一种随动恒张力抓斗防转卷车制造技术

本实用新型专利技术涉及抓斗卷车技术领域，且公开了一种随动恒张力抓斗防转卷车，包括马达支架和固定安装在马达支架上的马达，马达的输出端固定连接有主轴，主轴的外侧套设有滚筒，且滚筒上均匀绕接有钢丝绳，主轴的外侧壁上固定安装有多个均匀分布的外摩擦片，滚筒的内筒壁上固定安装有多个均匀分布的内摩擦片，且多个内摩擦片与多个外摩擦片均匀交错分布，主轴远离马达的位置处从左至右依次安装有第一轴套和第二轴套，第一轴套与第二轴套之间套设有匹配的隔套，第一轴套与滚筒内壁之间安装有弹簧套，弹簧套内安装有弹簧。本实用新型专利技术使得船吊在清理海上小型障碍物时抓斗下放不会发生旋转及摇摆，有效保证抓斗定位的精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种随动恒张力抓斗防转卷车
本技术涉及抓斗卷车
，尤其涉及一种随动恒张力抓斗防转卷车。
技术介绍
海管铺设前，路由预调查时会发现拟铺设海管路由上存在一些小型障碍物，例如小的块石之类(可能石料运输船散落到海中)，为了海管的安全及后期的施工需要，需要对这些小型障碍物清理。水深较浅区域，大型清理船舶因水深问题不能进入作业区域，另外对于少量的障碍物清理工作，重新动员一艘作业船队，费用较大，若是由浅吃水铺管船在施工前，由其自身完成清理，则能节省大量工程费用及工期。现有技术中，铺管船虽然可以在较浅水域施工作业，但是设计安装抓斗时，抓斗自由落体抓障碍物时，因海上风和船舶自身的摇摆等情况，会出现扭转，导致自由落体时有偏差，定位易发生偏移。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中船吊清理海上小型障碍物时抓斗下放易发生扭转的问题，而提出的一种随动恒张力抓斗防转卷车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种随动恒张力抓斗防转卷车，包括马达支架和固定安装在马达支架上的马达，所述马达的输出端固定连接有主轴，所述主轴的外侧套设有滚筒，且滚筒上均匀绕接有钢丝绳，所述主轴的外侧壁上固定安装有多个均匀分布的外摩擦片，所述滚筒的内筒壁上固定安装有多个均匀分布的内摩擦片，且多个内摩擦片与多个外摩擦片均匀交错分布，所述主轴远离马达的位置处从左至右依次安装有第一轴套和第二轴套，所述第一轴套与第二轴套之间套设有匹配的隔套，所述第一轴套与滚筒内壁之间安装有弹簧套，所述弹簧套内安装有弹簧，且弹簧的一端与外摩擦片固定连接，所述弹簧的另一端固定连接有调节压盖，且调节压盖活动安装在隔套与滚筒内壁之间设置。优选的，所述马达支架的底部固定连接有固定板，且固定板的四角处均开设有安装孔。优选的，所述滚筒的两端均固定连接有滚筒盖。优选的，所述主轴靠近马达的位置处固定套接有匹配的轴挡。优选的，所述滚筒的外侧壁上固定安装有压绳板。优选的，所述滚筒端部的侧壁上固定安装有止动块。与现有技术相比，本技术提供了一种随动恒张力抓斗防转卷车，具备以下有益效果：该随动恒张力抓斗防转卷车，通过设置马达、主轴、滚筒、内摩擦片、外摩擦片、弹簧、调节压盖和钢丝绳，滚筒外侧绕接的钢丝绳方便与抓斗连接，调节压盖方便调整弹簧的压缩量，从而调整弹簧的张力，弹簧的张力作用于外摩擦片，弹簧的张力越大，则外摩擦片与内摩擦片之间的压力越大，则摩擦力越大，通过调整合适的摩擦力，使得抓斗在降落时钢丝绳始终保持恒定的拉力，保证钢丝绳的速度与抓斗降落的速度保持一致，外力施加于抓斗，阻止了抓斗的旋转及摇摆，保证船吊清理海上小型障碍物时抓斗下放的稳定性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术使得船吊在清理海上小型障碍物时抓斗下放不会发生旋转及摇摆，有效保证抓斗定位的精准性。附图说明图1为本技术提出的一种随动恒张力抓斗防转卷车的结构示意图；图2为本技术提出的一种随动恒张力抓斗防转卷车侧视的结构示意图。图中：1主轴、2第一轴套、3第二轴套、4隔套、5弹簧套、6调节压盖、7弹簧、8外摩擦片、9内摩擦片、10滚筒、11滚筒盖、12马达支架、13轴挡、14马达、15钢丝绳、16止动块、17压绳板、18固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种随动恒张力抓斗防转卷车，包括马达支架12和固定安装在马达支架12上的马达14，马达14的输出端固定连接有主轴1，主轴1的外侧套设有滚筒10，且滚筒10上均匀绕接有钢丝绳15，主轴1的外侧壁上固定安装有多个均匀分布的外摩擦片8，滚筒10的内筒壁上固定安装有多个均匀分布的内摩擦片9，且多个内摩擦片9与多个外摩擦片8均匀交错分布，主轴1远离马达14的位置处从左至右依次安装有第一轴套2和第二轴套3，第一轴套2与第二轴套3之间套设有匹配的隔套4，第一轴套2与滚筒10内壁之间安装有弹簧套5，弹簧套5内安装有弹簧7，且弹簧7的一端与外摩擦片8固定连接，弹簧7的另一端固定连接有调节压盖6，且调节压盖6活动安装在隔套4与滚筒10内壁之间设置，滚筒10外侧绕接的钢丝绳15方便与抓斗连接，调节压盖6方便调整弹簧7的压缩量，从而调整弹簧7的张力，弹簧7的张力作用于外摩擦片8，弹簧7的张力越大，则外摩擦片8与内摩擦片9之间的压力越大，则摩擦力越大，通过调整合适的摩擦力，使得抓斗在降落时钢丝绳15始终保持恒定的拉力，保证钢丝绳15的速度与抓斗降落的速度保持一致，外力施加于抓斗，阻止了抓斗的旋转及摇摆，保证船吊清理海上小型障碍物时抓斗下放的稳定性。马达支架12的底部固定连接有固定板18，且固定板18的四角处均开设有安装孔，方便装置定位安装。滚筒10的两端均固定连接有滚筒盖11，方便对滚筒10上绕接的钢丝绳15进行限位。主轴1靠近马达14的位置处固定套接有匹配的轴挡13，方便对滚筒10进行位置限定，避免滚筒10晃动。滚筒10的外侧壁上固定安装有压绳板17，方便对滚筒10上绕接的钢丝绳15进行锁定定位。滚筒10端部的侧壁上固定安装有止动块16，方便根据需要对滚筒10的转动进行锁定。本技术中，滚筒10外侧绕接的钢丝绳15方便与抓斗连接，调节压盖6方便调整弹簧7的压缩量，从而调整弹簧7的张力，弹簧7的张力作用于外摩擦片8，弹簧7的张力越大，则外摩擦片8与内摩擦片9之间的压力越大，则摩擦力越大，通过调整合适的摩擦力，使得抓斗在降落时钢丝绳15始终保持恒定的拉力，保证钢丝绳15的速度与抓斗降落的速度保持一致，外力施加于抓斗，阻止了抓斗的旋转及摇摆，保证船吊清理海上小型障碍物时抓斗下放的稳定性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种随动恒张力抓斗防转卷车，包括马达支架(12)和固定安装在马达支架(12)上的马达(14)，其特征在于，所述马达(14)的输出端固定连接有主轴(1)，所述主轴(1)的外侧套设有滚筒(10)，且滚筒(10)上均匀绕接有钢丝绳(15)，所述主轴(1)的外侧壁上固定安装有多个均匀分布的外摩擦片(8)，所述滚筒(10)的内筒壁上固定安装有多个均匀分布的内摩擦片(9)，且多个内摩擦片(9)与多个外摩擦片(8)均匀交错分布，所述主轴(1)远离马达(14)的位置处从左至右依次安装有第一轴套(2)和第二轴套(3)，所述第一轴套(2)与第二轴套(3)之间套设有匹配的隔套(4)，所述第一轴套(2)与滚筒(10)内壁之间安装有弹簧套(5)，所述弹簧套(5)内安装有弹簧(7)，且弹簧(7)的一端与外摩擦片(8)固定连接，所述弹簧(7)的另一端固定连接有调节压盖(6)，且调节压盖(6)活动安装在隔套(4)与滚筒(10)内壁之间设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种随动恒张力抓斗防转卷车，包括马达支架(12)和固定安装在马达支架(12)上的马达(14)，其特征在于，所述马达(14)的输出端固定连接有主轴(1)，所述主轴(1)的外侧套设有滚筒(10)，且滚筒(10)上均匀绕接有钢丝绳(15)，所述主轴(1)的外侧壁上固定安装有多个均匀分布的外摩擦片(8)，所述滚筒(10)的内筒壁上固定安装有多个均匀分布的内摩擦片(9)，且多个内摩擦片(9)与多个外摩擦片(8)均匀交错分布，所述主轴(1)远离马达(14)的位置处从左至右依次安装有第一轴套(2)和第二轴套(3)，所述第一轴套(2)与第二轴套(3)之间套设有匹配的隔套(4)，所述第一轴套(2)与滚筒(10)内壁之间安装有弹簧套(5)，所述弹簧套(5)内安装有弹簧(7)，且弹簧(7)的一端与外摩擦片(8)固定连接，所述弹簧(7)的另一端固定连接有调节压盖(6)，且调节压盖(6)活动安装在隔套...

【专利技术属性】
技术研发人员：田彦昭，王宇，张殿伟，
申请(专利权)人：天津俊昊海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12