燃料电池系统技术方案

一种燃料电池系统包括：第一和第二燃料电池；第一和第二燃料气体供应装置，分别向第一和第二燃料电池供应燃料气体；第一和第二循环路径，将从第一和第二燃料电池排出的燃料气体分别循环到第一和第二燃料电池；连通路径，与第一和第二循环路径连通；打开/关闭装置，通过打开/关闭连通路径而使第一和第二循环路径彼此连通或断开；以及控制器，控制第一和第二燃料电池、第一和第二燃料气体供应装置以及打开/关闭装置，确定是否可能由于第一和第二燃料电池的发电而在第一和第二燃料电池中发生溢流，当确定可能发生溢流时，在维持燃料气体的供应的同时暂停第一和第二燃料电池中的一个的发电，并使打开/关闭装置将第一和第二循环路径彼此连通。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统
本公开内容涉及燃料电池系统。
技术介绍
例如，存在一种燃料电池系统，该燃料电池系统包括例如在日本专利申请公开第2018-147727号中公开的将用于发电之后的燃料气体再循环到多个燃料电池堆的循环路径。
技术实现思路
例如，当通过发电而产生的大量的液态水聚集在循环路径中并且燃料气体的循环量相对于液态水的量不足时，难以使液态水流出。因此，可能发生液态水堵塞循环路径，由此导致燃料电池中的溢流。当发生溢流时，例如，载有催化剂的碳被液态水氧化并在燃料电池的电极处被洗脱，并且发电性能可能劣化。通过增加供应给每个燃料电池堆的燃料气体的量，循环量增加，并且由此抑制了溢流的发生。然而，在将大于发电所需的供应量的燃料气体供应到每个燃料电池堆时，燃料气体被浪费，并且由此可能降低燃料经济性。因此，本公开内容的目的是提供能够减少燃料气体的消耗并抑制溢流的发生的燃料电池系统。上述目的通过燃料电池系统来实现，该燃料电池系统包括：第一燃料电池和第二燃料电池，各自使用燃料气体和氧化剂气体产生电力；第一燃料气体供应装置，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池系统，包括：/n第一燃料电池和第二燃料电池，各自使用燃料气体和氧化剂气体产生电力。/n第一燃料气体供应装置，其向所述第一燃料电池供应所述燃料气体。/n第二燃料气体供应装置，其向所述第二燃料电池供应所述燃料气体。/n第一循环路径，其将从所述第一燃料电池排出的燃料气体循环至所述第一燃料电池；/n第二循环路径，其将从所述第二燃料电池排出的燃料气体循环至所述第二燃料电池。/n连通路径，其与所述第一循环路径以及所述第二循环路径连通；/n打开/关闭装置，其通过打开/关闭所述连通路径，使得所述第一循环路径与所述第二循环路径彼此连通或彼此断开；以及/n控制器，其被配置成控制所述第一燃料电池和所...

【技术特征摘要】
20191111 JP 2019-2040451.一种燃料电池系统，包括：
第一燃料电池和第二燃料电池，各自使用燃料气体和氧化剂气体产生电力。
第一燃料气体供应装置，其向所述第一燃料电池供应所述燃料气体。
第二燃料气体供应装置，其向所述第二燃料电池供应所述燃料气体。
第一循环路径，其将从所述第一燃料电池排出的燃料气体循环至所述第一燃料电池；
第二循环路径，其将从所述第二燃料电池排出的燃料气体循环至所述第二燃料电池。
连通路径，其与所述第一循环路径以及所述第二循环路径连通；
打开/关闭装置，其通过打开/关闭所述连通路径，使得所述第一循环路径与所述第二循环路径彼此连通或彼此断开；以及
控制器，其被配置成控制所述第一燃料电池和所述第二燃料电池、所述第一燃料气体供应装置和所述第二燃料气体供应装置以及所述打开/关闭装置，
其中，所述控制器被配置成：
确定是否存在由于所述第一燃料电池和所述第二燃料电池的发电而导致在所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中发生溢流的可能性，以及
当确定存在在所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中发生溢流的可能性时，在维持所述燃料气体的供应的同时暂停所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中的一个燃料电池的发电，并使所述打开/关闭装置将所述第一循环路径和所述第二循环路径彼此连通。


2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，当所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中的所述一个燃料电池的发电被暂停时，所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中的另一个燃料电池使所产生的电力增加由于所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中的所述一个燃料电池的发电暂停而导致的所产生的电力的下降。


3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统，还包括：
第一氧化剂气体供应装置，其向所述第一燃料电池供应所述氧化剂气体；以及
第二氧化剂气体供应装置，其向所述第二燃料电池供应所述氧化剂气体，
其中，所述控制器被配置成：当确定存在在所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中发生溢流的可能性时，使得所述第一氧化剂气体供应装置和所述第二氧化剂气体供应装置中的、向所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中的所述另一个燃料电池供应所述氧化剂气体的氧化剂气体供应装置增加所述氧化剂气体的供应量。


4.根据权利要求3所述的燃料电池系统，其中，所述控制器被配置成：当确定存在在所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中发生溢流的可能性时，使得所述第一氧化剂气体供应装置和所述第二氧化剂气体供应装置中的、向所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中的所述一个燃料电池供应所述氧化剂气体的另一个氧化剂气体供应装置减少所述氧化剂气体的供应，以暂停所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中的所述一个燃料电池的发电。


5.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统，还包括：
第一氧化剂气体供应装置，其向所述第一燃料电池供应所述氧化剂气体；以及
第二氧化剂气体供应装置，其向所述第二燃料电池供应所述氧化剂气体，
其中，所述控制器被配置成：当确定存在在所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中发生溢流的可能性时，使得所述第一氧化剂气体供应装置和所述第二氧化剂气体供应装置中的、向所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中的所述一个燃料电池供应所述氧化剂气体的氧化剂气体供应装置减少所述氧化剂气体的供应，以暂停所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中的所述一个燃料电池的发电。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料电池系统，还包括：
第一循环阀，其被设置在所述第一循环路径和所述连通路径彼此连接的部分的下游侧的所述第一循环路径中；以及
第二循环阀，其被设置在所述第二循环路径和所述连通路径彼此连接的部分的下游侧的所述第二循环路径中，
其中，所述控制器被配置成：当使所述打开/关闭装置将所述第一循环路径和所述第二循环路径彼此连通时，关闭所述第一循环阀和所述第二循环阀中的、设置在所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中的所述一个燃料电池的循环路径中的循环阀。


7.根据权利要求1至6中的任一项所述的燃料电池系统，其中，所述控制器被配置成：当所述第一燃料电池所需的输出电流和所述第二燃料电池所需的输出电流小于阈值时，确定存在在所述第一燃料电池和所述第二燃料电池中发生溢流的可能性。


8.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料电池系统，还包括：
第一测量装置，其测量所述第一燃料电池的温度；以及
第二测量装置，其测量所述第二燃料电池的温度，
其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田晃一郎，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP