一种油门拉索总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油门拉索总成，包括索芯，索芯的外侧设有耐磨层，索芯与耐磨层之间连接有保护套，索芯的两端均连接有固定机构，固定机构包括凹形固定件，凹形固定件内设有固定板，凹形固定件与固定板之间连接有固定弹簧，固定机构远离索芯的一端设有快拆索芯机构，快拆索芯机构的两端分别连接有节气门接头和控制端接头，耐磨层的材质为聚氨酯，快拆索芯机构包括快拆索芯，快拆索芯靠近固定机构的一端连接有锁止板，快拆索芯的外侧设有索套，索套靠近索芯的一端设有一对锁止摁键。本实用新型专利技术通过增加固定机构与快拆机构，简化了油门拉索的更换步骤，提高了维修人员维修保养的效率，一定程度上降低了维修保养成本。

【技术实现步骤摘要】
一种油门拉索总成
本技术属于油门拉索
，具体涉及一种油门拉索总成。
技术介绍
油门，又称“风门”，“节气门”，是指控制发动机功率的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率，在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力，油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、油门拉索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。油门拉索安装于控制端与节气门之间，由于油门拉索的工作特性，正常状态下需要保持张紧状态，经过一段时间的磨损后，靠近控制端与节气门的钢丝容易发生断裂，当有一端的油门拉索断裂时，需要拆卸从控制端到节气门之间的零部件，对整根油门拉索进行更换，更换过程较为繁琐，降低了维修人员维修保养的效率，提高了维修保养的成本。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种油门拉索总成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油门拉索总成，以解决上述油门拉索更换难度较大的问题。为了实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油门拉索总成，包括索芯(1)，其特征在于，所述索芯(1)的外侧设有耐磨层(2)，所述索芯(1)与耐磨层(2)之间连接有保护套(3)，所述索芯(1)的两端均连接有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括凹形固定件(401)，所述凹形固定件(401)内设有固定板(402)，所述凹形固定件(401)与固定板(402)之间连接有固定弹簧(403)，所述固定机构(4)远离索芯(1)的一端设有快拆索芯机构(5)，所述快拆索芯机构(5)的两端分别连接有节气门接头(6)和控制端接头(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种油门拉索总成，包括索芯(1)，其特征在于，所述索芯(1)的外侧设有耐磨层(2)，所述索芯(1)与耐磨层(2)之间连接有保护套(3)，所述索芯(1)的两端均连接有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括凹形固定件(401)，所述凹形固定件(401)内设有固定板(402)，所述凹形固定件(401)与固定板(402)之间连接有固定弹簧(403)，所述固定机构(4)远离索芯(1)的一端设有快拆索芯机构(5)，所述快拆索芯机构(5)的两端分别连接有节气门接头(6)和控制端接头(7)。


2.根据权利要求1所述的一种油门拉索总成，其特征在于，所述耐磨层(2)的材质为聚氨酯。


3.根据权利要求1所述的一种油门拉索总成，其特征在于，所述快拆索芯机构(5)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈樱心，
申请(专利权)人：金湖恒德汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32