一种增程电动汽车吸油管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增程电动汽车吸油管，旨在解决现在的吸油管具有稳定性较差，难以适应增程式汽车空间布局的不足。该实用新型专利技术包括上壳体、下壳体和滤网,所述下壳体上具有进油口，上壳体上具有出油口，所述上壳体呈漏斗状，上壳体在进油口位置到上壳体的另一端横截面面积逐渐变大，下壳体呈四边形，所述下壳体的一端设有出油口，下壳体远离出油口的一端设有连接臂。通过合理的进油口与出油口位置设置，保证润滑系统正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种增程电动汽车吸油管
本技术涉及汽车部件领域，更具体地说，它涉及一种增程电动汽车吸油管。
技术介绍
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油集滤器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，并向各润滑部位输送清洁的机油。本专利技术需要在体积不变的情况下增大滤油效率。与原有机油集滤器相比，增程式电动汽车不仅需要满足机油过滤的要求，还需要考虑进出油口5的流量比，过滤效率，并在轻量化的前下提高强度。设计结构的同时，需要考虑模具可行性、安装强度、进出油口5的流量比。中国专利公告号CN203604004U，名称为一种汽车发动机机油集滤器，该申请案公开了一种汽车发动机机油集滤器，属于汽车
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【技术保护点】
1.一种增程电动汽车吸油管，其特征是，包括上壳体(1)、下壳体(2)和滤网(3),所述下壳体(2)上具有进油口(4)，上壳体(1)上具有出油口(5)，所述上壳体(1)呈漏斗状，上壳体(1)在进油口(4)位置到上壳体(1)的另一端横截面面积逐渐变大，下壳体(2)呈四边形，所述下壳体(2)的一端设有出油口(5)，下壳体(2)远离出油口(5)的一端设有连接臂。/n

【技术特征摘要】
1.一种增程电动汽车吸油管，其特征是，包括上壳体(1)、下壳体(2)和滤网(3),所述下壳体(2)上具有进油口(4)，上壳体(1)上具有出油口(5)，所述上壳体(1)呈漏斗状，上壳体(1)在进油口(4)位置到上壳体(1)的另一端横截面面积逐渐变大，下壳体(2)呈四边形，所述下壳体(2)的一端设有出油口(5)，下壳体(2)远离出油口(5)的一端设有连接臂。


2.根据权利要求1所述的一种增程电动汽车吸油管，其特征是，连接臂包括第一连接臂(6)和第二连接臂(7)，第一连接臂(6)和第二连接臂(7)的长度方向的交点设于下壳体(2)中。


3.根据权利要求2所述的一种增程电动汽车吸油管，其特征是，连接臂远离下壳体(2)的一端上设有紧固孔(8)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，蔡炳芳，饶聪超，徐亚辉，
申请(专利权)人：神通科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33