一种机动车尾气排放净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车尾气排放净化器，包括净化器固定外壳和净化滤芯，净化滤芯固定安装在净化器固定外壳内，通过将上壳体活动盖装在下壳体上，再将紧固圈安装在可拆卸外壳组件上，将上壳体与下壳体进行固定，使得上壳体和下壳体能够进行拆卸，方便对上壳体和下壳体的内部进行清洗，同时便于更换净化滤芯，使得对尾气的净化效果更好；通过将三组所述的净化滤芯均活动安装在可拆卸外壳组件内，与传统的单个净化滤芯相比，本净化器的净化效果更好，同时采用蜂窝陶瓷载体，使得本净化器具备一定的降噪效果，且更加的耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气排放净化器
本技术涉及汽车配件
，具体为一种机动车尾气排放净化器。
技术介绍
汽车尾气净化器是一种净化器，汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上。传统的汽车尾气净化器为整体式结构，且不便于进行更换净化滤芯，且净化效果不理想。针对上述问题，本技术提供了一种机动车尾气排放净化器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车尾气排放净化器，包括净化器固定外壳和净化滤芯，所述净化滤芯固定安装在净化器固定外壳内，方便更换净化滤芯，且净化效果好，从而解决了
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车尾气排放净化器，包括净化器固定外壳和净化滤芯，所述净化滤芯固定安装在净化器固定外壳内，所述净化器固定外壳设置有可拆卸外壳组件和紧固组件，所述紧固组件固定安装在可拆卸外壳组件上，所述可拆卸外壳组件内部固定安装净化滤芯；所述净化滤芯设置三组，三组所述的净化滤芯均活动安装在可拆卸外壳组件内。优选的，所述净化器固定外壳采用铝合金材质制成的构件。优选的，所述可拆卸外壳组件包括下壳体、上壳体、进气管和出气管，上壳体活动盖装在下壳体上，下壳体的一端固定焊接进气管，另一端固定焊接出气管。优选的，所述下壳体设置有第一管道罩片、分隔条和固定块，第一管道罩片固定焊接在下壳体的两端，分隔条固定焊接在下壳体的内部，固定块固定焊接在下壳体的两端。优选的，所述上壳体设置有第二管道罩片，第二管道罩片固定焊接在上壳体的两端。优选的，所述紧固组件包括紧固圈、固定螺栓和橡胶圈，固定螺栓螺纹安装在紧固圈的两端，橡胶圈固定安装在紧固圈的内侧。优选的，所述净化滤芯包括蜂窝陶瓷载体和加固环，加固环固定套装在蜂窝陶瓷载体的两端，蜂窝陶瓷载体配合添加催化剂。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术提供的一种机动车尾气排放净化器，通过将上壳体活动盖装在下壳体上，再将紧固圈安装在可拆卸外壳组件上，将上壳体与下壳体进行固定，使得上壳体和下壳体能够进行拆卸，方便对上壳体和下壳体的内部进行清洗，同时便于更换净化滤芯，使得对尾气的净化效果更好。2、本技术提供的一种机动车尾气排放净化器，通过在下壳体的内部固定焊接分隔条，使得对下壳体进行分隔处理，方便安装三组净化滤芯，同时在紧固圈的内侧安装橡胶圈，使得在拧紧固定螺栓使紧固圈收缩禁固时不会对上壳体和下壳体造成挤压损坏。3、本技术提供的一种机动车尾气排放净化器，通过将三组所述的净化滤芯均活动安装在可拆卸外壳组件内，与传统的单个净化滤芯相比，本净化器的净化效果更好，同时采用蜂窝陶瓷载体，使得本净化器具备一定的降噪效果，且更加的耐用。附图说明图1为本技术的净化器固定外壳结构示意图；图2为本技术的可拆卸外壳组件结构示意图；图3为本技术的紧固组件结构示意图；图4为本技术的净化滤芯结构示意图。图中：1、净化器固定外壳；11、可拆卸外壳组件；111、下壳体；1111、第一管道罩片；1112、分隔条；1113、固定块；112、上壳体；1121、第二管道罩片；113、进气管；114、出气管；12、紧固组件；121、紧固圈；122、固定螺栓；123、橡胶圈；2、净化滤芯；201、蜂窝陶瓷载体；202、加固环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种机动车尾气排放净化器，包括净化器固定外壳1和净化滤芯2，净化滤芯2固定安装在净化器固定外壳1内。