【技术实现步骤摘要】
一种发动机油门控制结构
本技术具体涉及一种发动机油门控制结构。
技术介绍
油门，又称“风门”、“气节门”，是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。现有技术中的发动机油门大多通过油门软轴控制，在高频率的油门调节过程中，存在油门软轴容易断裂，可靠性及安全性低的问题。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题，提供了一种发动机油门控制结构，该发动机油门控制结构通过电磁阀、拉杆、连杆及摇臂之间的相互配合，实现对油门的安全性控制，解决了现有技术中油门软轴存在的容易断裂、可靠性低的问题。本技术是通过如下技术方案实现的：一种发动机油门控制结构，包括电磁阀，所述电磁阀固定在发动机上；摇臂，所述摇臂的一端与发动机油泵的开口相连，另一端通过传动机构与电磁阀相连，所述传动机构通过所述电磁阀的吸合带动所述摇臂转动。优选的，所述传动机构包括：拉杆，所述拉杆的一端与所述电磁阀连接；连杆，所述拉杆的另一端与所述连杆铰接，所述连杆的另一端与所述摇臂铰接。优选的，所述拉杆与所述连杆
【技术保护点】
1.一种发动机油门控制结构，其特征在于，包括/n电磁阀，所述电磁阀固定在发动机上；/n摇臂，所述摇臂的一端与发动机油泵的开口相连，另一端通过传动机构与电磁阀相连，所述传动机构通过与所述电磁阀的吸合带动所述摇臂转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机油门控制结构，其特征在于，包括
电磁阀，所述电磁阀固定在发动机上；
摇臂，所述摇臂的一端与发动机油泵的开口相连，另一端通过传动机构与电磁阀相连，所述传动机构通过与所述电磁阀的吸合带动所述摇臂转动。
2.根据权利要求1所述的发动机油门控制结构，其特征在于，所述传动机构包括：
拉杆，所述拉杆的一端与所述电磁阀连接；
连杆，所述拉杆的另一端与所述连杆铰接，所述连杆的另一端与所述摇臂铰接。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，梁潞阳，李永强，张杰，
申请(专利权)人：临工集团济南重机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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