州博远传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32