净化器固定外壳1采用铝合金材质制成的构件，净化器固定外壳1设置有可拆卸外壳组件11和紧固组件12，紧固组件12固定安装在可拆卸外壳组件11上，可拆卸外壳组件11内部固定安装净化滤芯2，可拆卸外壳组件11包括下壳体111、上壳体112、进气管113和出气管114，上壳体112活动盖装在下壳体111上，下壳体111的一端固定焊接进气管113，另一端固定焊接出气管114，下壳体111设置有第一管道罩片1111、分隔条1112和固定块1113，第一管道罩片1111固定焊接在下壳体111的两端，分隔条1112固定焊接在下壳体111的内部，固定块1113固定焊接在下壳体111的两端，通过将上壳体112活动盖装在下壳体111上，再将紧固圈121安装在可拆卸外壳组件11上，将上壳体112与下壳体111进行固定，使得上壳体112和下壳体111能够进行拆卸，方便对上壳体112和下壳体111的内部进行清洗，同时便于更换净化滤芯2，使得对尾气的净化效果更好，上壳体112设置有第二管道罩片1121，第二管道罩片1121固定焊接在上壳体112的两端，紧固组件12包括紧固圈121、固定螺栓122和橡胶圈123，固定螺栓122螺纹安装在紧固圈121的两端，橡胶圈123固定安装在紧固圈121的内侧，通过在下壳体111的内部固定焊接分隔条1112，使得对下壳体111进行分隔处理，方便安装三组净化滤芯2，同时在紧固圈121的内侧安装橡胶圈123，使得在拧紧固定螺栓122使紧固圈121收缩禁固时不会对上壳体112和下壳体111造成挤压损坏。净化滤芯2设置三组，三组的净化滤芯2均活动安装在可拆卸外壳组件11内，净化滤芯2包括蜂窝陶瓷载体201和加固环202，加固环202固定套装在蜂窝陶瓷载体201的两端，蜂窝陶瓷载体201配合添加催化剂，通过将三组的净化滤芯2均活动安装在可拆卸外壳组件11内，与传统的单个净化滤芯2相比，本净化器的净化效果更好，同时采用蜂窝陶瓷载体201，使得本净化器具备一定的降噪效果，且更加的耐用。综上所述：本技术提供了一种机动车尾气排放净化器，包括净化器固定外壳1和净化滤芯2，净化滤芯2固定安装在净化器固定外壳1内，通过将上壳体112活动盖装在下壳体111上，再将紧固圈121安装在可拆卸外壳组件11上，将上壳体112与下壳体111进行固定，使得上壳体112和下壳体111能够进行拆卸，方便对上壳体112和下壳体111的内部进行清洗，同时便于更换净化滤芯2，使得对尾气的净化效果更好；通过在下壳体111的内部固定焊接分隔条1112，使得对下壳体111进行分隔处理，方便安装三组净化滤芯2，同时在紧固圈121的内侧安装橡胶圈123，使得在拧紧固定螺栓122使紧固圈121收缩禁固时不会对上壳体112和下壳体111造成挤压损坏；通过将三组的净化滤芯2均活动安装在可拆卸外壳组件11内，与传统的单个净化滤芯2相比，本净化器的净化效果更好，同时采用蜂窝陶瓷载体201，使得本净化器具备一定的降噪效果，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车尾气排放净化器，包括净化器固定外壳(1)和净化滤芯(2)，所述净化滤芯(2)固定安装在净化器固定外壳(1)内，其特征在于：所述净化器固定外壳(1)设置有可拆卸外壳组件(11)和紧固组件(12)，所述紧固组件(12)固定安装在可拆卸外壳组件(11)上，所述可拆卸外壳组件(11)内部固定安装净化滤芯(2)；/n所述净化滤芯(2)设置三组，三组所述的净化滤芯(2)均活动安装在可拆卸外壳组件(11)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气排放净化器，包括净化器固定外壳(1)和净化滤芯(2)，所述净化滤芯(2)固定安装在净化器固定外壳(1)内，其特征在于：所述净化器固定外壳(1)设置有可拆卸外壳组件(11)和紧固组件(12)，所述紧固组件(12)固定安装在可拆卸外壳组件(11)上，所述可拆卸外壳组件(11)内部固定安装净化滤芯(2)；
所述净化滤芯(2)设置三组，三组所述的净化滤芯(2)均活动安装在可拆卸外壳组件(11)内。


2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气排放净化器，其特征在于：所述净化器固定外壳(1)采用铝合金材质制成的构件。


3.根据权利要求1所述的一种机动车尾气排放净化器，其特征在于：所述可拆卸外壳组件(11)包括下壳体(111)、上壳体(112)、进气管(113)和出气管(114)，上壳体(112)活动盖装在下壳体(111)上，下壳体(111)的一端固定焊接进气管(113)，另一端固定焊接出气管(114)。


4.根据权利要求3所述的一种机动车尾气排放净化器，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周巧丹，
申请(专利权)人：唐山市蓝安环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13